LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e un de plus par TAZ de Penn Ar Bed.

ci-dessous tu peux découper si tu veux le marin à l'echelle (3,5 cm)

 Pour le pont, je suis de l'avis des matelots du bord, Mikeal et Alain, 5, 6 ou 25, on s'en fout, c'était gris sale, pas peint, quel que soit le bois employé pour ces virures de pont, et non pas lattes, y a des coups de lattes au cul ... (Sapin d'ici, du Nord, Pin blanc, etc  ... )   

Bonjour Albert, bonjour Phil

Je pense qu'à l' époque ou naviguait la Marie Jeanne, il n'y avait pas énormément d'hélicos en vol surtout dans les coins de pèches de la Marie Jeanne , et pour les mouettes elles ont un autre moyen que je ne peux pas décrire ici  pour rester politiquement correct et être décent    
Amitiés
Gérard

Bonjour les Alain's, André, Michael ,Daniel, Albert

Merci pour vos avis, je pense comme une très grosse partie d'entre vous que je passerais la N°5 (la plus foncée) autour des endroits où il n'y a pas beaucoup de passage et la N°6(celle un peu plus claire) ou il y a du passage et des frottements et qui donnera un aspect plus usé. Qu'en pensez vous?
@André: je suis d'accord qu'un pont ne doit pas être peint (ou teint), mais dois je laisser le pont comme cela non peint?
@Alain: C'est vrai que cette teinte (la N°4) ressemble à celle des "Riva", d'ailleurs si quelqu'un est intéressé, je pourrais donné les références de cette peinture (et celles des autres également, si toutefois ces références vous intéressent).
Amitiés
Gérard

Merci Albert pour la photo de ta pompe de cale.
Amitiés
Gérard

je pense que tu as fait le bon choix ...
maintenant on hâte de voir le résultat  !!!
bon courage ...

Merci Daniel pour tes photos de pompe de cale et pour ton marin malin. Elles vont bien m'aider.
Amitiés
Gérard

Voici à partir de quoi je m'inspire pour mes personnages de marins pour les proportions.

Hello

En fait, pas peint ne veut pas dire, dans notre esprit, couleur du bois neuf
LE bois soumis aux embruns (donc à l'eau salée) et au soleil grisonne et blanchit
Soumis au passage, je pense qu'il devient plus foncé puisque le sel en dépôt est enlevé par les semelles, mais aussi plus usé
Sur le Galaxie avec son pont patiné à l'eau salée, j'ai nettoyé les endroits de passage à l'éponge mouillée, et j'ai usé les passages intenses avec du papier de verre; C'est devenu plus clair, pas plus foncé

Je te recommande VRAIMENT de te faire un morceau de pont, comme ça, quelques planches, pour faire des essais. Ce serait trop con de travailler directement sur le bateau et de gâcher la maquette

Pour les Riva, ce n'est pas teinté mais vernis brillant, le bois étant de l'acajou. Sur nos maquette de Riva, nous utilisons nous aussi de l'acajou, pas du bois blanc teinté

Merci Albert pour ces précisions, car je crois que je me serais planté en inversant le clair et le foncé. Je vais suivre tes conseils et fabriquer un morceau de pont pour faire des essais. Je vais encore t'ennuyer en te demandant si une des pompes sur la photo ci dessous pourrait convenir sur la Marie Jeanne.


 Merci encore de ton aide précieuse.
Amitiés
Gérard

Pour la pompe, pense simplement qu'un marin à la même échelle doit pouvoir tenir le levier en main, donc son diamètre ne doit pas être trop gros. Pour la hauteur, je pense que le levier devait se trouver à 75 cm du pont
Celle de 15 cm aurait la bonne hauteur, mais son levier... 

N'ai-je pas vu passer un scan de la pompe du kit BillingBoats ?

Bonjour Albert, bonjour à tous

Merci pour tes conseils, si tu as bien vu un scan de la pompe du kit Billing Boats, c'est Daniel qui l'a posté, le problème est que dans le kit A.L. elle n'est même pas mentionnée et si je n'arrive pas à en construire une, je pense que j'en achèterais un exemplaire.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Quelques photos pour vous montrer le petit avancement du montage.



Vue de l'ensemble du pont teint. J'ai redressé la manivelle du treuil est ce bon comme ça ?



Arrière avec l'accastillage posé.





Caps de mouton et "cheville à œillet" (appellation d'A.L.) sur bâbord avant.



vue de la poupe avec l'accastillage (chaumards, cheville à œillet, etc.)



