HMS PRINCE II (Constructo)

Bonsoir

Va voir mon post

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el la page suivante aussi . La méthode de Maitre Alain marche bien

@ pluche

C'est effectivement sur le post de Jean-Marc que j'ai trouvé la solution à ce problème que je n'arrivais pas à résoudre.

Ceci-dit, pas de soucis puisque tu as la solution. C'est en outre facile à mettre en oeuvre.

Bonjour l'équipage,
Bon! j'arrête de poncer, je ne pourrais jamais enlever ces taches de colle, tant pis, sinon je vais arriver de l'autre coté

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Pas flagrantes, les taches de colle. Si c'est de la colle blanche, en principe cela part facilement.

As tu essayé avec un grattoir,

avec cet outil rudimentaire, tu vien a bout de TOUT... voir le topic ad'hoc !

Bravo Jo. La coque est superbe !

Tu n’as malheureusement pas finit de poncer …. En effet, il faut que tu ponces les bordés de la partie droite de la poupe (flèches rouges) afin qu’ils affleurent la fausse quille. En effet, plus tard, tu dois coller l’étambot qui à la même épaisseur que la fausse quille alors que tu as actuellement 10 mm (6 mm de la fausse quille + 2x2 mm de bordés).

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Pour la partie supérieure débouchant sur le couple, ce n'est pas nécessaire puisque c'est plus épais.

Bonne soirée (sans humour, c'est sincère)

Merci les gars, je vais essayer le grattoir

Bonjour à tous
J'ai retrrouvé dans mes réserves de "l'huile dure" quelqu'un peut il me dire s'il s'agit de le même chose que "le fond dur"
Par avançe Merci

Un fond dur est un égaliseur de fond, bouche pores, principalement utilisé comme primaire. Il peut être recouvert par une huile dure. Les fabricants d'huile dure la définissent comme primaire ET finition.

Merci Alain,
mais autre chose il me semble avoir vu sur le forum que l'on ne peut pas coller sur le fond dur, pourtant j'ai vu qu'il fallait mieux utiliser du fond dur à l'eau

Bonjour à tous
Je ne poste pas beaucoup sur mon "Prince" mais dans la mesure où Guido nous fait un pas à pas sensationnel qui me permet d'éviter touts les embuches je ne voit pas trop quoi dire, enfin j'ai avancé un petit peu
Voyons ça

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l'enfer de la bouteille

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enfin une fois terminé ça va mieux, j'ai cependant un problème de bois, à savoir que dans le manzonnia du kit j'ai des lattes foncées et d'autres plus claires, je pense qu'en le teintant au brou je devrais y arriver
Qu'en pensent les spécialistes ?

Bonjour Jo,

Superbe travail. La qualité est absolument impécable. Bravo

Cela fait tout drôle de voir le même bateau …..

Je vois avec plaisir que le dernier bordé arrive à la bonne hauteur par rapport à la dunette.

Concernant la différence de couleur des lattes de mansonia, pas la peine de les teinter, surtout si elles sont déjà posées car tu risques de tâcher les lattes en ayous. J'avais une différence de couleur encore plus accentuée que toi et, une fois terminé, cela ne se voit pas ou peu.

J'aurai juste une petite question : est-ce normal que la 4ème préceinte (en partant du bas) ne continue pas jusqu'à la bouteille ou est-ce simplement que tu ne l'as pas encore posée ?

Bonsoir Guido
En effet je me suis arrêté avant la pose du dernier morçeau
Bonne soirée

Tu as raison de ne pas te presser. Guido est très bien dans son rôle d'essuyeur de plâtres.

Moi, ce qui me choque, ce sont les clous. Tu vas les virer? A l'échelle, ils font la taille d'une soucoupe de tasse à café.

Bonjour Alain
Bien sùr ces clous ne servent qu'a maintenir les préceintes le temps du séchage, dailleurs si l'on y regarde d'un peu plus près on se rend compte qu'ils ne sont pas complêment enfoncés

Bonjour à tous
Vous allez voir ci après que j'ai fini le safran en me servant des conseils du forum, seulement une fois terminé "ça crache" et je me tâte, je passe un coup de peinture noire ou j'achète du brunisseur, mais où? quelqu'un peut me renseigner?
(j'ai essayé avec du brunisseur acier, mais çà ne bruni que l'acier)


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Bonsoir Jo,

Superbe travail. Comme d'hab.

