USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

En ramenant les cotes de 20 x 20 à 18 x 18 mm, il a fondu de près de 30% en volume, et la hauteur passe d'environ 1.30 à 1.15 m :

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La pièce du kit a aussi l'air un peu large du chapeau, ce qui ne sera pas le cas de la pièce de remplacement, qui sera aussi de découpe plus nette à cause de la dureté du bois, et non peinte pour éviter un effet d'empâtement :

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Il n'en reste pas moins que ton cabestan est la cloche de gaillard.

Quelle est la différence ?

Ici, j'ai reçu les couleurs Nordin : à G, Merisier doré, et à D, chêne moyen doré :

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On voit aussi à quel point le tilleul est fibreux

Avant ou après l'enduit cellulosique ponce 000  ?

Ici, comparaisons des couleurs testées avec la teinte de la guibre et quille (ces dernières avec un simple vernis satiné chêne clair de mon hyper)

Merisier doré Nordin :

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Chêne moyen doré Nordin :

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Test simulé :

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Effet de l'eau de la teinture :

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Le merisier est plus chatoyant. Je ne pense pas que ça choque ensuite.

Reprise avec la mise en peinture et le collage des gouttières :

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A suivre : mise en peinture du vaigrage des pavois et du cabestan de batterie

Ah bah voilà une bonne nouvelle que cette reprise.

C'est pas encore le printemps, mais c'est une bonne nouvelle!
Je vais suivre.
A plus Christian,

Cela fait plaisir de la revoir.

Début de la peinture acrylique (1ère couche bien diluée) :


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Le plus délicat, ce sont les feuillures des sabords, au bout de quelques heures, la pause s'impose, sinon bonjour le sucrage des fraises...

La deuxième couche et le reste des feuillures sont programmés pour demain  

J'avance doucement sur les feuillures, plus que six sabords à peindre

Photos à suivre...

En attendant, question : finalement, faire le modèle en coque fermée ne lui ôterait rien, vu que, de toute manière, il n'est pas conçu en mode Arsenal

Que pensez-vous d'un tel raccourci ?

J'ai regardé quelques photos sur net de ton modèle et je trouve bien cet aspect ouvert, surtout qu'il semble ne pas être mâté! Il risque de faire fade!
A plus.

Salut Christian,
Content de voir ta confederacy de retour.
Belle avancée. j'aime beaucoup ton vaigrage à la poupe...
Ceci dit, continue comme ça et selon ce que TU souhaites faire...
Moi j'aime bien.
A plus.
Gilles

Voici les photos des sabords après mise en peinture complète des feuillures :

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A suivre : finition et mise en peinture (même couleur) du cabestan de batterie

Bonjour,
belle mise en peinture.
Content de te voir revenir.

Merci à tous ceux qui m'encouragent

Aujourd'hui, les huit première entretoises sur le cabestan de batterie :

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Il y en aura huit autres placées plus haut sous la cloche

Une fois fini, ce cabestan comptera près d'une trentaine de pièces...

Sur la fabrication de la cuisine, je sèche, les pièces n'étant pas numérotées, je n'y comprends rien : sur le manuel, il est question de pièces en triple épaisseur que je ne retrouve pas avec la quantité suffisante sur la découpe laser fournie en simple épaisseur...

J'attends quelques explications complémentaires de l'auteur, contacté sur son forum

La hotte n'est pas munie de cheminée, ce qui en tient lieu est le tout petit tuyau en laiton qu'on entrevoit sur le côté marmite (?)

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Le petit tuyau n'est pas la cheminée, mais la base du condenseur.

La cheminée, elle est où alors ? Je pensais qu'il y aurait un truc de section carrée débouchant vers l'extérieur entre les traverses du pont, mais là, je ne vois rien...

Christian,
N'as tu pas cette petite pièce noire quelque part?
Cette photo correspond à celle de ton Kit.
A plus.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A plus.

Voila le Brodie stove sous différents angles.

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Il peut y avoir d'infimes différences d'un modèle à l'autre, mais la cheminée est toujours au dessus de la pyramide tronquée, côté cuisine officiers.

Merci à Daniel et Alain pour la doc, qui est devrait clarifier un peu le manuel du kit

Je ne comprends pas ce qu'est ce condenseur dont parle Alain.
C'est l'échangeur qu'on voit sur la dernière image ? A quoi sert-il ?

L'eau douce est précieuse à bord. On en récupère la moindre quantité, dont celle issue de la vapeur d'eau dégagée par la cuisson des aliments. Voila la raison de ce condenseur.

Ce four Brodie (du nom de son inventeur Alexander Brodie), très supérieur aux cuisines françaises, possède également à sa base un tuyau coudé récupérateur de chaleur, qui passe au travers du plancher de pont et sert à déshumidifier et chauffer une partie de l'entrepont.

Les Français, qui pourtant le connaissent par les prises sur les Anglais, ne l'adopteront qu'à la toute fin du XVIIIe et il se généralisera début XIXe.

Merci Alain. J'apprends plein de choses ici, j'aime beaucoup.