To Victory and beyond ...
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To Victory and beyond ...
- Grand-père, raconte nous une histoire.
- Ah oui les enfants, ils était une fois une princesse des elfes …
- Non grand-père, une vrai histoire !!!
- Une vrai histoire ?
- Oui, une vrai histoire !
- Alors les petit, écoutez bien, il était une fois au fin de l’été 1805, le soleil brulait inexorablement du haut, le vent s´était endormi pour des jours, et la flotte était lisse comme un miroir ...
Les dépêches sont déjà échangées. Le capitaine du cotre est déjà retourné sur son petit navire. En arrière plan se trône l´immense masse rayé ocre jaune et noire d´un trois pont. Les sabords ouverts présentent les canons serrés contre la coque. Aussi les compartements des officiers sont grand ouvert à l´ordre du capitaine pour assurer une circulation d´air la meilleur possible contre la chaleur infernal sur les batteries bases.
Les bruits des activités hectiques cisaillent le calme. Le tapage sur le pont des canons de la batterie basse qui sont sortis et le piétinement de pieds nus nombreux sont interrompus par les ordres exclamés par les officiers, qui sont répondus que par des signes de mains : exercice pour entrainer les nouveaux shangaïés et les marins plus expérimentés. La compétition est en cours pour la fréquence la plus rapide du tir. Les autres marins son occupés a préparer pour remonter les ancres. D´autres sont en train de réparer l´équipement et coudre leur affaires personelles. Ces événements sont accompagnés par le grattement des holystones sur les planches de bois.
Les voiles se suspendent lax sur les vergues. Aucun souffle de vent les agite. Ils se tiennent lourdement sur les étais et les hunes. Le capitaine profite de ce calme pour mettre toute la voilure debout pour la sécher. Quelques marins sont occupés de repeindre en ocre jaune les matures fer des mats pour changer leur couleur d’origine noir.
Sur la dunette Capitaine Hardy est en train d´instruire les jeunes cadettes en navigation et explique le sextant. Lord Nelson qui surveille les classes prends le temps de raconter ses expériences et ces idées tactiques aux élèves.
Et tout le monde sur le Victory se pose la question : Quand aurait-il finalement du vent ?
- Ah oui les enfants, ils était une fois une princesse des elfes …
- Non grand-père, une vrai histoire !!!
- Une vrai histoire ?
- Oui, une vrai histoire !
- Alors les petit, écoutez bien, il était une fois au fin de l’été 1805, le soleil brulait inexorablement du haut, le vent s´était endormi pour des jours, et la flotte était lisse comme un miroir ...
Les dépêches sont déjà échangées. Le capitaine du cotre est déjà retourné sur son petit navire. En arrière plan se trône l´immense masse rayé ocre jaune et noire d´un trois pont. Les sabords ouverts présentent les canons serrés contre la coque. Aussi les compartements des officiers sont grand ouvert à l´ordre du capitaine pour assurer une circulation d´air la meilleur possible contre la chaleur infernal sur les batteries bases.
Les bruits des activités hectiques cisaillent le calme. Le tapage sur le pont des canons de la batterie basse qui sont sortis et le piétinement de pieds nus nombreux sont interrompus par les ordres exclamés par les officiers, qui sont répondus que par des signes de mains : exercice pour entrainer les nouveaux shangaïés et les marins plus expérimentés. La compétition est en cours pour la fréquence la plus rapide du tir. Les autres marins son occupés a préparer pour remonter les ancres. D´autres sont en train de réparer l´équipement et coudre leur affaires personelles. Ces événements sont accompagnés par le grattement des holystones sur les planches de bois.
Les voiles se suspendent lax sur les vergues. Aucun souffle de vent les agite. Ils se tiennent lourdement sur les étais et les hunes. Le capitaine profite de ce calme pour mettre toute la voilure debout pour la sécher. Quelques marins sont occupés de repeindre en ocre jaune les matures fer des mats pour changer leur couleur d’origine noir.
