STEAMBOAT type sternwheeler 1/50e

Bonsoir Marc

Quand j'en serai là ce sera bon signe   

Une question à propos de la photo, on voit souvent des haches accrochées ( comme ici ) Quelle était leur utilité ?

Bonsoir Vincent    

Je vois que tu as trouvé des infos pour ton steamboat.

Mais il faut que tu donnes la source du document dans ton post.

Laurent

Salut laurent   

Mille excuses , la photo est tirée du catalogue évoqué plus haut dans le topic

Voici l'adresse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un petit poker ?   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moment de détente   

Bonsoir Vincent,

Je pense qu'il s'agit de haches d'incendie. Objet on ne peut plus utile vu la fréquence des incendies sur ce types de bateaux .....

Je pense au risque d' incendie, permanent sur ces bateaux tout en bois.

Idem. Hache d'incendie. Et les lames de pont, c'est plus du 100 mm qu'autre chose.

J'aime beaucoup le capitaine hurlant dans le cornet acoustique, puisque le transmetteur d'ordres Chadburn n'existe pas encore et celle du sondeur qui a une voix de chanteur de gospels. Et puis, il connait ses classiques "mark twain..!" Il aurait crié Juuules Verne! ça n'aurait pas fait le même effet.

Pour les crachoirs, le modèle Rio Bravo a connu un franc succès.

Sur d'autres photos, on trouve aussi des tonneaux avec des seaux métal à coté: les extincteurs !!!

Puisqu'on y est, voici la visite !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sympa de voir les intérieurs de près...

Le Mississippi a l'air d'avoir bien rétréci : un effet du récent réchauffement de la pas-nette peut-être ?

Il manque la fumée noire de charbon pour faire plus vrai...

Sacrés Américains : de vrais gosses...! Un rien les amuse ! 

Bonjour à tous   

Merci pour tous les commentaires, et à Mich pour cette visite du steam à tonton Disney. Une bonne raison d'aller y faire un tour.

Voici le plan avant du Marieville, comme dit sur l'autre topic ... beaucoup de bouge également ici avec la tonture en plus çà va être une sacrée rigolade   mais avec une base de bouleau ou de peuplier de 1mm d'épaisseur çà doit pouvoir se faire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Greetings from New Orleans !   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vincent  

Croisière en eau douce sur le forum?
C'est la fièvre nostalgique sur les Steamboat... 
Il faut bien reconnaître que c'est une embarcation qui invite au rêve , au voyage,
comme un paquebot de croisière on se voie déjà à bord à admiré le paysage qui passe...

Pas étonnant qu'ils aient du succès.

Bonsoir Vincent,

Dans la base UW la crosse, ton Marieville est un illustre inconnu!!! C'est peut être pour çà que son histoire dans le revue est succincte.   

Je t'es trouvé un bon challenger dans la base: Bluff City (Packet, 1896-1897).
Il y a tout de même des différences.

Laurent

I don't think so. A partir du moment où la Marieville est exposée au Science Museum de Chicago et qu'il est mentionné qu'elle appartenait à l'Anchor Line (d'ou l'ancre entre les deux cheminées), on ne peut douter de sa réalité historique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est également possible de personnaliser son Anchor Line packet boat:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mr Mickey Mouse a lui-même été pilote de steamboat dans Steamboat Willie, 1928

Bonsoir Laurent   

Ouai je confirme , j'ai trouvé que pouic sur le Marieville . C'est marrant j'étais tout à l'heure en train de fouiller l'UW Crosse avec mot clé "1890" , mais il va me falloir encore quelques temps avant d'avoir fait le tour du proprio ha ha !
Je fonce voir ce Bluff City .... il m'a échappé , merci   

De toute façon , je vais modifier le plan. J'aimerais faire une version plutôt populaire que chic avec les structures du premier pont ajourées du tiers en leur centre. Quand je dit ajouré , c'est communiquant d'un bord à l'autre sans cloisons.

