Le Titanic mon troisieme bateau (fini)

Désolé René,

Pour les "pipes" il s'agit de manches à air

Les avancées du dernier mois.
Fin de la pose des ventilateurs.
Implantation des grues.
La suite : les cheminées.
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A mon sens le sujet de René est la meilleure façon de découvrir l'ensemble des infrastructures de ce navire que l'on croit bien connaître, mais dont en fait on ne connaît que la tragique histoire.

Effectivement Alain, je suis impressionné par la taille des grues et leur nombre. Aujourd'hui tout ce qui est lié à la manœuvre est caché  .

Bravo René pour ta minutie, faut pas trembler, encore quelques encablures !

Il me plait de plus en plus 
Laurent

Bravo René!

Courage tu arrives au bout de l'exploit.

Avec les cheminées, il y a encore tout un tas de tuyauteries...

Début de la réalisation des cheminées.
Pour ce faire le kit propose une espèce de feuille d'un demi-millimètre d'épaisseur en bois rainuré.
Trop fin pour pouvoir faire un ponçage valable.
Solution : badigeonner cette carrosserie avec de la pâte à bois.
Le résultat n'est pas parfait mais me convient.

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Si mes souvenirs sont bons, la quatrième était factice.

Ma pâte à bois se dilue à l'eau. C'est plus facile pour en passer de fine couches.

Alain Degny a écrit:Si mes souvenirs sont bons, la quatrième était factice.

Effectivement Alain , les trois premières en partant de l'avant du navire  évacuent les fumées des 29 chaudières , la quatrième ajoutée pour l'esthétique mais pas que , elle est utilisée pour évacuer les vapeurs des hottes de la cuisine.

kangoo91 a écrit:Ma pâte à bois se dilue à l'eau. C'est plus facile pour en passer de fine couches.

 J'ai en un premier temps dilué aussi , mais le résultat n'est pas suffisant ,  alors j'ai dilué un peu moins pour avoir une pâte un peu plus épaisse que j'ai posée au pinceau et ainsi me permettre un meilleur ponçage.

René VDH a écrit:

Alain Degny a écrit:Si mes souvenirs sont bons, la quatrième était factice.

Effectivement Alain , les trois premières en partant de l'avant du navire  évacuent les fumées des 29 chaudières , la quatrième ajoutée pour l'esthétique mais pas que , elle est utilisée pour évacuer les vapeurs des hottes de la cuisine.

Il y avait aussi une échelle qui permettait d'aller respirer en première loge les fumées des 3 autres cheminées .

Réalisation de la passerelle arriere.


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Comme dirait la mère de Rose : les bancs, c'est pour les passagers de quelle classe ?

Bonsoir René,

La poupe du Titanic était l'espace de promenade des passagers de troisième classe. La vie en rose


Elle est petite la barre !


C'est quoi les 2 sofas blancs entre la passerelle et les manches à air ?

Alain Degny a écrit:Comme dirait la mère de Rose : les bancs, c'est pour les passagers de quelle classe ?

Vu l'implantation et les retombées des fumées , vu l'accès par deux escaliers métalliques venant du troisième pont , nous pouvons dire que cela est bien la promenade extérieure de la troisième classe comme précisé par Francois.
D’ailleurs nous retrouvons le même type de bancs dans les parties communes intérieures de la troisième classe qui se trouvent au pont inférieur de la poupe.

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François de Saint Nazaire a écrit:C'est quoi les 2 sofas blancs entre la passerelle et les manches à air ?

Ce sont des rehausses avec panneaux supérieurs amovibles pour la ventilation naturel des deux zones communes ( salle de repos et fumoir ) 
de la 3iem classe ainsi que des hublots sur les côtés pour un éclairage naturel. 


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Pose des cheminées et début du haubanage.
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Il est vraiment très beau. J'aurai découvert beaucoup de choses et désormais je regarderai le film différemment.

On reconnait bien la "fausse" cheminée. J'aime beaucoup tout ça.

Laurent

Très belles cheminées. Il me semble même distinguer le sifflet et une échelle d'accès, c'est plein de détails.
Bravo René

Merci de vos suivis , et heureux que cela vous plaît.

Bonjour René,
Au détour d'une rue à Pamplune, un clin d'œil dans une boutique, c'est un savon réservé à la première classe



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François de Saint Nazaire a écrit:Bonjour René,
Au détour d'une rue à Pamplune, un clin d'œil dans une boutique, c'est un savon réservé à la première classe  



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Une expédition Belge sur l'épave a constaté que le savon était en parfait état et plus surprenant c'est que les baignoires étaient toujours pleines , bien sûr l'eau avait refroidi.

L'haubanage des cheminées est terminé.
La suite : la mature.
Il est évident que je garde les canots pour la fin.

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J'imagine qu'il y a encore pas mal de travail à faire mais il a fier allure 
Laurent