MARIE-JEANNE de chez Billing-Boats

doulos54 a écrit:bonjour ALBERT,
je viens de vérifier le "poids " des 3 photos
- 731x699
-1098x898
- 1287x624

Bonjour,

Pour poster sur le forum, j'ouvre la photo issue de l'appareil numérique, l'enregistre sous le format BMP (non destructeur), puis, je la réduis avec Paint à 20% de ses dimensions, avant de la compacter au format de publication compressé en JPEG

Résultat : la différence est invisible, et la photo, devenue poids plume, s'ouvre instantanément pour les visiteurs du forum, même avec un ordinateur d'avant le déluge comme le mien...

Il n'est pas rare que j'attende 30 secondes l'ouverture de certaines photos non compactées... 

Amicalement,

Christian

Bonjour doulos54

doulos54 a écrit:qui les ramène à la taille "légère" en moyenne 1024x768

Je pense que tu confonds taille et poids, la taille ce sont les pixels, le poids ce sont des octets, pour la même taille on peut avoir des poids très différents en fonction de la compression

J' ai pris une de tes photos que j' ai modifié, regarde la différence de poids est notable, celle originale fait 217 Ko



la même après une cure d' amaigrissement ! 50,5 Ko et la taille en pixels est identique




le poids a été divisé par 4 ce qui est appréciable pour ceux qui n'ont pas une connection adsl rapide, la qualité est peut être un peu moins bonne, mais pour un forum c' est bien suffisant

Amicalement chtanou

Hello

L'image pèse en réalité 2,14 Mo
enregistrée en tif ou en BMP 24 bits elle pèse 2,3 Mo
en l'enregistrant en BMP 16 bits elle pèse 1,6 Mo
En la compressant JPG qualité maximum, on a 528 Ko
En l'enregistrant pour le web on arrive à 94 Ko

731x699, 1098x898, 1287x624, c'est une dimension en pixels
sur un APN, le choix de la qualité modifie simplement le nombre de pixels de l'image
selon ce que à quoi on destine l'image (affichage écran, impression jet d'encre, impression offset...) on réorganise ces pixels par pouce de longueur, c'est la définition exprimée en DPI !dpi = dot per inch = point par pouce)

cette image fait 800x937 pixels
elle s'affiche à l'écran en 72 dpi (c'est la résolution de l'écran) qui la dimensionnera à 28,2x33 cm
si on la destine à la jet d'encre qui demande 150 dpi, la dimension tombe à 13,5x15,9cm

Si on la destine à l'impression dasn un journal, en 250dpi elle mesurera 8x9,5 cm
Et en offset dans un beau livre, en 300dpi la voila minuscule à 6,5x8 cm

On en déduit qu'un appareil APN de 12 millions de pixels ne fait pas de meilleures photos qu'un APN de 5millions de pixels, mais fait simplement des photos plus grandes !
Pour la qualité de l'image, cela dépend surtout de la qualité et de la grandeur de l'objectif et de la dimension du capteur

Si on envoie cette image telle quelle sur servimg, le programme affichera sur le forum une version réduite en dimension à 683x800 et donnera la possibilité de l'agrandir à sa dimension réelle

Merci les amis de vos bons conseils en informatique ...
que je vais essayer de mettre en place !

Pour l'heure je suis dans le montage du bout dehors,
voilà ou j'en suis,
est-ce correcte ?
si oui, ou je fixe OU les bouts maintenus dans les pinces verte et orange ? (taquet, pavois ou autre ...)





à suivre ...

pendant ce temps je dévoile l'autre Mj ... pour monter les deux en même temps ! mais elle auront chacune leur charme !!! lol

au fait ... t'a vu ANDRE ... il n'y a pas de "poutres" .... salut !

bon je vois que mon sujet ( objet du forum) intéresse moins que les problème de retraite !!! mais bon ... respectons les soucis des uns et des autres ....

Hello Daniel

Moi je verrais ça comme ceci :

1= drisse de rocambeau, pour sortir le rocambeau auquel est accroché le foc par son croc d'amure. Donc sur le rocambeau il faut une ferrure pour y crocher le foc
La drisse (en corde) passe par le clan à réa de l'extrémité du bout dehors, et viendrait se tourner sur un bitor. Sa longueur doit donc faire minimum 2x celle du bout dehors

2= hale à bord du rocambeau. Elle n'est pas tendue, elle servira à ramener le rocambeau à bord quand on aura relâché l'amarrage du 1. Il est simplement fixé quelque part pour ne pas tomber à l'eau

3= hale à bord du bout dehors. Même remarque que 2. Seulement présent si le bout dehors est rentrant. Si il est relevable, ce cordage devra passer par un palan situé sur le mât. L'anneau 3 reçoit aussi l'étai du foc

4= palan de la sous barbe. la manoeuvre passe par un trou a travers le pavois et vient se tourner à un des bitors de la caisse du bout dehors

5= avec un bout dehors rentrant, la chaine de sous barbe peut aller de 5 à 5 sans réglage, c'est la sortie du bout dehors qui la tend

Si le bout dehors est relevable, le blin d'étrave qui le maintien doit être ouvrant
Si le bout dehors est rentrable, on le sort avec un palan fixé à sa caisse et à l'étrave.
Il est souvent tenu en place par un cordage de faible section qui a pour but de casser e cas de choc et de permetre au bout dehors de rentrer sans arracher les bitors



Mes explications ne correspondent peut être pas à la réalité, mais elles sont logiques, du moins je le crois, car sur mes bateaux j'ai fait ça !

