Saint Elme navigant

Rien à redire.

Bonjour

j'avais tout de même un disgracieux renflement causé par les ouvertures des fenêtres et la raideur du bristol


j'ai donc renforcé avec une double couche de rhodoid le panneau avant. J'ai collé à l'époxy après un épisode désastreux, j'avais de la colle super transparente durcissable aux UV mais qui n'a jamais voulu durcir, j'en ai déduit que ce fichu plastique ne laissait pas passer les UV, et j'ai recommencé à l'époxy


là maintenant c'est droit


et je colle les côtés


ça se mérite!

antoine

Laurent

Petite photo toute fraiche d'hier,
J'ai été au Guilvinec faire quelques clichés que je posterai lorsque je les aurai trié.

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Et je vois que les caches des feux de route sont bien noirs.....! Pas de la couleur des feux !!!

Bonjour

Merci pour ces photos qui me donnent plein de détails intéressants.
Je note que le pont est rouge plutôt que ton bois, ça me fait penser que j'en ai déjà vu un autre avec un pont rouge.
Ils sont tous comme ça?
Aussi le radar sur le toit de la cabine, et puis aussi la protubérance devant pour l'échappement.
En attendant j'ai fait le vivier et la descente avant, et fixé l'ensemble sur le pont.

antoine

Tu as bien vu Antoine ,
les ponts en bois des chalutiers sont souvent peints en rouge .
Et si tu cherches la teinte exacte ,c'est du rouge basque.
ci dessous 2 autres chalutiers bois du Guilvinec
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Merci, je prends bonne note, je ferai du rouge basque alors.
En attendant je continue mon petit bricolage tranquille, une petite caisse en bois devant la cabine pour porter le tuyau d'échappement.



J'ai ouvert le sachet des pièces de fonderie pour regarder l'accastillage et notamment les feux de cabine et le treuil. Je suis un peu épouvanté par la qualité moyenne des pièces et je me demande bien comment je vais me sortir de tout cela.
Suite au prochain épisode,

antoine

la petite caisse en bois est en vérité un caisson métal qui supporte l'échappement .
Le petit chapeau à gauche sert à apporter de l'air frais à l'intérieur du poste moteur.
L'on voit souvent également une claire voie avec ou sans hublot qui est ouverte quand il y a du beau temps.

Bonjour

Semaine studieuse mais j'ai câblé de l'éclairage avant de refermer la cabine...c'est un travail minutieux avec toutes les petites soudures...


antoine

les feux de navigation ne sont jamais pétants .
Comme tu nous les montre Antoine c'est parfait ,Bravo !

A l'inverse les feux de pont sont souvent trés aveuglants mais ils sont fait pour bien éclairer la zone de travail .

Bonjour,

Je continue ma construction avec le treuil et c'est une drôle de farce car il faut vraiment retravailler les pièces métalliques fournies dans le kit. Les flasques ne sont pas percés droit, et rien ne tombe en face.
Je vais donc m'atteler à remettre tout ça d'équerre, et cela ne s'annonce pas comme une mince affaire.



antoine

En effet , de tout cœur .
n'hésite pas à demander des photos de treuils ,encore que plus haut il y a une belle photo .

Au vu de ce que tu as produit jusqu'ici, on te fait entièrement confiance, Antoine, pour nous "sortir" un treuil parfait......

Bonjour

Franchement les fonderies fournies dans le kit elles sont un peu nulles parce que l'axe du treuil fait 4, les flasques sont bien percés à 4 mais pas du tout concentriques ni coaxiaux avec le reste du flasque, résultat ça tourne comme une patate. Il eût mieux valu ne pas percer du tout! au moins j'aurais eu de la matière pour faire ça correctement.
Là j'ai dû repercer à 6 (toujours de travers), j'ai collé une tige en laiton dedans, puis j'ai repercé droit cette fois-ci


Eh bien une fois débouché de l'autre côté on se rend bien compte qu'il y avait un bon millimètre hors de l'axe...


Maintenant ça tourne rond mais si jamais je croise celui qui a conçu un truc pareil il risque d'avoir les oreilles qui chauffent!

Je veux bien des photos de treuil, habitant loin de la mer et des bateaux je n'ai du fonctionnement de ces objets qu'une idée lointaine et le plan ressemble en la matière à un jeu de piste!

Merci
Antoine

Ah ! Mais le bougre, il nous avait caché qu'il était très bien outillé !!!!!!  
Bon, il nous dira, au final, que c'est le tour de son voisin d'en face...........
Une nouvelle fois, les pièces fournies dans les kits sont véritablement de la m..de ! C'est la raison majeure qui m'a fait partir dans le scratch à 98 ou 99% !!!

Bonsoir Antoine et Mister Pive,
désolé , un peu pris ces temps ci .
En parlant de treuils , je me suis souvenu que j'avais traité le sujet dans la rubrique "photos".
Voici le lien ,
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éventuellement ,je peux faire des photos plus détaillées.

Bonjour

Merci pour ces informations détaillées
Du coup, si j'ai bien compris comment c'est fait un treuil, cela veut dire que sur la fonderie de la crémaillère je dois découper la zone hachurée en rouge parce que le câble passe dedans :


C'est bien ça?
Merci

antoine

Effectivement, cela semble judicieux.........mais je laisse au spécialiste le mot de la fin !!

Ce chalutier baptisé Oxalis, l'Oseille, c'est parce qu'il est supposé en rapporter à l'équipage ?

Sans aucun doute mon cher Alain .Les pêcheurs bigoudens sont souvent farceurs.
entre autre noms de bateaux il y a Ruz ma rer (frotte mes fesses) Pen tach (tête de clou)

J'avoue que la derniére photo ne me parle pas du tout.
Pourrais tu mettre en place les bobines (ou tambour) de treuils.

Bonjour

Voici comment la pièce en question doit se monter (selon les plans)


Merci de ton éclairage.
Antoine

Michael confirmera mais ton treuil ressemble assez à celui là
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Si tu ouvres la zone hachurée, il faut y mettre des rouleaux de guidages verticaux.

Laurent

Il y en déjà deux positionnés sur la gauche..... manque plus que ceux de droite !
Je trouve qu'Antoine est très bien parti pour nous faire un chouette treuil.....

Oui c'est bien cela Laurent , la piéce sera donc à évider et mise en place des rouleaux de guidage .

Merci Michaël

Je m'y remets ce weekend!

antoine