Mon premier bateau

René VDH a écrit:ok , merci pour les info , donc je fiterai . ( du verbe faire ).

Pour la suite : bricolage à la Macgyver ; mais que va-t-il faire avec cela sur le bateau ???

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.... pour les  roues !!!      Une machine a fourrer !!!!

pffff , Dominique , c'est pas amusant , tu trouve trop vite.
la petite voiture coûte 3 euro , moins cher que 4 engrenages que je ne trouve pas ici au brico du coin.

René VDH a écrit:pffff , Dominique , c'est pas amusant , tu trouve trop vite.
la petite voiture coûte 3 euro , moins cher que 4 engrenages que je ne trouve pas ici au brico du coin.

OUAIS !!! j'ai la meme en rouge !!!

Machine à fourrer les haubans terminée.
Test pas vraiment concluant , les roues patines quand même .  
A revoir et à améliorer.

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Pulvérisé un chouia de colle Néoprène sur la courroie.

Bonjour,

Il me semble que tu rencontres deux problèmes.
En premier lieu, ton cordage à fourrer me paraît insufisamment tendu.

Ensuite le fil utilisé pour fourrer est beaucoup trop gros et pelucheux. Le matériau le plus fréquemment utilisé pour cette opération est le fil à gants. On trouve sous différentes marques mais la plus connue (et la plus ancienne) reste la marque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lorsque j'utilise mon "usine à gaz" pour fourrer de grandes longueurs



le cordage est fortement tendu.

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Au final (ici un étai) on ne constate aucune irrégularité.

Même lorsque j'utilise la bécane d'uncle Chuck (fortement modifiée, il est vrai)

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pour de plus petites longueurs, le fourrage reste lisse.

Donc, tension et fil à gants sont les deux mamelles du fourrage... C'est du moins ce qu'aurait Sully, s'il avait eu le temps de faire du modélisme.

merci Alain et les autres pour les conseils.
Je vais donc transformer la bestiole , je vais chercher trouver des engrenages car là est le gros problème. La tension du fil c'est facile à faire , et la qualité du vil fil je vais changé , bien que celui-ci une fois passé à la colle blanche diluée et peinte en noir est bien moins pire que pas bon.  ( c'est du belge comme expression )
voila ce que cela donne , simplement posé pour la représentation.

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Ça y en a bon (c'est du français des colonies ).

Tu peux habiller tes roues avec un tube de caoutchouc provenant d'une chambre à air de vélo (vengeance  )

Laurent

René VDH a écrit:voila ce que cela donne , simplement posé pour la représentation.

Pas mal du tout !

Hola René

Fais donc les magasins de jouets au cas ou  !!!!  

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@+Dominique

c'est exactement ce à quoi j'ai pensé , je suis allé au magasin ici à Waremme  il ont des Lego mais il n'ont pas des engrenages. ( j'y ai donc acheté la petite voiture )
Je vais voir à Liège. ( plus grand magasin )
Merci du conseil.

Retour de Liège bredouille . il faut commander , délais , et livraison plus cher que les engrenages.
donc : rien de telles que les vielles méthodes , juste un peu de patience et faire autre chose quand on en à marre de tourner. 

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Hola René

nous vivons dans les memes conditions ....

Pour le moins tu as essayé

@+Dominique

banton a écrit:Hola René

Fais donc les magasins de jouets au cas ou  !!!!  

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@+Dominique

Et bien ça, c'est vraiment "collector" digne d'une vente aux enchères.

Laurent

Sinon René regarde sur Ebay, il y en a pour seulement quelques euros

antares91 a écrit:Sinon René regarde sur Ebay, il y en a pour seulement quelques euros

ben oui , j'ai vu mais encore une fois en Belgique la livraison est fort cher.( comme toutes livraisons dans des pays du tiers-monde  )
mais pas de tracas , j'ai fait quelques avancée cette après midi et tous vas bien , photos demains.

Réalisation et pose des pendeurs de coliornes et des candelettes.
Réalisation et pose des premières paires de haubans.

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Si je ne fais pas de remarque, je sens que tu vas être triste et pourtant je ne trouve rien à redire. 

Hola René

Les liures des cap de moutons superieurs .... demandent un peu plus de soins ....( enroulement du cordage )!!  

Ok je sors ..... 

@+Dominique

banton a écrit:Les liures des cap de moutons superieurs .... demandent un peu plus de soins ....( enroulement du cordage )!!  

OK , je vais m’appliquer pour les suivants.

pose des haubans inférieurs du mat de misaine.
pas fort régulier malgré mon gabarit de montage.
les rides doivent-elles êtres teintées ou vieillies ?
les ligatures doivent-elles êtres goudronnées ( noircies ) ?
Merci pour les infos.

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Hola René

C'est bien  

Rappel : toutes les ligatures des haubans doivent etre alignées a la meme hauteur ceci pour l'esthetique visuel du modele .

Pour les teintes et vieillissements ....  c'est une affaire de gout

@+Dominique

banton a écrit:
Rappel : toutes les ligatures des haubans doivent etre alignées a la meme hauteur ceci pour l'esthetique visuel du modele .

Pour les teintes et vieillissements ....  c'est une affaire de gout

@+Dominique

pour l'alignement des ligatures , c'est rectifiable , mais les caps de moutons supérieurs c'est plus difficile sans tout recommencer.
pour la teinture , j'attend donc plusieurs avis. 
Merci Dominique.

René VDH a écrit:

banton a écrit:
Rappel : toutes les ligatures des haubans doivent etre alignées a la meme hauteur ceci pour l'esthetique visuel du modele .

Pour les teintes et vieillissements ....  c'est une affaire de gout

@+Dominique

pour l'alignement des ligatures , c'est rectifiable , mais les caps de moutons supérieurs c'est plus difficile sans tout recommencer.
pour la teinture , j'attend donc plusieurs avis. 
Merci Dominique.

Les cordages de tes haubans etant foncés ... les ligatures peuvent etre de ton clair pour question de contraste ce qui pour moi rompt la monotonie d'un greement uniforme en general de couleur noire .

Ce n'est que mon avis

@+Dominique

On dit généralement:
gréement dormant = foncé
gréement courant = plus clair