HMS Swift Mamoli 1:70

oui il a des trous , mais comme c'est un petit pion d'echec il va se faire bouffé tout cru par le fou juste au dessus celui qui nous met à la cale sans arrêt

Le pire, c'est qu'il paraît être tout tordu, ton pion nain

Les trous en question du cabestan ça s'appelle les Amolettes !

Amaury pour le cabestan, c'est vrais qu'il a l'air malade !
Par contre la barre de gouvernail (celle du kit) Bah excuse moi, mais perso je la trouve pas mal du tout !!!

Je me demander si tu avais l'intention d'allumer la bougie une fois enfermer dans le fanal ???

Courage et vivement la suite, ça sent bon quand ça commence a entrer dans l'habillage du pont !

Sur cette photo on dirait un poisson de BD qui est étonné de te voir!!!



Tu pourras le mettre sous ton bateau quand celui-ci sera terminé .
Courage ça avance et tu t'en sorts très bien. Encore un peu de patience et de persévérance. Et tu est très bien coaché avec Alain et les Amis, donc il n'y a pas de soucis. Après cela te fera de très bons souvenirs et tu pourras raconter tes déboires à tes petits enfants le soir à côté de la cheminée .
Amitiés
Gérard

bonsoir à tous,

merci pour les encouragements dans un moment de baisse de moral

pour le fanal, j'ai fais flamber la bougie pour y mettre un peu de réalisme et j'avais pensé à faire en sorte que de la suie se pose à l'interieur pour augmenter le réalisme mais j'ai laissé tombé...

j'ai des angoisses pour l'arimage des canons et le collage d'un simili oeillet de culasse.

En plus j'ai planté mes pitons et anneaux dans le pavois...ça veut dire que je devrais faire mon fourage de brague une fois le chariot collé et la brague enfilée... du coup plus de place pour mes petits doigts...

ou alors j'enfile ma corde dans les anneaux, je fais mon fourage eu niveau du pavois et seulement après je pose mon chariot et enfile le restant de la brague sur le chariot ?

j'aurai pas fais une erreur de jugement quant à l'ordre logique du montage ?

bref je suis paumé dans tout ça et je ne sais pas comment m'y prendre
je vois bien à quoi je dois aboutir avec le livre de Monfred mais pour y arriver que pouic.

" J'enfile ma corde dans les anneaux, je fais mon fourrage au niveau du pavois et seulement après je pose mon chariot et enfile le restant de la brague sur le chariot ?"

Gagné. Puisque ton anneau de brague est bidon, tu fais ton assemblage, en ayant pris les mesures, sans positionner le canon.

Tu fais pareil pour les palans de manœuvre.

Tu colles ton canon. Tu fixes l'extémité de tes palans sur l'affût.

Comme elle est fragile, tu colles en dernier ta brague et son anneau.

Merci Alain...je vais méditer tout ça...

mais avant de poursuivre je continue mes chariots...
voilà ce que ça donne... nouvelle prise de tête avec le piton double- broche... mais ouf je commence à prendre le coup de main et utilise une pince de chirugien qui coince dans sa machoire mon piton.
je peux donc forcer le passage à la bourin..

Photo 1, la roue arrière ne touche pas le sol
Photo 2, la roue droite paraît vouloir doubler celle de gauche...

Bonne nuit, Amaury

Marc a écrit:Photo 1, la roue arrière ne touche pas le sol
Photo 2, la roue droite paraît vouloir doubler celle de gauche...

Bonne nuit, Amaury

c'est fait exprès, je fais un diaroma houlé houlé ....

blague à part, je suis pantois car j'avais pourtant fais gaffe et j'ai un autre chariot dans ce cas..

le problème c'est si je vais pouvoir rattraper ça
je n'ai pas de four micro onde, je n'ai plus beaucoup de roues en rab, et qu'un seul essieux en rab utilisable....

Bernard, j'ai oublié de te remercier pour ton usinage et ta prévoyance en longueur et quantité - c'est qu'au final la plupart des essiuex avaient pile poil la longueur - un certain nombre ne dépassant pas l'axe de la roue.

Marc pour la photo 2 c'est un effet d'optique.. les roues sont à même hauteur de part et d'autres

C'est bizarre comme effet, on dirait un canon-dahut.