Sur la dunette Capitaine Hardy est en train d´instruire les jeunes cadettes en navigation et explique le sextant. Lord Nelson qui surveille les classes prends le temps de raconter ses expériences et ces idées tactiques aux élèves.
Et tout le monde sur le Victory se pose la question : Quand aurait-il finalement du vent ?
Dernière édition par dafi le Sam 9 Déc 2017 - 10:31, édité 2 fois
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
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Re: To Victory and beyond ...
En 2002 j´avais presque finit mon Soleil. Il était grand temps de regarder pour un successeur: HMS Victory, un autre grosse morceau.
Commencé comme kit oob d´abord un peu "pimped", après fortement amélioré et finalement complètement rebuild par les plans.
Pour commencer les débuts "kit" et après les événements qui ont éleminé le kit apart de les deux demi-coques complètement révisées.
Les débuts modests, les bordages renforcés
Comparaison du version kit à la version dafi, premier test
Les baguettes des fenêtres profilées - quel difference :-)
Nouvelle légerté et plus de Fleuris Merogis.
Repositionnement des sabords de chasse.
Et alors, big boyz, big gunz.
Et la batterie basse, déjà un peu beyond kit.
Mais une nuit, j´ai piqué une crise, j´ai arraché tout, j´ai effacé tous les grain de bois et toute la couleur Humbrol, je n´ai gardé que les deux demi-coques tout nus et j´ai recommencé tout scratch sur ma propre recherche dans les sources contemporaines.
To Victory and beyond ...
Commencé comme kit oob d´abord un peu "pimped", après fortement amélioré et finalement complètement rebuild par les plans.
Pour commencer les débuts "kit" et après les événements qui ont éleminé le kit apart de les deux demi-coques complètement révisées.
Les débuts modests, les bordages renforcés
Comparaison du version kit à la version dafi, premier test
Les baguettes des fenêtres profilées - quel difference :-)
Nouvelle légerté et plus de Fleuris Merogis.
Repositionnement des sabords de chasse.
Et alors, big boyz, big gunz.
Et la batterie basse, déjà un peu beyond kit.
Mais une nuit, j´ai piqué une crise, j´ai arraché tout, j´ai effacé tous les grain de bois et toute la couleur Humbrol, je n´ai gardé que les deux demi-coques tout nus et j´ai recommencé tout scratch sur ma propre recherche dans les sources contemporaines.
To Victory and beyond ...
Dernière édition par dafi le Sam 9 Déc 2017 - 3:02, édité 1 fois
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
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Re: To Victory and beyond ...
La coque nue il me fallait reconstruire les gouttières.
Aussi j´ai choisit dáutres couleurs: Citadel.
Et l´effet était complètement different. La coque lisse, les gouttières crisp et la coque avec du profondeur.
Aussi j´ai choisit dáutres couleurs: Citadel.
Et l´effet était complètement different. La coque lisse, les gouttières crisp et la coque avec du profondeur.
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
Localisation : Ludwigsburg / Allemagne
Re: To Victory and beyond ...
à suivre.
Écrit pendant au moins 3 heures de fermeture complète de l'autoroute sur le chemin pour participer à une réunion en Autriche, maintenant les batteries de l´ordinateur sont à plat et il me faut arrêter pour l´instant.
Au moins j´ai fait quelque chose d´utile pendant ce temps perdu :-)
XXXDAn
Écrit pendant au moins 3 heures de fermeture complète de l'autoroute sur le chemin pour participer à une réunion en Autriche, maintenant les batteries de l´ordinateur sont à plat et il me faut arrêter pour l´instant.
Au moins j´ai fait quelque chose d´utile pendant ce temps perdu :-)
XXXDAn
Dernière édition par dafi le Sam 9 Déc 2017 - 2:57, édité 2 fois
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
Localisation : Ludwigsburg / Allemagne
Re: To Victory and beyond ...
C’est superbe!
Fredo- Messages : 1314
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Localisation : Cherbourg
Re: To Victory and beyond ...
