Royal Caroline de Panart

Bonjour Cri-cri,
De passage sur ton fil, j'admire les photos générales de ta bête. La seule chose relevée à cette occasion, c'est aussi... la chaîne de la sauvegarde (le reste est pour moi trop technique...). Je suis persuadé qu'une promenade sur un marché " d'artisans " avec stands de bimbeloteries, te permettra de récupérer pour pas cher des petites chaînettes de bijoux mieux adaptées à l'échelle. Restera la question de la noircir. Un brunisseur de métal quelconque devrait faire l'affaire.

Pour la chaîne, regarde sur le site de Micromodele.
Pour le cabestan, même remarque qu'Andre.
Les bras ont une section carrée et au bout, on fait une légère gorge suivie d'une boule pour attacher un cordage de bras en bras, évitant ainsi que les bras ne se déboîtent.

Salut christian,
tu avances bien   .Comme Michel ,je trouve la chaine de sauvegarde :surdimensionnée.
J'ai quelques bouts de chainettes qui trainent à la maison .Donne moi la taille de la maille et je t'envoie ça.
Michael

Michel Saunier a écrit:Pour la chaîne, regarde sur le site de Micromodele.

Pour le cabestan, même remarque qu'Andre.
Les bras ont une section carrée et au bout, on fait une légère gorge suivie d'une boule pour attacher un cordage de bras en bras, évitant ainsi que les bras ne se déboîtent.

Bonjour,

Pour la chaîne, Panart compte une vingtaine de maillons entre les deux extrémités de chaque bord, alors que Bellarba en dénombre une soixantaine

Moralité, ma chaîne actuelle est trois fois trop épaisse : chaque maillon ferait une quinzaine de cm, ce qui revient à conclure que Panart a refilé une bonne chaîne d'ancre en guise de sauvegarde de safran  

Pour le cabestan, les bras de Bellarba sont octogonaux (les quatre angles de la section carrée sont tronqués). On peut donc admettre par approximation une section circulaire au 1/48e



Par contre, comme déjà expliqué, le croquis ci-dessous, synthèse graphique entre Bellarba (la réalité) et Panart (la fiction), montrent que le vrai cabestan ne pourrait pas intégrer la maquette à la bonne échelle, à moins de faire enjamber les canons par les matelots de service...



Les canons réels sont des 4 livres, un tout petit joujou à lancer des pruneaux inoffensifs à un km maxi... Or chez Panart, les canons me semblent représenter des 12 livres minimum, d'après le diamètre de la bouche et la longueur du fût. J'avais pensé les remplacer par des lance-boulettes de 30 mm au lieu des 40 mm proposés (les 40 font 1 m 92 quand même à l'échelle 1/1), dont l'alésage à 1,25 mm correspond exactement à la réalité (Bellarba = 5 mm au 1/12 -> 5/4 = 1.25 mm)

Hélas, je n'ai que les canons nus, qui, bien sûr n'iraient plus avec les affûts prédécoupés, lesquels ont nécessité selon moi l'amputation du cabestan par Panart !

Tout cela montre bien la logique de la construction navale, puisque le déconnage sur un élément a des répercussions en cascade sur des tas d'autres aux alentours...

Pour finir (parce qu'il faut bien avancer, n'est-ce pas ?) je pense que je vais garder les canons de Panart et leurs affûts, et sacrifier lâchement le cabestan

J'envoie un message séparé à Michael sur le sujet de la sauvegarde de safran

Amicalement,

Christian

@ Michael Gloaguen

D'abord content du résultat de ta dernière sortie en mer, ça me fait bien plaisir que tu ais pu toucher le fruit de ton dur labeur !

Pour la sauvegarde de safran, diviser par trois la dimension de maille donne une chaîne constituée de maillons de 4 /3 = 1.25 mm environ au lieu des 4 actuels, pour une longueur développée de l'ordre de 14 cm pour les deux bords mis bout à bout

Sur l'indication de Michel, je pense avoir trouvé le nécessaire chez Micro model pour environ 5 Euros, yapuka attendre d'être colissimé (bonjour le style ! )

Idem pour des canons de 30 mm avec affûts bois (le paresseux en espère un minimum de boulot)

Selon la place qui restera à la fin, on verra en dernier pour remplacer éventuellement le cabestan 

Je profite du présent message pour poser une question subsidiaire (qui donne le droit de revenir en 2e semaine ) : Est-ce que tu aurais une idée concernant les manoeuvres de barre franche ?

