RED DRAGON JONQUE PIRATE

Qu'appelles tu "motifs" .... Que je puisse voir ce qu'il se passe !!!

euh je dirai "motifs" = photo ou "modifs" = nouvelles réponses sur le sujet...

Dans un cas comme dans l'autre, ça m'arrive aussi de temps en temps

Voilà j'ai fait ce que le Maître a demandé, à savoir 5 ligatures sur la grand voile, mais je me tate pour les deux petites car j'ai peur que ça fasse un peu chargé.

J'attaque le "ficellage" de la bête et je ne sais pas pourquoi mais c'est la partie qui me fout la trouille !! Peut être parce que c'est les finitions et que c'est ce qui ne pardonne pas ?

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Kanak, ça m'arrive aussi de temps en temps ! Aucune idée de ce qui peut être à l'origine de ce souci ?
En revanche, ton avatar est très bien ! On te taquiner juste un peu en tirant sur une feuille ou deux !

Superbe tes voiles Christine et la couleur est vraiment belle ! Bravo !

Merci Jérôme mais j'ai bien du mal à prendre les laizes en photo et les faire ressortir... Je pense que cela vient du téléphone portable....

Kanak : qui aime bien châtie bien !!

Oui je voulais dire "notifs", la faute au correcteur !

Attention, sous les feuilles, j'ai plus de cheveux

Je viens de faire le pavillon de Mme Ching, tel qu'on peut le voir dans le film. On y voit un matelot monter dans un panier et se faire hisser par un autre. Je ne sais pas du tout où il l'accroche ni comment car il est sur la grande voile.

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Voici le mien :

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En serviette papier et feutres...

Je n'ai qu'une chose à dire.............magnifique ta jonque

C'est une réussite absolue. Tu as même reproduit les idéogrammes là où il faut.

Le pavillon de Mme Ching apporte un plus à ton modèle déjà très original.

Il y a cependant un problème avec tes voiles. Je ne sais pas si tu peux ou veux rectifier, mais je te le signale pour ton info.

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- Les lattes sont trop longues. Elles dépassent à peine des voiles (en vert).

- Artimon. La voile est bien en bas, mais en haut, elle doit être dans l'alignement du trait jaune.

- Grand mât. Ouh la la! Le trait bleu matérialisant le mât, l'extrémité de la voile doit suivre le trait jaune.

Et c'est important, car les voiles d'une jonque ne se recouvrent pas. Tu ne pourras pas l'éviter, mais au moins minimiser l'erreur. Et l'erreur, tu n'y es pour rien. L'artimon n'est pas à la bonne place. C'est quasiment un tape-cul et les trois-quarts de la voile dépassent le couronnement de la poupe. Ce qui dégage un vaste espace pour la grand'voile et par conséquent pour la misaine. Merci AL!

L'idée, c'est de libérer de l'espace pour la misaine en positionnant le plus correctement possible, les voiles. Puis ensuite de les orienter sous une position au vent qui n'étant pas dans l'axe du navire, atténuera visuellement l'effet de recouvrement.

Terminons par une autre mauvaise nouvelle, celle-ci concernant ton proche avenir : je suis aussi très bien documenté sur les steamboats. Tu vois où je veux en venir?

Oh génial pour les infos !! Je vais corriger la longueur des lattes dès demain matin. Je vais aussi repositionner la voile d'artimon.

Quand à la grande voile : elle n'est pas attachée pour l'instant, j'ai juste posé une pince pour voir ce que donnait le pavillon.

Je prends note aussi de tes indications pour la voile du mât de misaine.

C'est une vrai misére le plan d'AL pour moi : j'ai bien du mal à trouver ou et comment lier les voiles... Pas douée non plus ce qui n'arrange rien

Concernant mon proche avenir : j'ai regardé Huckelberry Finn de Disney et j'ai deux autres films sur Tom Sawyer à voir...

Superbe le pavillon de Mme Ching ! Alain a raison ça apporte agréablement une énorme touche d'originalité à ta jonque !

Un grand bravo a toi Christine !

Pour éviter que tu ne te poses des questions, voici comment sont suspendues les vergues.

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Et voila le gréement complet d'une grande voile.

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Sur cette base, tu interprètes ta propre partition.

Sources:

Aldo Cherini, ibid.
George Worcester, ibid.

Superbe boulot !
J'aime beaucoup. Tu as us apporter ta touche la ou il fallait. Félicitations et courage pour accrocher tes voiles !

Merci les gens ! Vos compliments me touchent beaucoup.

Avec les indications d'Alain, je vais essayer d'améliorer ce que propose AL : je vous montrerai tout ça bien sûr

Oh la vilaine

Devinez qui est en panne de fil marron pour le grément. Je trouvais la bobine maigrichonne et bien, maintenant je sais pourquoi

Heureusement que DMC a une large gamme de couleurs donc j'ai quand même bien avancé voir pratiquement terminé.

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Et voici la terreur des mers :

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Tu as fait ce bateau avec beaucoup d'amour et cela se voit.
Le résultat est à la hauteur. Défaut .... bien sûr, mais il n'y a pas 36 façons d'apprendre.
En tout cas, il respire quelque chose et ce quelque chose me plaît beaucoup.
Le prochain sera encore mieux ..... C'est évident !!!
Tu en veux, donc tu arriveras !!!