J'ai aussi l'impression qu'il y a comme un petit problème:



Marc

Marc Delbecq a écrit:J'ai aussi l'impression qu'il y a comme un petit problème:



Marc

C'est donc ça qui me perturbais...
Bien vu

ça y est je viens de comprendre le truc....

le petititrou au centre de la roue n'est pas toujours très bien centré -- c'est plus que compréhensible au vu de l'échelle...

a cela s'ajoute la roue qui n'est pas tout à fait parallèle à la flasque du chariot

et vraissemblablement l'essieu en dessous qui peut très légerment pencher d'un côté...

et voilà le mystère...

bon tout ça c'est très léger et encore une fois à l'oeil nu il faudrait le coller au chariot pour uy voir bien...

exception de 2 chariots pour l'instant : mais ouf j'ai pu enlever une roue pour en mettre une qui compense la bancalité...

ok c'est pas super architectural mais je ne m'en plains pas et en suis quand même satisfait...même si les chefs

j'ai quand même pu récupérer ces 2 chariots flagrants et je n'ai pas finis d'inspecter les autres....

pas de photos pour l'instant l'accu se recharge

bonsoir, bonsoir....

voilà donc des photos, j'ai bien trimé à rattraper les chariots..
démonter des roues les changer de place, réajuster les clayettes, mettre ces foutus pitons....
au final le résultat me parait satisfaisant à part encore un.. je vous laisse le trouver

le chariot du post précédent



et une vue d'ensemble

bonjour
l'avent dernier il penche du cotée ou il va tomber ,ci non a par ça cet pas mal ,oublie pas de peindre les roues qui on été changée
continu comme ça tu tien le bon bout

re
jais vue aussi le dernier canon sur la dernière photos , une roue penche soit elle penche , soit elle est plus ai pesse d'un coté ou alors elle a été coupée en biais
a+

J'ai noté aussi que tu avais au moins une roue plus épaisse que les autres.... Petits détails mais à régler maintenant !!!
Sinon, tu avances bien !!!

Faire, défaire et refaire, tel est notre destin, Amaury
Bon boulot

Le souci des roues, c'est le détail en question dont Amaury fait allusion je pense !
Ou alors les roues albinos ???
Si cela vient du fait que le trou des essieux n'est pas parfaitement centré, il te suffit de tourner un peu la roue de manière a équilibré le tout !

Mis a par ce "détail" a régler, c'est vraiment du bon boulot ! Et quand on voit de la façon dont tu en chie (excuse moi du terme) depuis le début avec ce kit ! Il y a de quoi faire une standing ovation pour cette jolie série de chariots !

Vivement la suite !

merci à tous pour vos retours.

étant donné que la probabilité de péter une roue en la changeant ou la tournant est de 50 % et que mon stock de rab a fondu comme neige, je me concentrerai sur les chariots ou le chariot le plus flagrant...je pense en particulier à celui qui se prend pour une ferrari

de même diminuer l'épaisseur de la roue est très périlleux donc je m'en abstiendrai.

cela n'enlève en rien ma frustration devant ma résignation à faire des impasses sur la perfection...
mais voilà j'ai pas envie de passer 5 ou 10 ans sur ce kit qui de toute les manières ne sera pas une beauté comme vos kits et encore moins vos arsenal.

coco
peut tu me donnée le diamètre ( ou trouve ton le cimbole diamètre sur le clavier ) extérieur , le diamètre de l'axe et l' épaisseur d'une roue
merci est aussi en quelle bois elle son faite

c'est pas mal
quand tu auras fignolé les détails que t'ont dits les copains ce sera parfait
Marco

voilà mon avancée, non sans mal...
pour la ferrari j'y suis aller franco de port - comme un bourin car impossible de retirer ou ajuster l'essieux... j'ai donc applati en y mettant tout mon poids le chariot sur la table pour enfoncer l'essieux dans son axe...au risque de tout péter....
et ben le résultat est plutot concluant au vu d'ou je suis parti


j'ai pu déchausser par ci par là quelques roues...

vue de face et arrière...
la vue de face à mon sens est moins importante puisque le chariot sera accolé à la muraille donc non visible.

il me reste à revoir la peinture et hop je passe à la suite

cocovert a écrit:alors là Bernard, je ne saurai comment te remercier pour cette générosité....
il est vrai qu'en plus j'aavais eu le coeur arraché quand j'ai vu ces roues alors que je m'attendais à du bois... et mon coeur brisé une fois de plus quand je me suis résolu à les laisser en l'état....

les roues ont un diamètre de 3.97 mm et l'axe central de 1.83mm

la longueur de entre chaque roue fait 11.4 mm (largeur roue comprise)

la roue a une epaisseur de 1.42 mm
l'axe central entre les roues 8.23 mm

et j'ai 14 canons

je vous remet ma tentative..pour le plaisir du souvenir
un de mes 1er test d'arsenal - j'étais fier de le montrer - la claque en retour en fut d'autant plus chaude

tiens marcel voilà mes mesures de l'époque -- enfin un chouillas en erreur, Bernard m'avait alerter d'une incohérence il manque un micro mm....