Jonque de Fukien "Mei Lin", au 1/50e.

Tites photos.

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J'entends d'ici les réflexions. Pourquoi cet abruti a fait une demi-quille? C'est pas voulu! Elle a cassé au droit d'un couple.

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Voila ce qu'il en reste après avoir récupére mes couples qui étaient collés. Imperturbable, je découpe un second élément de quille et là...

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...une paille dans le contreplaqué. Jésus tombe pour la deuxième fois.

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Le troisième essai a l'air d'être le bon.

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Maintenant façonnage et pose de blocs entre les deux derniers couples. Car avec le système de gouvernail remontant chinois, il va falloir couper l'extémité de la quille pour ouvrir le passage et de ce fait, le dernier couple n'aura plus d'appui que ces blocs.

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Enfin voila l'aspect de la bête quand les deux demi-quilles seront assemblées.

C'est sûr qu'en partant de rien avec les emmerdes en prime, cela prend plus de temps que le Red Dragon.

Bon, tu ne concours plus pour le titre de la jonque la plus rapide, mais les premières images sont très prometeuses.
Mais pourquoi donc as tu fais une demi-quille ?
Abruti..?. Quand même pas. Tu vaux bien mieux que ça.

Hola Lider incontesté du Chop Suey

Ça doit donner soif tout ça !!!!

et un p'tit jaune pour le Missieux !!!!

zhù nǐn shēn tǐ jiàn kāng !祝您身体健康！Salud Mister

re Alain

vicissitude du modelisme ......mon pauvre Alain , disqualifié au premier collage ...............

allez courage !!!! , les "pontes " de ce forum , vont sans aucuns doutes te conseiller !!!!

amicalement herve

Les tribulations d'Alain en Chine ..

Pas facile de rendre manoeuvrable un gouvernail avec une quille qui remonte jusqu'aux oreilles !!

Sur la Sainte Marie j'avais coupé aussi la "quille" et matérialisé 2 petits bouts de jaumière pour guider la mèche, mais le coup des blocs ( de balsa ? ) est une bonne idée.

Courage , tu as encore 15 jours ..

Les blocs sont en sapin Le-Wa Mêr-Lin, une essence locale.

Quand ca veut pas rigoler... mais bon le coup des pailles est imparrable. Remarque il y a eu un grand cas comme cela dans la fabrication des motos terrot (marque française) pendant la guerre qui était obligé de fabriquer pour les allemands. Les fonderies étaient pourries mais ils ont dit que c'était pour saboter la production, alors que pas du tout, c'était juste des m...
(enfin bon je dis rien j'en ai une de 1936 qui marche nickel )

Voila le premier bordé. A l'avant comme à l'arrière, les virures remontent naturellement et ne sont pas brochetées comme sur nos navires d'Occident.

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Les éléments centraux du dessous de pont. Je n'ai pas posé ceux des bords pour pouvoir passer les pinces quand le vias poser les allonges de couples et le second bordé.

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La proue en marotte. Elle sera recouverte par une marotte décorative qui couvre le can des virures.

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La poupe et le canal qui permet de remonter le gouvernail lorsqu'il n'est pas en service.

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Les virures débordent du dernier couple. Chaque face interne du bordé est recouverte par une pièce en demi-lune qui rejoint le tableau.

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Comme je n'ai pas de Marcotte en magasin, voici ma Mei Lin virtuelle.

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Maintenant vous pouvez faire vos commentaires. Ne dites pas de gros mots devant la p'tite.

.. marotte ou marcotte ???
tu avances bien chef , c'est Fred qui t'as motivé à reprendre ta marotte ??

Tranquille dans son coin, on n'entend pas bouger, mais mine de rien ça bosse dur chez Alain !

Magnifique le bordage !
J'attends la suite avec impatience

re

ben voila Alain , quant tu veux , tu peux !!

, il est en quoi, se bo bordage ??

amicalement herve

J'ai connu une margotte ,un jour ,elle travaillait dans une fête foraine ,je crois.Elle cotoyait des phénoméne de foires comme :l'homme tire bouchon a moustache,le chien parlant et une vache qui semblait normale ,elle.
Mais bon,je ne me souviens pas d'une jonque ,ou peut etre sur le manége ? .

Je pense que tu vas perdre l'appellation d'origine d'escargot !!!
Beau travail !!!
Donc j'en conclus que ton autre chantier est en punition !!!

Bonjour

Superbe coque Maitre

Cette forme trés atipique ma plait bien

Quelle taille fait elle a ce stade ?

Il y a que moi qui suis a la traine on dirait .

Va falloir que je dépoussière la plan de travail et les coques depuis le temps que j n'y ai pas touché

@ pluche

oui j'ai hate de voir repartir ton Pearl. J'attend toujours mes baguettes pour doubler la coque et je reprend le mien.

merci à vous.

Hervé. Le bordage est en tilleul de chez Arkowood, notre fournisseur préféré.

Jean-Marc. Elle fait 70 cm, sa taille définitive. Débordera de la coque, la bôme du mât d'artimon qui est implanté en tape-cul.

C'est un gros bâtiment de 35 m, destiné entre autre, au transport de bois noble vers les autres provinces ou dans les pays voisins. A force de fouiner, j'arrive à rassembler des renseignements sur la bête.