Très beau modèle et unique dans sa réalisation, Fred à raison, ça le rend vivant, vivement les photos de la bête terminée et surtout dans les moindres détails

Je suis franchement emballé. Tu as réussi quelque chose d'exceptionnel en partant d'un modèle, somme toute, classique.

L'harmonie des couleurs, le vieillissement subtil et délicat estompent les approximations du kit. Et tu as bien récupéré les voiles.

C'est un sans faute. Même Super-Médor a l'air admiratif. Il y a de quoi. Il s'appelle comment le Lion? Denfert-Rochereau?

Merci à tous pour vos appréciations qui me touchent beaucoup

Je suis contente du résultat, même s'il y a beaucoup de défauts (auxquels je ne toucherai pas). Ils sont importants pour moi : pour pouvoir m'en souvenir pour la suite et me voir évoluer dans le modélisme.

Pour les voiles, impossible d'éviter le recouvrement et vraiment compliqué de faire plus (à moins de retailler les voiles mais là ce serait toucher à l'harmonie du bateau).

Le nom de la bête : Pitch Black Face Pugs Goldorak Goes And Wins... Goldorak surnommé "Boubou" (pour boudin, boulet, bouldozer, boudcul ....) Carlin de maman russe et papa espagnol (tous les deux grands champions internationaux)

Pour en revenir au RD : les vernis incolores mat et satiné sont commandés ainsi qu'une paire de ciseaux pour pouvoir couper proprement les gréments. Il restera juste à attendre qu'il fasse beau pour le vernir sur le balcon...

Mes conclusions : j'avoue que sans votre aide je ne m'en serai pas sortie !

Vos connaissances et vos encouragements m'ont permis d'avancer et surtout de comprendre ce que je faisais et pourquoi . Il va falloir me soutenir et me botter les fesses encore un moment

La coque : pas mal pour un premier mais il me faut encore 2-3 coques à faire avant de vraiment me lancer dans un grand et majestueux 3 mâts et surtout appliqué tout ce que j'ai appris depuis.

Le pont : contente de moi (même si j'ai commis l'erreur de faire les faux clous sur ce type de bateau), j'aime ce que j'ai fait.

Les murailles : j'ai un gros problème pour le cintrage. J'espère que je l'ai résolu puisque j'ai acheté depuis le cintreur électrique d'Amati. A suivre donc

L'accastillage en général : pas trop de soucis sauf peut-être pour le perçage des trous qu'il faut aussi que j'améliore. Pour les fenêtres et les escaliers : j'ai tout à apprendre mais le KOM va s'en charger

Les voiles et le gréments : ça me faisait peur et je sais pourquoi maintenant ! Je n'imaginais pas le travail que cela pouvait demander et en tremblotant : pas bon J'ai vraiment besoin d'en faire et refaire !!

Et pour finir, Artesania Latina : pffffffffff

Mais l'essentiel c'est que ce Red Dragon me plait beaucoup même... Merci à tous

Manque encore un ti queq'chose, non?

Très beau boulot Christine ! Mais j’espère que sur le prochain modèle, les défauts de montage disparaîtront. Il y a sur le KOM beaucoup d'escaliers a crée... Je garde un z'oeil ouvert, les marches on intérêt d’être droite et les palans tendus.

Plus sérieusement, le modélisme ne doit pas devenir une corvée, tu t'es fait plaisir et c'est le principal.
Mais à force de nous fréquenter et de peaufiner tes modèles, toi aussi tu seras touché par le virus de la perfection ! Pas de remède connu à ce jour. Seule l'action de défaire et refaire pourras alléger le sentiment du Peumieufaire.

Ta jonque est superbe, vivement la suite et encore bravo a toi !
Sympathique trombine le PitBull !

Pour compléter ta culture jonquesque avant que tu ne quittes le Yang-Tse pour le Mississippi, voici le pavillon de Mme Ching (à droite), tel que décrit en 1806, par John Turner, maître d'équipage du navire anglais Tay, capturé par Ching Yi, retenu prisonnier 5 mois et libéré contre rançon.

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A gauche le pavillon de Ching Yi (le mari de Madame), au centre, celui de Chang Pao, leur fils adoptif et à droite celui de Madame, qui se distingue par le cercle blanc contenant l'inscription de qui elle est. En l'occurence ce devrait être Cheng Yi Sao, l'épouse de Cheng et non Cheng Shih, la veuve de...puisque son mari est encore vivant lorsque Turner est à bord.

Logiquement, le pavillon est rouge, puisque Ching Yi, puis sa veuve, commandaient l'Escadre Rouge de la Confédération des pirates.

Le sympathique renard du film est issu du cerveau fiévreux du réalisateur.

Merci Jérôme, j'espère bien faire des escaliers nickels et je compte sur toi pour y veiller.

Le "pitbull" est un CARLIN, le plus petit des molosses mais totalement inoffensif. C'est lui qui est représenté devant les restaurants Chinois en statue qui ressemblent plus à des lions. Le mâle a la patte sur une boule et la femelle, un chiot entre les pattes avant. C'est aussi "Frank" dans Men in Black 2...

Alain : et zut !! j'aimais bien le renard moi... Bon ben je vais voir comment le faire : et il était accroché où ?

Quand à ce qui manque... Je ne vois pas trop : le vernis ? le gouvernail (posé) ? les lanternes (en place) ? le ber (fait aussi) ?Que je t'invite à bord ?

Elle est très belle ta jonque
Bravo !

Merci Kanak, je te rejoins sur le King of Mississippi que je te propose de rebaptiser QUEEN OF MISSISSIPPI