Actuellement, je suis resté en rade sur ce point précis, faute de réponse... :

https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/t1681p400-royal-caroline-de-panart 

Merci d'avance,

Amicalement,

Christian

Si, bien sûr, après d'une pièce de 42 ou de 36 le 4 livre est un jouet et pas taillé pour affronter un 74, ce n'est pas pour autant une petite pétoire à pruneaux ! J'en ai vu tirer, je peux t'assurer qu'il vaut mieux dégager le terrain.   

André MIOSSEC a écrit:

Si, bien sûr, après d'une pièce de 42 ou de 36 le 4 livre est un jouet et pas taillé pour affronter un 74, ce n'est pas pour autant une petite pétoire à pruneaux ! J'en ai vu tirer, je peux t'assurer qu'il vaut mieux dégager le terrain.   

Un mec, sûrement : deux kg de ferraille dans le buffet, c'est pas très digeste !

Par contre, Bellarba dit en substance que la portée est limitée à un km, mais surtout, que le pruneau n'est pas capable en pratique de percer une muraille de vaisseau... Je pense que tout dépend de la distance, en fait...

Donc, pour mettre le monde d'accord, nous admettrons que Caroline n'a pas eu à tirer de coup... 

    T'es un drôle de citoyen, toi ! T'y connais que pouic, mais faut toujours que t'aies le dernier mot !

    Je ne disais pas autre chose en écrivant que ce n'était pas une pièce à affronter le mètre d'épaisseur de chêne de la coque d'un 74.   

De toutes façons, il était pas prévu pour affronter qui que ce soit. C'est le yacht royal!! 

Laurent

Bonjour,

En attendant d'être livré de ma commande, je vais me pencher un peu sur les herpes :



En rouge, j'ai indiqué les points sur lesquels je vais essayer d'améliorer un peu le kit, mais sans être sûr d'y arriver !

Le plus embêtant, ce sont les trois petites cariatides en laiton qui servent de piliers latéral aux herpes, et que je vais bien être obligé d'encocher (à la lime...) pour pouvoir les insérer en bonne place : quelle idée ils ont eu là ! Ç'aurait été trop simple de coller des truc normaux sur des montants en bois ! Je n'en finis plus de pester contre Panart ! 

Apparemment, Panart, c'est vraiment pas le pied   

michel rosensohn a écrit:Apparemment, Panart, c'est vraiment pas le pied  

Globalement, c'est surtout inégal : de très bonnes choses côtoient des trucs un peu faiblards, mais, selon les arsenalistes, c'est un peu le lot commun de tous les kits...

Je me considère en apprentissage sur ce modèle, et il est vrai que j'ai l'impression d'avoir pas mal progressé cet an-ci, mais je me trouve toujours des lacunes, au fur et à mesure...

C'est sûr que tout ça va m'être bien utile pour le HMS Prince, qui promet apparemment d'être difficile

Quant à l'Arsenal, la tentation existe, mais une fois finis mes deux kits, je serai bien âgé pour me lancer dans de nouvelles aventures modélistiques (si je suis encore là... )

Amitiés   

Christian

CRI-CRI a écrit:Quant à l'Arsenal, la tentation existe, mais une fois finis mes deux kits, je serai bien âgé pour me lancer dans de nouvelles aventures modélistiques (si je suis encore là... )

Ouaahh l'autre ..... , à nos âges canoniques l'important est de profiter de l'instant .. on finit on finit pas , où est le problème guy ?
Aujourd'hui c'est soleil donc plein air , demain c'est la famille autour d'un BBQ , et après demain .. après demain ... on verra  , après nous les vers !! profiter de la vie TOUJOURS !!
Let the good time roll , l'important est que tu te fasses plaisir aujourd'hui , demain on s'en fout i            

Bonjour,

J'ai eu ma livraison : voir (mauvaise) photo ci-après :


Comment trouvez-vous la chaîne de remplacement ? trop, ou juste bonne, ou pas assez dimensionnée ?