Un grand MERCI pour Merveilleuses explications, mon cher ALBERT,
(dans les descriptifs que se soit AL ou Billing : rien de rien !!!)

je vais reprendre çà point par point grâçe à la photo complétée par tes soins et les n°s qui indiquent bien -

On le voit pas trés bien mais le croc d'amure du foc est bien existant, le petit morceau de carton blanc est croché dedans. je referai des photos ...

Mon souci et par respect de tes conseils est de bien comprendre les manoeuvres et même ,en situation du bout dehors relevé comme on peut le comprendre dans certains petits port ...

A suivre ....

* Michael part en marée demain !

voilà ALBERT , le résultat de mon travail d'après tes conseils de montage, c'est encore provisoire en attendant confirmation et essayer de faire des glènes convenables ... encore Merci !












 suivre ...

Votre crochet de rocambeau est peut etre un peu grand ainsi que l'anneau qui reçoit le foc ?

Oh que non, Daniel. Ton sujet intéresse autant. Mais chacun a son domaine de connaissances et les bateaux de travail ne font pas partie du mien. Plutôt que de dire des bourdes, je préfère qu'André, Albertus et Michael te conseillent. Eux, ils savent.

a.piot a écrit:Votre crochet de rocambeau est peut etre un peu grand ainsi que l'anneau qui reçoit le foc ?

Bonjour, 
En effet. Voici un dessin de rocambeau :

Pas de problème ALAIN,
Merci de ta délicate attention ....

est-ce celà ;  ----> rouge, un bitor de la caisse du bout dehors ?

les bittons de bout dehors sont les 2 morceaux de bois qui enserrent le bout dehors.
il y a des taquets ,tu peux tourner ta manoeuvre dessus.

Merci Michael .... BON VENT !!!

Pour moi c'est correct, plausible, logique

En fait comme je l'ai dit souvent, cela doit correspondre à une réalité qui n'est pas forcément la même pour tous
Sur ma voiture il y a un endroit prévu pour les lunettes de soleil, mais je ne les mets pas là
Si je suis droitier ou gaucher sur le bateau, je ne vais pas utiliser les mêmes points d'amarrage
Les chalutiers qui travaillaient avec un chalut latéral n'utilisaient généralement qu'un seul bord, alors que les deux bords sont équipés de potences. Habitudes, préférences...
etc etc

L'important est de comprendre à quoi servent les cordages et d'en déduire la manière de les utiliser

Revenons aux photos
 les cordages 2 et 3 devraient pendre plus librement, qu'on voit bien qu'ils pendent, alors que le 4 devrait être tendu à mort

EN regardant ta photo, je vois que ta ficelle utilisée pour les cordages ne convient pas, elle est trop raide et ci dessous les fleches montrent des ondulations qui ne correspondent pas à la réalité : une corde c'est lourd et ça pend !
ici on dirait du fil de fer mal redressé


 
on dirait de la ficelle pour faire les paquets, vendue encollée pour ne pas prendre l'eau
Ce serait mieux du coton (du cordonnet doit se trouver à l'échelle)

à lire
http://navi.modelisme.com/article477.html

* n° 1
Effectivement ALBERT, avec ton aide j'ai bien compris maintenant à quoi servent les cordages mis en oeuvre sur le bout-dehors et la manière de les utiliser. ( première satisfaction)

* n°2
Entièrement d'accord avec toi, et la photo le montre bien, mes ficelles ne mettent pas en valeur la réalité des manoeuvres alors que l'on voit tout le contraire dans ton article de Navimodélisme.

Conclusion il me faut d'abord acheter en mercerie sans doute des rouleaux de fils mais de quel diamètre ? et seulement leur faire subir ton traitement ...

à suivre ...

Pour le diamètre, tu peux calculer d'après ton échelle
Voici ce que j'ai sur mes plans dessinés par Chazarain. Il s'agit de bateaux plus petits, mais cela donne une idée des proportions relatives
premier exemple un cordier du Cotentin : un Bautier de Barfleur (11m de coque)




second exemple un coquiller de la rade de Brest : une Bergère de Domrémy (coque 11,40m)

Bonjour ALBERT,

Est-ce que les fils proposés dans le lien ci-dessous conviendrai et lesquels ?

http://www.tecnimodel.com/332-fils-de-greement

Je pense que ces fils sont prévus pour voiliers navigants (Dacron)

En mercerie tu auras une trentaine de m de cordonnet pour 2 ou 3 euros
Et tu pourras apprécier la teinte et le diamètre

Ceci est déjà plus adapté
http://www.artesanialatina.net/FR/accessoires-y-materiel/accessoires-de-modelisme-naval/

Je ne connaissais pas cette boutique en ligne AL. C'est dommage pour Loïc, qui cherchait des colonnettes de pavois.

trés bien ALBERT, avant d'allez à la mercerie demain,
j'ai fait l'inventaire de ce qui me reste de chez AL et Billing
photo ci-dessous :

Tu devrais trouver ton bonheur avec ça !
reprends les diamètres des cordages que j'ai posté, tu devrais pouvoir calculer les diamètres qu'il te faut !

Donc pour ma maquette les différents diamètres de fils seront :
pour