Tu trouveras du brunisseur à cette adresse

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Il y a plusieurs couleurs. J'ai pris le brun mais tu fais ce que tu veux ....

N'oublie surtout pas d'acheter le neutralisant (sur la même page) sinon l'action du produit chimique continue.

Je ne sais pas si le brunisseur et/ou le neutralisant tache le bois.

Aussi, je te conseille de faire un essai sur une chute d'Ayous (pour la coque) et de Mansonia (le gouvernail). Attend plusieurs jours, on ne sait jamais.

Cela ne tache pas le buis (j'ai trempé mes poulies dans le brunisseur) qui est un bois clair mais je ne sais pas ce que cela donne sur des bois tanniques tels que l'Ayous ou le Mansonia.

Sinon, tu n'aura pas d'autre choix que de démonter les charnières et les clous pour les traiter.

Tiens-nous au courant, le résultat nous intéresse

Bonsoir à tous
Je ne poste pas souvent mais il faut dire qu'avec mon "Guido" je n'ai pas grand chose à raconter dans la mesure où il m'évite toutes les embuches, enfin j'ai avancé un petit peu, je vous envoie qq vues du chantier, j'espère que les critiques ne seront pas trop sévères

l'arrière avec les fenêtres en petit bois, dur dur la méthode

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et l'entrée qui a fait couler beaucoup de commentaires (à ma façon)

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A bientôt

Bonsoir Jo,

Super travail. Rien à dire.

J'aime bien ton entry-port et tes caps de mouton sont impécables.

tes cadènes semblent superbes. Tu les a faites avec du fil de laiton ?

Cordialement,

Oui avec le fil laiton de 0,5 et maintenant j'espère qu'il n'y en a pas besoin pour autre chose parcequ' il n'en reste pas beaucoup

Splendide travail. Tu as raison de ne pas te presser. Le chef-éclaireur Guido galope devant pour repérer les embûches du chemin.

Encore un modèle qui a fière allure

J'aime beaucoup

Et puis c'est vrai qu'avec un éclaireur comme Jean Luc pas d'inquiétudes à avoir, la route est déblayée

Jo Bart a écrit:Oui avec le fil laiton de 0,5 et maintenant j'espère qu'il n'y en a pas besoin pour autre chose parcequ' il n'en reste pas beaucoup

Bonjour Jo,

Cela dépend de ce que tu décideras.

Sur le pazapa, les caps de mouton des haubans de hune sont fixés avec du cordage mais si on veut améliorer le kit, il faudra utiliser du fil de laiton. Là, il te faut entre 50 cm et 1 m .

En revanche, si tu décides de gréer les canons, il en faudra pour faire les crochets des poulies. Comme il y a 96 poulies et qu’il faut compter 5 cm par poulie, cela fait 5 m …….

Pour cette raison, j’ai utilisé du fil de téléphone qui a le même diamètre. C'est du cuivre mais en brunissant, on ne voit pratiquement pas la différence.

J'ai vu que tu as décidé de ne pas brunir le laiton, il y a aussi la possibilité d'en commander, tu as largement le temps. Tu en trouveras par exemple ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Cordialement,

Bonjour à tous
Je poste un petit problème que l'ami Guido ne nous avait pas signalé

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Je suppose que la solution consiste à rogner la plateforme
Avis à tous les autres "Princers"

Jo Bart a écrit:Bonjour à tous
Je poste un petit problème que l'ami Guido ne nous avait pas signalé

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Je suppose que la solution consiste à rogner la plateforme
Avis à tous les autres "Princers"

Exactement.

Il vaut mieux ajuster avant de coller l'escalier, c'est plus facile surtout si tu dois "tailler" dans le montant adossé aux pavois afin d'avoir l'escalier d'équerre et ajusté.

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Cordialement,

[quote="Jo Bart"]

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quote]

Excuse-moi Jo mais je viens de comprendre ce qui me turlupinait sur ta photo. L'escalier ne correspond pas à la bonne passerelle

En effet, sauf si tu as acheté des balustres supplémentaires pour améliorer le kit, il n'y a de rambardes que sur les grandes passerelles d'accès au gaillard arrière, les escaliers des passerelles "courtes" n'en sont pas équipés comme tu peux le voir sur la photo

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Cordialement,