H.M.S. Victory par J-C Steckmeyer

C'est très bien, il ne fallait pas hésiter même si c'est difficile de se décider.

superbe reprise.

au moins je saurai quoi faire si un jour j'en arrive là.

Travail très bien réalisé, Jean-Claude.

A+

Le calfatage du plancher de poulaine me parait un peu épais. Les caillebotis sont très bien. L'ensemble est harmonieux.

Bonjour à tous,

Travail remarquable. Comme dit déjà par Alain, peut-être que le calfatage est un peux trop large. Autre petite remarque sur les côtés des caillebotis le long de la muraille, il faut peut être terminer par des traverses de bois qui viendraient consolider les petits bouts qui sont dans le vide. A part cela, je ne voit pour ma part rien d'autre.


Après, tu as surement fait comme sur le plan ?

Très beau travail, le caillebottis est superbe.

Travail tres propre , le caillebotis est tres bien

Nickel la reprise des caillebotis , jean Claude!
Bien joué.

michel rosensohn a écrit:Bonjour à tous,

Travail remarquable. Comme dit déjà par Alain, peut-être que le calfatage est un peux trop large. Autre petite remarque sur les côtés des caillebotis le long de la muraille, il faut peut être terminer par des traverses de bois qui viendraient consolider les petits bouts qui sont dans le vide. A part cela, je ne voit pour ma part rien d'autre.


Après, tu as surement fait comme sur le plan ?

Exact Michel, j'ai fait comme sur le plan. J'ai posté sur le sujet de Frédo le dessin de la poulaine extrait du Longridge : il est difficile de voir s'il y a ou pas des traverses. J'y ai pensé et puis j'ai laissé tomber. Mais tu as raison, ce n'est pas satisfaisant. Je vais introduire des traverses.
Comme Alain, je pense également que le calfatage se voit BIEN ! Je vais essayer de racler un peu pour faire disparaître les bavures. J'ai peint la tranche des lattes mais la peinture devait être encore trop liquide.
Merci à vous Jean-Claude, Alain et Frédo. Ces temps-ci, j'avoue travailler sur la Victory avec énormément de plaisir.
Amicalement.
Jean-Claude

J'ai bien avancé sur la proue de la Victory. Suite à la remarque de Michel j'ai introduit des traverses à la plate-forme :



Elles ne se voient pas très bien, mais elles sont là ! 0,4 mm, c'était un compromis ...
Un montage à blanc de l'ensemble plate-forme / passerelle / beaupré (à blanc ... c'est vite dit ... un peu noir tout cela !   ).
Pour info, les caillebotis de la passerelle (marine's walk) sont faits main, comme les autres !



J'en ai profité pour simuler les collet (étai) et faux-collet (faux-étai) du grand mât qui traversent la passerelle et capellent, le premier une ouverture dans la courbe de capucine, le second le mât de beaupré, comme nous l'a expliqué Alain sur le sujet de Fredo. Vous remarquerez les défauts de peinture. J'utilise de l’acrylique fortement diluée pour ne pas beurrer l'intérieur des mailles, et "c'est pas coton" ! Il faut passer et repasser.

A propos du calfatage, j'ai raclé autant que j'ai pu. Je n'irai pas au-delà. J'utilise actuellement le crayon gras 8B sur le gaillard d'avant ... avec beaucoup de réticence ... mais c'est parti ! On verra bien. Pour l'instant cela se présente pas mal !

J'ai aussi fixé les ferrures des deux sabords et des deux portes d'accès à la poulaine.

Une vue d'ensemble plus explicite. On voit bien le collet traversant les bittes du beaupré (knighthead, apôtres ?). En toute rigueur le cordage devrait traverser la plate-forme en restant parallèle au "knighthead" : là il s'en écarte un peu ... la vie n'est faite que de compromis ... 



Excusez pour la poussière. C'est en plein chantier, la sciure et la couleur noir ne font pas bon ménage. Il est bien connu que le noir est salissant.
Autre cliché, côté bâbord, et là pour ceuXXX qui ont l'oeil, votre serviteur s'est un peu planté :



Il n'y a rien a gagner, mais il y a une petite erreur. Qui la trouvera ? Je ne m'en étais pas aperçu sur les photos, c'est au démontage ...

Je considère que cette partie est terminée, mis à part les finitions de peinture et un bon nettoyage .. à moins que vous n'ayez relevé de gros problèmes ...

Je vais me consacrer à l'aménagement du gaillard d'avant, le plancher, les râteliers de mâts, les 11+11+8 bittons, les lisses , ... A bientôt.

Amicalement.
Jean-Claude

Tu n'as pas percé complètement les trous des chiottards et cela se voit.

En tout cas c'est du superbe travail tout en finesse.

Qu'est-ce donc la pièce non peinte au niveau de la seconde jambette? Une étourderie?

La deuxième lisse qui part de dessous les bossoirs ne s'aligne pas avec sa suite vers la proue.
La deuxième jambette atterri sur le jottereau et non en arrière comme les autres.

Il a l’oeil Michel, on a pas le droit à l’erreur avec lui;)
J’espere Faire aussi bien que toi jean Claude, mais c’est compliqué a cette échelle.
Bonne continuation

Alain Degny a écrit:Qu'est-ce donc la pièce non peinte au niveau de la seconde jambette? Une étourderie?

And the winner is ... Bravo Alain ! Cette pièce non peinte est le cordage simulant le collet de grand mât que j'ai malencontreusement passé à l'extérieur de la jambette.

Quant aux chiottards, je vais les déboucher ! Pas de problème.

Michel Saunier a écrit:La deuxième lisse qui part de dessous les bossoirs ne s'aligne pas avec sa suite vers la proue.
La deuxième jambette atterri sur le jottereau et non en arrière comme les autres.

Michel, un cliché pour te montrer que l'alignement n'est pas si mauvais :



... par contre la deuxième jambette déborde incontestablement du jottereau. C'est très bien vu ! J'ai été vérifier sur la maquette. Chapeau.

Amicalement.
Jean-Claude

tes trous d'écubier sont perpendiculaires aux préceintes ?

Oui je pense que normalement ils sont dans l'axe du vaisseau pour éviter un angle sur le câble d'ancre.

Plutôt vers le bas avec un angle de 45° dans le sens de la chaine de l'ancre!

Effectivement ils doivent être dans l'axe du vaisseau.
Par contre pas penchés vers le bas comme Daniel le pense, mais horizontaux pour ne pas induire un frottement important dans l'entrée interne du câble d'ancre. En principe la sortie se fait sur un coussin d'écubier comme le montre la photo.

Je le verrais comme ça, pour éviter le grelin à angle vif :



En rouge sur la figure de droite, le coussin d'écubier vu en coupe, qui est placé dessous, avec des gorges de guidage orientées vers le bas

Oui une "légère" pente sur le coussin d'écubier qui est en fait là pour ça mais aussi une pièce d'usure que l'on remplace  et qui évite de marquer la carène et le jottereau.

Pièce d'usure en bois ou baderne?