hermione plan ANCRE

La Vénus est un beau modèle, j'ai acheté cette monographie au siècle dernier en prévision de ma retraite.
Je n'avais jamais essayé de m'y coller jusqu'à présent, maintenant elle pourra faire parti de mes projets futurs.
Le plan de charpente est en commande.

Albatros a écrit:Il y en a un à vendre sur Amazon.fr au "PETIT" prix de 247 euros
,,,,,,, et surtout ne pas oublier d' ajouter le prix de l' envoi Siouplait !!!!

J'ai eu la chance de trouver l'ensemble "bible et monographie" pour 100€ plus frais de cochon sur ebay.
Et comme de ce fait j'avais un doublon de monographie, notre admin préféré s'est fait un petit plaisir...

Je me suis aussi fait le petit plaisir de traduire la mono sur la charpente.

Comme cela tu as déjà le plan de charpente, une très belle frégate qui pourra alimenter les pages du forum.

hello
bon ca me faisait deuille de voir l'hermione sur une étagère..................
j'ai repris pas mal de chose et ca a l'air de pas trop mal se passez....... :Dj'ai refait le chantier et pris le fort pour référence et tous a l'air de bien tomber
jevous fait des photos plus tard....

avec grand plaisir Christian, @+

merci

Content que tu reprennes cette belle frégate.
J'ai hâte de voir les photos.

hello
voici le photos
dans l'ordre j'ai complètement repris le chantier découpe au niveau du fort
repris toute les mesures et rattraper tant bien que mal les écart la maille est bien de 4.5 entre couple et la longueur totale 90.5....la lise d'hourdi tombe bien ,l’étambot et le gouvernail aussi .le massif avant est remplie avec du balsa. 
avant[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la question est je continue avec cette structure ou je recommence tous a ZERO....?

C'est ton choix.
Mais si tu continues avec ce que tu as déjà fait, ça te fera un bon entrainement pour la prochaine maquette.
Prends l'habitude de tout noter dans un cahier:
* page de gauche le problème rencontré, bien détaillé et documenté ainsi que les remarques des membres du forum.
* page de droite la ou les solutions utilisées pour y remédier, encore plus détaillées et toujours les remarques des membres du forum.
Cela peut paraitre idiot de juxtaposer les remarques des membres mais cela donne une "vision globale" sans être obligé de rechercher parmi les différents post pour trouver une référence.
Puis c'est normal de se planter de temps en temps, c'est comme ça que l'on progresse.
Moi j'ai même un cimetière à maquette où échouent tous mes ratés, toutes mes erreurs
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En plus ça sert de réserve de bois...

merci
tu pense quoi de l'etat actuel ?

Christian, dans le cas où tu ne le saurais pas déjà, faire des erreurs est même nécessaire pour s'améliorer et participe au mécanisme d'apprentissage.
Et puis, soyons honnêtes, si on ne devait jamais commettre d'erreurs, serait-ce aussi intéressant de construire nos charmants navires ?
Bon courage pour la suite.

A+

J'en pense que tu devrais consolider les allonges avant d'aller plus loin. (t'as vu, j'ai dit "aller plus loin" !)
Colle des baguettes carrées 4x4 ou 5x5 (important pour que ça suive bien et la courbure de la coque et la tonture), une au niveau du repère du pont de batterie et l'autre au niveau du repère supérieur (et le haut des couples centraux) à l'intérieur de la coque et de chaque côtés. Il ne faut pas forces ou incliner une allonge "pour que ça touche". Commence à blanc au niveau du pont de batterie, de la proue vers la poupe, en les fixant avec des pinces à linge. C'est là qu'il faut rectifier les couples qui "rentrent" trop ou pas assez. Quand tout est bon trace un trait sur chaque allonge, démonte. Prépare l'autre bord. Ensuite mets un point de colle à bois prise lente juste sous chaque trait et remonte tes baguette. Laisse bien sécher puis passe aux baguettes du haut (même procédure). Puis il faut mettre une traverse en haut de chaque couple reliant bâbord et tribord. Ensuite seulement tu pourras passer au bordage de la coque.

ca y est, c'est pas mal parti Christian ... allez bon courage !
on te suit,

Olivier. Tu es dur avec toi. Il y a des choses rattrapables dans ton cimetière des éléphants.