Fred. C'est vrai que j'avais envie de me changer les idées. La jonque est destinée à ma femme. Cela me fait doublement plaisir. Mais la Surprise va continuer son petit bonhomme de chemin.

Ben voilà quelque chose qui fait plaisir à voir

Superbe début

Tu as 2 lattes ou 3 par virures?

Si pas de brochettage, comment vas tu tomber par rapport à la hauteur de pavois, as tu le même développé partout?

J'ai mis deux lattes par virure avec un assemblage décalé sur deux couples entre une virure haute et une basse.

Le montage à la chinoise est différent du nôtre. Les virures remontent naturellement et le remplissage entre l'avant et l'arrière est fait par des virures se terminant en pointe aux extrémités, comme sur les mauvais kits. c'est assez surprenant.

J'ai également vu des schémas de clouage où sur certaines pièces les clous sont enfoncés non pas droit, mais en travers. Le clou traverse l'épaisseur de la planche haute et vient se ficher dans celle du bas en traversant le can.

Ecarts et traits de Jupiter sont par contre semblables aux nôtres.

Les poulies ont également une forme différente des nôtres.

C'est un modèle sympa à réaliser et une mine de découvertes.

Merci pour les précisions

Good job

Le jeu consiste maintenant à remplacer les allonges en C/P par des allonges en poirier. N'ayant pas trop de repères, puisque je n'ai pas de plan détaillé, je les laisse hautes pour les ajuster ultérieurement.

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L'arrondi de la poupe est assez sympa.

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La baguette en sycomore sert juste à contrôler la courbure.

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Ensuite, découpe des dessous de ponts.

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Les voila posés à blanc. Je les laisse amovibles pour l'instant, pour pouvoir me servir des allonges en place pour courber celles de bâbord à l'identique.

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Et il me servent de gabarits pour ceux de bâbord, ce qui me fait gagner du temps.

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C'est tout pour aujourd'hui. Hi hi hi (Rire jaune)

Vraiment sympa ce projet , tu n'as pas suffisamment d'informations pour présenter un bord ouvert ?
Pour les allonges en poirier , ce n'est pas sans me rappeler mes travaux sur une certaine Sainte Marie .. ( actuellement en cale sèche )

amicalement
Wil

Les infos, il faut les grapiller à droite, à gauche. Ainsi, j'ai vu hier soir sur une réplique de jonque taïwanaise, qu'ils clouaient droit et non en diagonale, comme nous avons l'habitude de voir.

J'ai aussi appris que le jonques de Fukien, outre des marchandises et du bois, transportaient aussi des rats infectés, qui ont transmis le choléra à Taïwan. La photo nous les montre en quarantaine. Les jonques comme les rats, puisque des cônes métalliques, donc glissants, avaient été fixés sur les câbles d'ancres, pour éviter que Mickey et Minnie, n'aillent faire un tour en ville.

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Les cones Alain,j'en ai utilisé a Naples lorsque j'étais dans la royale.
ce sont de grands entonnoirs qui s'ouvrent avec des charniéres .La sortie a le diametre plus ou moins de l'aussiére.
le rat grimpe sur le traversier par exemple , du quai vers le navire et rencontre l'ouverture de l'entonnoir ,comme la sortie est bloqué par l'amarre ,il n'a d'autre choix que de faire demi tour.
voila
michael

Pose des allonges bâbord. Cela va plus vite, puisque celles de tribord me servent de gabarit. Il suffit de les cintrer et de les laisser sécher, maintenues le long de celles en place.

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Pose d'une baguette sacrificielle. Elle sert à définir la courbe de la préceinte haute, à laquelle elle servira d'appui.

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Comme cela.

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Sur tribord, j'ai rectifié la forme de la poupe.

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Juste posés, les différents ponts.

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La future cloison de la cabine, succession de panneaux ouvrants, vitrés en haut et décorés de symboles peints en bas.

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Puis pose de la partie avant de la préceinte.
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Parti quasiment de zéro, j'en apprends tous les jours. Les renseignements existent, mais ils sont atomisés sur le Net et il faut se trouver un fil directeur pour les découvrir sans y passer des semaines. Et là commence le jeu de piste. Cette jonque est une jonque de Fukien. Mais Fukien se dit aussi Fujian ou Fuzhian. Son port principal est Foochow, la jonque est donc aussi une jonque de Foochow, qui se dit Fou-Tchéou en français . Encore faut-il s'en rappeler. C'est pas tout. Soit parce qu'elle transporte des troncs d'arbres ébranchés, soit à cause de ses singulières préceintes, elle est appelée pole-junk. Enfin, on peut aussi chercher à Hua-p'i-ku, son nom chinois.

A chaque fois, on trouve des entrées différentes, des photos, dessins et textes différents. Sympa, non?

Tu as l'air de t'amuser autant avec les recherches qu'avec le montage

Je préfère l'oeuvre de TOLkien .., y'a moins de risques

çà doit être effectivement sympa comme projet Alain, surtout quand on est complètement immergé dans le sujet comme tu l'es ! .. c'est de l'avancée au jour le jour mais avec cette méthode ne risques tu pas de construire un hybride , voire un ersatz dans le pire des cas .. de jonque ?