Le projet mûrit doucement  

Alain Degny a écrit:I don't think so. A partir du moment où la Marieville est exposée au Science Museum de Chicago et qu'il est mentionné qu'elle appartenait à l'Anchor Line (d'ou l'ancre entre les deux cheminées), on ne peut douter de sa réalité historique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'accord avec toi Alan    mais force est de constater qu'on trouve rien de plus sur internet pour le moment  

Vincent, Alain,

On trouvera toujours un modèle ou une photo presque la bonne.   

Mais il y aura toujours une petite différence: le copyright et les ayants droit. Ils sont très jeunes, c'est bateaux.

Laurent

Certes Laurent , très jeunes mais pas de plans vraiment fiables disponibles   
Heureusement ce site UW La Crosse distille une véritable richesse photographique , de quoi piocher les détails pour construire un modèle réaliste . Merci encore pour ton aide et ton intérêt à la chose , good boy !!!   



Old time , in memory of civil war

Bonsoir   

Actuellement à l'étude sur les plans , j'ai un doute. Je ne me souviens jamais, lorsqu'il est mentionné sur les plans de formes " hors bordé " c'est sans le bordé ou hors tout donc avec bordé ?

Je commence à faire le point pour une première commande bois .. ouahh je sens que çà va me coûter un bras !   

Par contre il faudrait que je réduise le plan au 1/50e afin de pouvoir travailler sur les modifications . Je crois que je vais devoir investir dans un scanner , ..... l'autre bras    

Vincent   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir Vincent
Fait gaffe si tu te retrouves manchot tu ne pourras pas faire le Steamboat  

Salut Galérien   

C'est un bon moyen de savoir si je bosse comme un pied 

Hors bordé = sans le bordé.

C'est quoi ce groupe de bouseux?

VLEVASSEUR a écrit:beaucoup de bouge également ici avec la tonture en plus çà va être une sacrée rigolade   mais avec une base de bouleau ou de peuplier de 1mm d'épaisseur çà doit pouvoir se faire.

Inquiétude pour rien car après vérification , le premier pont n'a que de la tonture et les autres que du bouge .. donc en CTP bouleau de 1mm çà devrait le faire . En même temps je me demandais si une base était nécessaire pour poser les virures du premier pont, si le haut des couples est correct, je pourrais peut-être poser les virures directement sur les cans ? Qu'en pensez vous ?  

Alain Degny a écrit:Hors bordé = sans le bordé.

C'est quoi ce groupe de bouseux?

Merci Alan    Pour le groupe , c'est vrai qu'il n'est pas très connu . Ils jouent un morceau qui me tient à coeur , c'est un des thèmes de ces 2 films de la guerre de sécession , superbement réalisés.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Vincent  

Alain Degny a écrit:Hors bordé = sans le bordé.

Désolé mais c'est l'inverse.
Hors est pris dans le sens de "au dehors du" et non pas de "sans le". Il faut donc déduire l'épaisseur des virures si le plan est dit "hors bordé" (en général c'est mentionné).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un tracé intérieur (in-bordé) n'est pas précisé sur le plan ou montre la membrure et le bordé sur le même dessin de couple, comme sur cet extrait des plans du Renard
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Olivier   

Merci pour cette précision. C'est vrai que le vocabulaire peut semer le doute, d'où ma question.

Vincent  

orion-p87 a écrit:

Alain Degny a écrit:Hors bordé = sans le bordé.

Désolé mais c'est l'inverse.
Hors est pris dans le sens de "au dehors du" et non pas de "sans le". Il faut donc déduire l'épaisseur des virures si le plan est dit "hors bordé" (en général c'est mentionné).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un tracé intérieur (in-bordé) n'est pas précisé sur le plan ou montre la membrure et le bordé sur le même dessin de couple, comme sur cet extrait des plans du Renard
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oulala !!

Règle n° 1 : Le Maitre a raison.
Règle n° 2 : Le Maitre a toujours raison.
Règle n° 3 : Même si un subalterne a raison, les deux premières règles s'appliquent.

  

En plus, j'ai regardé dans le dico pour être sûr. Il disait à l'exception de. C'est vrai que cela vient du latin foras et que fuera, fuori en espagnol et en italien veut dire à l'extérieur de.

Finalement, cela ne fait que cinquante ans que je me gourre. Ça reste raisonnable.