Bien sur qu'il y en a!
Ce n'est pas une réserve de bois pour BBQ mais pour le modélisme. Ce sont des essais ratés par rapport à ce que je souhaitais faire. Je les stocke en attendant une idée, un usage, n'importe quoi pour ne pas me prendre la tête avec.
La coque du Renard sur plan au 1/36 a même eu  les hauts refaits, le pont est entièrement barroté et attends son lattage.
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Mais après avoir cramé l'alimentation de la mini scie Bohler (je suis en train d'en cogiter une mieux), ce matin j'ai eu casse de FET Proxxon (poulie moteur et courroie). Mais là j'avais les pièces alors il y en a eu pour une petite heure.
Mais je prends du retard dans mon travail à savoir la mini raboteuse façon Métivier, l'appareil à effiler les virures façon Orsel, le mobilier d'atelier sur roulettes pour récupérer de la place et un onduleur maousse costaud pour l'ordi.
On n'a pas des vies faciles...

hello
y'en a la dedans que je récupérais bien 

Sans vouloir polluer le sujet de chouff ,pourrais tu s'il te plait ,Olivier, me parler de la scie Bohler .Circulaire?
Je suis en montage actuellement d'une petite circulaire ,a partir d'un kit AEG des années 80.
Toutes infos sur le montage d'une circulaire d'établi aurait une utilité pour moi.
Merci Olivier
Et désolé Chouff pour l'interméde.
Réponse peut être dans outillage ?

Maintenant elle s'appelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. C'est une petite scie circulaire d'établi inclinable avec des lames de 60mm.
Je l'utilise essentiellement avec des fraises scies.

hello olivier 
c'est cela ? je suis sur la bonne piste ?
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merci 

Oui mais essaie de mettre les traverses en appui seulement sur les lattes carrées du haut et bien horizontales.
Les lattes carrées doivent faire toute la longueur de la coque et ne pas faire de vagues, sur les deux maîtres-couples ainsi que I et II Av, la latte doit affleurer le sommet des allonges.
Cela te permettra en plus de juger de la "planéité" du pont, mais là je vois juste un beau "tortillard".

meci olivier
c'etait juste un essaie c'est pour cela que tu  vois juste un beau "tortillard".....
j'ai des petites question
la serre bauquière doit mesuré combien ?
et les repères sur les  couple du 1er pont la serre bauquière se fixe a quelle niveaux ? je suis assez claire ?
merci

un autre essai...je remplie les couples avec le dessins de la mono C1 AV C2 AV C3 AV C5 AV avec une mail de 4 mm entre chaque couples  tu en pense quoi ?
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Bon ça avance petit à petit. Les traits de repères représentent le dessus des ponts. Donc il faut tenir compte de l'épaisseur des lattes et de celle des barrots en procédant comme indiqué dans la monographie planches 22 et 23 (tu peux mesurer les dimensions directement dessus, elles sont à l'échelle exacte).
Il y a trois couples de remplissage et quatre intervalles entre chaque couple de levée. Comme tes couples font 8mm, la maille devrait faire 5,25mm (et non 4mm) si le CTP faisait pile 8mm. Essaie avec 5mm pour voir comment ça se positionne.

merci 
je t'avais devancer avec du 5mm 
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la serre-bauquière suffit en 5x5 ?
merci 

Les lattes carrée collées à l'intérieur ne sont pas des serre-bauquières mais des simples renforts provisoires pour solidariser les allonges et éviter leur casse avant la fin du bordage. Il faudra ensuite les enlever proprement (c'est pourquoi juste "un point de colle") pour pouvoir poncer l'intérieur. Seulement après ça tu pourras poser les serres dont la forme exacte est indiquée sur la planche 23. Attention pour le repérage de leur position, elles sont entaillées pour recevoir l'extrémité des baux et il faut en tenir compte (voir planches 22 et 23). Si ton chantier est bien construit, la cale en place sous la fausse quille, il te suffit de reporter sur tes couples les hauteurs mesurées sur les couples de la planche 23 (j'ai comme l'impression de radoter). Tu auras ainsi quatre repères permettant le positionnement.
Attention aussi sur les coupes longitudinales (ex planche 22), le pont est représenté sur l'axe du navire. Il faut donc tenir compte du bouge qui fait que les bords sont plus bas...