La Toulonnaise 1823 kit AL au 1/70

Merci Daniel, merci Fredo,
Sur la coque ce sera autre chose car elle n'est pas facile à manipuler.
A bientôt.

Le safran est posé !
Le travail de pose sur la coque a été plus simple que je ne l'aurai pensé.
Seule précaution à prendre : immobiliser le safran pendant la pose.



C'est beaucoup plus fin et le gouvernail est fonctionnel sans point dur.
Il reste à faire les retouches de peinture et poser les chaines pour la sauvegarde.
A bientôt

Ca valait le coup de le reprendre. C'est conforme au plan de l'AAMM. Maintenant la peinture avec délicatesse et ce sera parfait.
A plus.

Ça change tout , bravo jean Claude!

Je reconnais que le parquet de dunette est très joliment réalisé, mais je crains que ce ne soit une grosse erreur. On est sous la Restauration et la Toulonnaise est une petite unité. Déjà sur les grosses, la décoration est devenue minimaliste, ce que l'on constate sur le tableau et les fausses bouteilles de la goélette. On ne va donc pas parqueter la couverture de dunette qui est exposée aux intempéries.

Sur cette coupe du plan de l'AAMM, on voit bien qu'il s'agit d'un banal plancher droit.



D'autre part, un homme ne peut pas descendre debout dans l'entrepont, la hauteur de la dunette étant trop basse. Pour lui éviter de jouer les contorsionnistes, la partie du pont au dessus des petites portes, forme capot et on l'ouvre en le basculant vers l'arrière.

Il faut réfléchir à ce que tu vas faire. Ton modèle est très bien, ce serait dommage de le laisser en l'état.

Bonjour Alain,
comptent de te revoir.
Voila un sujet de discussion intéressant.
Je me suis basé sur la photo du modèle dont voici un extrait :



Sur un autre extrait du plan j'ai ceci :



Pour la hauteur de la dunette tu as entièrement raison, elle est bien trop basse.
Les deux portillons et les capots donnent accès aux lieux d'aisance. (repère 329 bis : commodités)
J'ai suivi le modèle mais celui-ci serait faux ?
Voila un sujet à débattre.

A Alain qu'en penses-tu ?
C'est vrai que j'ai plutôt envi de suivre le modèle de musée, quoi qu'il en soit il me serai très simple de changer, le plancher n'est pas collé.

En attendant je continue mes équipements par la fabrication de la pompe de cale.
Je m'inspire du modèle du musée.



J'ai refait la pompe le plus proche possible du modèle en fonction de mes moyens.



Il reste à faire les finitions et la poser sur le pont.
A bientôt.

Joli travail sur cette pompe jean Claude!
Nickel

Merci Fredo 

Nickel, c'est le mot.
Laurent

Très réussie, cette pompe. Bravo.

Merci Alain et Laurent,
il me reste à la mettre en place, ce qui ne pas poser de problème.
Mais avant je vais essayer de faire les poignées de manœuvre en bois, enfin si j'y arrive. 

Voila les pompes sont en place sur le pont.



J'ai réussi à faire les poignées en bois, c'est mieux et plus proche du modèle.
A bientôt.

C'est du beau boulot ! J'apprécie... 

Belle maitrise du laiton toujours, c'est très beau, je pense que ce sera noirci et plutôt peint.
A plus.

Bonsoir Jean Claude,

Très jolies ces pompes, félicitations !

Merci à vous.   
Je continue avec le compas.



Il n'est pas terminé.
A bientôt.

Revenons au fameux plancher.

Jean Boudriot écrit dans Modèles historiques, tome II, que le modèle du musée date des années 1830. Il ne fait pas de commentaires sur le parquetage. On s'en tiendra là, même si l'on peut imaginer qu'il s'agit d'une fantaisie du modéliste.

Merci de ta réponse Alain,
étant donné de le modèle est contemporain de l'original (1823/1843) tout est permis.
Je vais donc garder mon plancher.

Sur la Toulonnaise, la manœuvre des ancres se fait à bras d'hommes en s'aidant de palans. Le poids de l'ancre de bossoir était de l'ordre de 280 kg.



Quand aux mystérieuses ouvertures rectangulaires supposées être des aérateurs, elles servent au passage des gargousiers et sont fermées par un couvercle à hublot.

Merci Alain de cette précision et cette photo que je n'avais pas.
Les palans devaient être crochés sur les anneaux présents sur le pont.
Je n'avais pas pensé aux gargousiers. 

Voila une bonne chose de faite. Tu peux te remettre à la Toulonnaise l'esprit libre. Nous attendons la suite.

J'ai effacé les messages précédents pour nous recentrer sur le sujet principal. Je ferai de même pour celui-ci quand tu l'auras lu.

Bonjour à tous, bonjour Alain
désolé pour l'attente insupportable à laquelle je vous soumets, j'ai cherché longtemps une solution pour parvenir à une reproduction correcte des caronades, je n'ai ni tour à bois, ni tour à métaux.
Et tous les modèles du commerces sont plus proches des caronades anglaises.
Finalement la solution est venue d'un amis et des dernières avancées en matière d'impression 3D.
Il s'est proposé et me les a réalisé d'après le plan de la monographie.
La construction reprend doucement grâce à lui.
Voila quelques petites avancée.

J'ai fabriqué les chaumards à rouleaux, la cheminée de la cambuse. Toutes ces pièces sont maintenant plus réalistes.

Voila ce que m'a fourni mon amis.



Toujours en me basant sur les plans en ma possession, j'en suis arrivé à cela :



Le résultat :

Voila une vue des caronades installées provisoirement sur le pont.



Dorénavant mes mises à jour seront moins espacées.
Merci à vous

Et bien ça fait longtemps jean Claude je découvre cette toulonnaise
Jolie ..en tout cas ça correspond au plan aamm