Dafi,
pfff avec ton 1° message, je déplace le sujet dans "Grandes Aventures Maritimes", l'histoire y semblait mieux.
Et voilà la suite... Re-déplacement au bon endroit.
Ps: on va encore en prendre plein les yeux, quoique en 2010 ils étaient en meilleur état.
Laurent
pfff avec ton 1° message, je déplace le sujet dans "Grandes Aventures Maritimes", l'histoire y semblait mieux.
Et voilà la suite... Re-déplacement au bon endroit.
Ps: on va encore en prendre plein les yeux, quoique en 2010 ils étaient en meilleur état.
Laurent
Re: To Victory and beyond ...
Les préceintes top and butt sont d'origine ou c'est le fruit de tes recherches?
La caronade qui n'est pas appuyée à la muraille, c'es juste pour la présentation I presume (Dr Dafingstone, of course)?
La caronade qui n'est pas appuyée à la muraille, c'es juste pour la présentation I presume (Dr Dafingstone, of course)?
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Aimez-moi, honorez-moi, parce que je le vaux bien. (St Ignace de Loréal)
Alain Degny- Admin
- Messages : 25411
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Localisation : Parisien exilé dans l'Oise
Re: To Victory and beyond ...
bon je m'installe ,ce coup ci je ne louperai rien .
la suite la suite
la suite la suite
michael Gloaguen- Modérateur
- Messages : 7024
Date d'inscription : 14/09/2012
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Localisation : Penmarc'h,Pays bigouden
Re: To Victory and beyond ...
Je prends une petite place, j'ai déjà vu ce dont Dr Dafi était capable et je ne veux rien rater.
Jean-Claude 59- Messages : 1101
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Localisation : Caudry (59)
PAB- Messages : 2582
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Age : 71
Localisation : Région de Fontainebleau
Re: To Victory and beyond ...
Merci Messieurs !
Ça va être coincé au premier rang ;-)
Mais ne jetez pas le pop-corn ! C´est assez difficile de retirer de la cale.
@Alain La premiere préceinte top-butt est original du kit, mais il était caché sous les grain de bois un "peu" exagérés. Le caronade n´est pas encore bien placé, of course !
Mais il me faut être honnête que ce kit assez "bashed" par les puristes est beaucoup mieux que sa réputation. Pour les dimensions principales et pour beaucoup de détails il est assez bien fait, si on connait son âge - une quarantaine d´années - et les limitations de la fabrication en ce temps. Aussi l´état de la recherche est celle de 1920 et est basé sur Bugler, avec tous les anachronismes y inclus.
Le Side Entry Port omit - vous connaissez peut-être les discussions échauffés - est probablement correct, seulment la troisième préceinte est trop mince, mais facile a corriger (une fois qu´on a réalisé le problème). Le cuivrage est beaucoup trop épais, mais surprenant correct pour la mise en place. En court, à mon opinion personel, il est le kit le plus fidèle, aussi si comparé avec les kit en bois beaucoup plus cher.
Bref, la base est assez utilisable, mais ça ne m´empêche pas de replacer tous ce que trouve sur mon odyssée :-)
Alors Messieurs, bon appétit, à la bouffe!
Ça va être coincé au premier rang ;-)
Mais ne jetez pas le pop-corn ! C´est assez difficile de retirer de la cale.
@Alain La premiere préceinte top-butt est original du kit, mais il était caché sous les grain de bois un "peu" exagérés. Le caronade n´est pas encore bien placé, of course !
Mais il me faut être honnête que ce kit assez "bashed" par les puristes est beaucoup mieux que sa réputation. Pour les dimensions principales et pour beaucoup de détails il est assez bien fait, si on connait son âge - une quarantaine d´années - et les limitations de la fabrication en ce temps. Aussi l´état de la recherche est celle de 1920 et est basé sur Bugler, avec tous les anachronismes y inclus.