Voilà j'en suis arrivé ici, la suite du programme (pose des caps de mouton et de la "cheville à œillet" (est ce le terme exact?) sur tribord avant et la suite du montage. Je posterais des photos de la suite du montage plus tard au fur et à mesure.
Amitiés
Gérard

P.S.: J'ai commandé et reçu la monographie et le plan de la "Marie Jeanne" à l'A.A.M.M. et je vous les recommande car c'est un très bon complément à la documentation fournie par A.L. et qui plus est pas très cher (20,00€ + 2,39€ de frais de port)

super la manivelle GERARD, bel avancement ... ta Marie-Jeanne a bonne santé ...
cependant une petite chose me chagrine ... ta barre est peut-être un peu basse car tu n'a pas encore posé le banc de quart ... maintenant c'est peut-être l'angle de la photo qui me donne cette impression. Mais tu vas t'en rendre compte quand tu posera le banc ...
Bonne continuation ... c'est super !
Bien amicalement,

Bonjour Daniel

Je pense que tu as raison pour la barre, je pense la redresser quand je poserais le banc pour l'ajuster le mieux possible.
Amitiés
Gérard

pour les chevilles à oeillet comme y dise chez AL, c'est tout simplement des "pitons" (dans le cercle ... rouge)

salut GERARD,
à te relire ... je me demande si ton roof arrière est dans l'axe ?
peut-être un effet d'optique !

Bonjour Daniel, bonjour à tous

Effectivement en regardant la photo, on a l'impression que le roof est de travers, mais je viens de vérifier en mesurant de chaque côté et en plaçant un repère sur l'axe central et conclusion le roof est correctement placé. Je pense que l'effet est accentué car la barre est de travers elle, je la redresserais en même temps que je la remonterais un peu lors de la pose du banc.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Je ne vous ai pas oublié et je vais vous donner quelques nouvelles de la petite "Marie Jeanne", qui comme vous pourrez le constater est en pleine forme et n'a plus de séquelles des problèmes qu'elle a rencontrée à la reprise. Place aux photos



l'accastillage (pitons, chaumard, etc.) sur la partie arrière est posé.



La partie avant avec le bout dehors, sur lequel nous pouvons voir le rocambeau (fabrication maison) équipé de sa chaîne et du cordage de hâle à bord, vous pouvez voir également l'étrave avec les pitons et le renfort d'étrave, les apôtres du bout dehors avec un des taquets en métal.



La partie centrale avec ses pitons et taquets.



Ici nous pouvons voir le renfort du bout dehors et juste derrière un piton qui servira à fixer le foc (si je ne fais pas d'erreur).









Ici vous pouvez voir la cheminée de la cuisine et la pompe de cale.





ici vous pouvez voir le banc de l'homme de barre.







Ici nous pouvons distinguer le crochet du rocambeau ce crochet(fabrication maison également) servira à accrocher le foc.





ici nous voyons le collier du bout dehors et son renfort ainsi que l'écubier.









Voilà j'en suis arrivé ici, si vous avez des commentaires, des suggestions, des conseils ou quoique ce soit n'hésitez pas.
Amitiés
Gérard

Bravo GERARD t'as bien bossé ... il commence a y avoir de la vie à bord de ta Marie-Jeanne ! maintenant tu te dirige vers le plus facile et de plaisir ... le gréement ! vivement d'autres belles photos de ta magnifique réalisation.
Bon courage pour la suite,
à bientôt ...

* attention pour les caps de mouton, l'intervale entre les deux est de 2 fois l'épaisseur d'un cap de mouton !!! (moi j'avais fais ,la connerie) ... mais je pense que "les experts" ont l'oeil ....
@+

Hello
Il y a un problème au rocambeau et au bout dehors

Bonjour Daniel, bonjour Albert, bonjour à tous

@ Daniel: Merci de tes compliments et de tes conseils que je vais suivre avec attention.

@ Albert: Merci pour ton schéma, je me suis aperçu après avoir fait les photos que je m'étais planté à propos du crochet et depuis j'en ai refait un autre qui est directement fixé sur le rocambeau (comme sur ton schéma). Je vais te demander de me dire si je me trompe:
Les "Hale à bord" du rocambeau et du bout dehors viennent s'amarrer sur les taquets se trouvant sur les apôtres du bout dehors, la chaîne de sous barbe vient se fixer sur un piton fixer sur l'étrave à la limite de la ligne de flottaison (y a t'il un palan et si oui ou se trouve t'il?) et la drisse de rocambeau ou se fixe t'elle? D'autres parts sur le renfort du Bout Dehors il n'y a aucun piton ou quoi que ce soit sur le plan d'A.L.
Merci de bien répondre à mes questions idiotes, mais A.L. ne fait absolument pas mention d'un rocambeau sur la Marie Jeanne et je fais un mélange entre le plan et les explications d'A.L. et le plan de l'A.A.M.M. en essayant de deviner comment ça passe et ou ça se fixe et quelque fois ce n'est pas très évident.
Amitiés
Gérard

Oublie AL. Tu as la chance d'être conseillé par de vrais spécialistes et d'avoir la mono de l'AAMM, ne perd pas ton temps à essayer de démêler le vrai de faux de la notice.

Bon courage.

ALBERT dans son excellent commentaire fait allusion au bout dehors "relevable" et il a raison car beaucoup de thoniers étaient ainsi gréés
voir photo ci-dessous ...
il te faut donc faire un choix pour le ton type de greément du bout dehors de ta Marie-jeanne



source : AR VAG

ah, j'oubliais ...
pourquoi ? c'est peut-être ta question ...
tout simplement et la photo est parlante, c'était pour gagner de la place dans les ports ...
@+ Gérard ... Bonne journée;