Pour les canons, le petit modèle est à l'échelle du 1/48e pour la pièce à feu extrapolée du Bellarba, l'autre, fourni par Panart est trop grand de 25%

La seule inconnue qui reste, c'est de savoir si les affûts qui vont avec le petit modèle vont permettre de centrer les canons dans les sabords, sinon, je les verserai à la réserve, et poserai les grands, puisque je ne peux plus refaire les sabords...

Si les canons ne peuvent pas être remplacés, le cabestan restera en l'état, hélas, puisque tout se tient dans l'univers impitoyable du kit !  

Amitiés,

Christian

Je ne suis pas un spécialiste, mais je trouve ta chaîne pas mal ... Peut être un peu fine mais le coup d'oeil sera plus agréable avec celle ci. Avis personnel !!! 
Pour tes affûts, j'avoue que sur ta photo, on ne voit pas grand chose ..... Il v falloir faire quelque chose !!!

Point 11 de mon plan de construction : les herpes

Hier, je pestais comme un beau diable, et, aujourd'hui, miracle, le même truc qui a foiré tout une après-midi d'hier marchait du premier coup aujourd'hui ! (Enfin, du moins, je crois... )

Voilà le résultat, 3/4 face et profil :



Manquent plus que les cariatides : ce sera presque dommage, je trouve, mais c'est la Caroline qui veut ça : elle paraît plutôt surchargée, mais avec tant d'élégance !

C'est le yacht royal aussi. C'est hélas logique que ce soit un peu chargé en décoration.

Laurent

bonjour tres beau modele , tres raffiné la decoration j'adore

Il est vrai que l'on voit bien que c'est un vaisseau royal !!!

Bateau magnifique! Et il parait que naviguait aussi plutôt bien!

Souvent, (pas toujours, hélas...) en construction navale, le fonctionnel est beauté, et la beauté est fonctionnelle...

Au niveau d'un modèle de la Royal Caroline, il me semble qu'une certaine recherche d'élégance est la clé de la restitution : pour un kit, qui est forcément simplificateur, parfois à tort, parfois à raison, je ne m'attends pas à une réplique de valeur historique, bien sûr, mais plutôt à une évocation plausible d'une impression générale, qui peut se résumer à un choix judicieux de certains détails significatifs, pas obligatoirement exacts, mais que l'oeil perçoit comme l'expression d'une certaine vérité

A ce titre, je pense que le gréement, que je n'ai pas encore abordé, devra venir parfaire l'impression générale de finesse et d'élégance, sous peine de flanquer illico tout le reste par terre : quitte ou double, tel est le prochain défi que j'ai devant moi, et ce n'est pas pour me déplaire ! 

Je pense que pour être un kit celui-ci s'en sort très bien. Avec les quelques modifications essentielles que t'a fait et feras il peut être mis dans le salon sans honte! de plus je vois que tu utilise presque tout le contenu du kit. Sur mon Flying fish j'ai beaucoup refait des superstructures et gréement...

Question : le laiton encrasse pas mal les mini limes à métaux que j'utilise pour l'ébarbage de certaines pièces

Y a-t-il une manière efficace de purger l'outil pour qu'il garde un minimum d'efficacité de creusement ?

J'ai essayé la lime circulaire sur une mini Proxxon à main, mais, c'est assez inefficace (sûrement un moteur trop faible)

Précision utile : je patauge sur les encoches des statuettes qui doivent joindre les herpes - j'en ai fini deux sur les six, et j'ai les doigts dans un drôle d'état ! (trois encoches à réaliser au dos de chacune)

CRI-CRI a écrit:Y a-t-il une manière efficace de purger l'outil pour qu'il garde un minimum d'efficacité de creusement ?

Bonsoir Christian,

As-tu essayé une brosse métallique manuelle en laiton (pas la Proxxon qui soulèverait la poussière ce qui n'est pas excellent pour les bronches ....) ?

Crdt,

laisser les limes  dans l'eau pendant un petit moment?

Salut Christian, j'avais fait ces encoches avec une ponceuse à bande premier prix de chez casto. C'était le premier outil électrique que je me suis acheté et ça m'a rendu bien des services, pour moins de 20€ (sur internet aujourd'hui à 22,50€)
A raison de trois encoches par statuette et six statuettes au total à la main on n'en voit pas le bout. Avec la ponceuse à bande tout a été fait en 10 minutes.