Le Side Entry Port omit - vous connaissez peut-être les discussions échauffés - est probablement correct, seulment la troisième préceinte est trop mince, mais facile a corriger (une fois qu´on a réalisé le problème). Le cuivrage est beaucoup trop épais, mais surprenant correct pour la mise en place. En court, à mon opinion personel, il est le kit le plus fidèle, aussi si comparé avec les kit en bois beaucoup plus cher.
Bref, la base est assez utilisable, mais ça ne m´empêche pas de replacer tous ce que trouve sur mon odyssée :-)
Alors Messieurs, bon appétit, à la bouffe!
Dernière édition par dafi le Sam 9 Déc 2017 - 10:42, édité 1 fois
dafi- Messages : 420
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Localisation : Ludwigsburg / Allemagne
Re: To Victory and beyond ...
À ce point-là, bien avant dr dafi really took off, j´ai fait une petite collection de ce qui est possible, si on donne un peu de TAS (tendresse, amour et soin) à son modele.
À vous de découvrir ce qui est oob et ce qui est un peu raffiné.
Et après on reprendra la piste pour les événement plus impitoyable.
XXXDRdafi
À vous de découvrir ce qui est oob et ce qui est un peu raffiné.
Et après on reprendra la piste pour les événement plus impitoyable.
XXXDRdafi
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
Localisation : Ludwigsburg / Allemagne
Re: To Victory and beyond ...
Bonjour Daniel,
Le Bucentaure ,vaisseau français aura-t-il le droit bientôt à un son modèle aussi?
Merci
Le Bucentaure ,vaisseau français aura-t-il le droit bientôt à un son modèle aussi?
Merci
michael Gloaguen- Modérateur
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Re: To Victory and beyond ...
Et le Redoutable, de la hune duquel Robert Guillemard, qui n'a jamais existé, a tiré la balle qui a mortellement blessé Nelson.
Daniel. Tu dois connaître cette histoire qui a la vie dure. Bien que l'on sache depuis les années 1820, qu'il s'agit d'une supercherie littéraire d'Alexandre Larcher et son complice, il y a toujours à Toulon et à Six-Fours, localité voisine où les auteurs ont situé son lieu de naissance, un boulevard Robert Guillemard.
Daniel. Tu dois connaître cette histoire qui a la vie dure. Bien que l'on sache depuis les années 1820, qu'il s'agit d'une supercherie littéraire d'Alexandre Larcher et son complice, il y a toujours à Toulon et à Six-Fours, localité voisine où les auteurs ont situé son lieu de naissance, un boulevard Robert Guillemard.
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Alain Degny- Admin
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Localisation : Parisien exilé dans l'Oise
Re: To Victory and beyond ...
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Alain Degny- Admin
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Re: To Victory and beyond ...
Oui en effet Alain, les français ont crû bon de donner un nom qui sonne bien à ce tireur d'élite du Redoutable, pour mieux blesser encore le coeur des anglais.
Mais de là à baptiser une rue en France de ce nom imaginaire, fallait oser !
A+
Mais de là à baptiser une rue en France de ce nom imaginaire, fallait oser !
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Xierra- Messages : 1754
Date d'inscription : 22/09/2016
Age : 65
Localisation : Lorraine
Re: To Victory and beyond ...
C'est en plus une interprétation en surimpression d'un bidonnage littéraire.
Les auteurs ne font pas dire à Guillemard qu'il a tué Nelson. Il se trouve sur la hune d'artimon, là où est bien parti le coup de feu mortel, mais il dit qu'il voit un officier n'ayant qu'un bras et portant ses décorations, qui correspond à la description qu'il connait de Nelson. Cela, c'est également vrai. On sait que malgré l'avis de ses officiers, Nelson avait tenu à porter sa grande tenue, full dress, pour que ses hommes puisse le voir au milieu du combat.
La fumée des tirs fait que Guillemard ne voit plus rien durant un instant. Quand elle se dissipe, il constate que l'officier est tombé, que l'on s'empresse autour de lui et il redescend de la hune rendre compte au commandant Lucas, de ce qu'il a vu.
Source:
"Mémoires" de Robert Guillemard, page 33.
Les auteurs ne font pas dire à Guillemard qu'il a tué Nelson. Il se trouve sur la hune d'artimon, là où est bien parti le coup de feu mortel, mais il dit qu'il voit un officier n'ayant qu'un bras et portant ses décorations, qui correspond à la description qu'il connait de Nelson. Cela, c'est également vrai. On sait que malgré l'avis de ses officiers, Nelson avait tenu à porter sa grande tenue, full dress, pour que ses hommes puisse le voir au milieu du combat.
La fumée des tirs fait que Guillemard ne voit plus rien durant un instant. Quand elle se dissipe, il constate que l'officier est tombé, que l'on s'empresse autour de lui et il redescend de la hune rendre compte au commandant Lucas, de ce qu'il a vu.
Source:
"Mémoires" de Robert Guillemard, page 33.
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Alain Degny- Admin
- Messages : 25411
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Localisation : Parisien exilé dans l'Oise
Re: To Victory and beyond ...
Dans son extrême bonté, serait-il possible que sa Majesté diffuse sur le présent post, une reproduction de cette fameuse page 33 ?
Bien entendu, sans que sa Sainteté enfreigne la loi en raison d'éventuels droits d'auteurs en vigueur, cela va de soi ( )
A+
Bien entendu, sans que sa Sainteté enfreigne la loi en raison d'éventuels droits d'auteurs en vigueur, cela va de soi ( )
A+
Xierra- Messages : 1754
Date d'inscription : 22/09/2016
Age : 65
Localisation : Lorraine
Re: To Victory and beyond ...
Le vrai plaisir du modélisme est de sortir des sentiers battus. Si les kits étaient parfaits, ne perdrions-nous pas une partie de l'intérêt?
En tout cas tu vas encore me donner envie de faire un jour le Victory.
En tout cas tu vas encore me donner envie de faire un jour le Victory.
Jack Raby- Messages : 1038
Date d'inscription : 02/06/2017
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Re: To Victory and beyond ...
@Alain
– Qui êtes-vous ?
– dafi.
– Qu'est-ce que vous faites ici ?
– je bricole.
– Vous bricolez quoi ?
– J'sais pas… Je bricole…
– Qui vous a amené ?
– On m'a dit de bricoler…
– Quoi ?
– Sais plus…
– De venir pour bricoler quoi ?
– Pour bricoler…
– Bricoler comment ?
– Sais pas… On m'a amené…
– Mais vous êtes bien sûr que c'est ici que vous devez venir ?
– Beuh…
XXXDAn
– Qui êtes-vous ?
– dafi.
– Qu'est-ce que vous faites ici ?
– je bricole.
– Vous bricolez quoi ?
– J'sais pas… Je bricole…
– Qui vous a amené ?
– On m'a dit de bricoler…
– Quoi ?
– Sais plus…
– De venir pour bricoler quoi ?
– Pour bricoler…
– Bricoler comment ?
– Sais pas… On m'a amené…
– Mais vous êtes bien sûr que c'est ici que vous devez venir ?
– Beuh…
XXXDAn
dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
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Re: To Victory and beyond ...
Chouette, il ne sait plus ni ce qu'il bricole ni où! Je vais lui donner mon adresse personnelle, j'ai deux mitigeurs à remplacer dans la salle de bains et la plomberie ne m'aime pas. Ma seule crainte, c'est que durant les quelques six heures de route qu'il lui faudra faire, Daniel se souvienne tout à coup qu'il est modéliste et qu'il fasse demi-tour.
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Alain Degny- Admin
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PAB- Messages : 2582
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dafi- Messages : 420
Date d'inscription : 06/10/2017
Localisation : Ludwigsburg / Allemagne
Re: To Victory and beyond ...
des jours heureux ou nous étions amis..
En ce temps-là la vie était plus belle....
En ce temps-là la vie était plus belle....
michael Gloaguen- Modérateur
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