USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Voici (enfin...) la mise en couleur chêne moyen doré (éclairci à l'eau) des murailles :

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Le produit qui vient d'être passé devrait s'éclaircir très légèrement après séchage

L'effet attendu, sinon espéré (la carène paraît blanche) est bien présent, suivant l'avis de Chuck Passaro

Beau résultat.

J'aime beaucoup

Beau résultat Christian.
Le remplacement ultérieur de ton ber de travail par un d'expo, dans une teinte plus tranchée, accentuera, il me semble, la mise en valeur de l'ensemble.

Après la finition de surface, deux photos en lumière artificielle :

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Demain, préparation des treize paires de pentures des sabords de nage

Eh bien, ce fameux tilleul ne rend pas si mal que ça!

D'habitude, on infuse le tilleul, mais là, c'est lui qui avait tout bu : j'ai été obligé de reprendre avec la variété chêne moyen doré à base de cire d'abeille pour que ça se mette à ressembler à quelque chose d'acceptable

Heureusement que j'ai plus d'un tour dans mon sac à malice...

Meme si ce kit est une remarquable me..re tu ne t'en sors pas trop mal. Il faudra faire un retour d'expérience au géniteur.

Le dit géniteur qui ne s'occupe plus que de syrien s
Hip modèle et ses propres conception,mais comme tu le sais Michel,tonton Chuck est joignable sur msw.

Moi, j’aime bien. Tu t’en ai bien sorti avec le tilleul. 
Affaire à suivre.

Alors pour répondre à Michel et à Bruno, sur le forum MSW, Chuck Passaro m'octroie régulièrement des "like", j'en déduis que je ne risque pas l'excommunication, mais les commentaires ne sont pas à la mode outre Atlantique, alors pour la critique...

J'ai réussi gaillardement ce matin à placer cinq pentures sur les sabords de nage :

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On aperçoit aussi le renfort en fer à cheval placé entre le coupe mer et la quille

Quand j'en aurai terminé avec ces pièces microscopiques, je vais revenir à la Grande cabine avec la pose des croisées, et la construction des deux bouteilles et du couronnement du tableau arrière

Ensuite, affûts et canons (qualité... bof... ), et seulement ensuite, pose des baux, ponts de gaillards semi-découverts, etc.

Il est vrais que chez les ricains les commentaires ne fusent pas naturellement, il faut se faire un peu de pub en attachant en lien ton post sur ta signature.
Quand a Chuck tu peut lui envoyer en MP il répond très volontiers,c'est comme cela que je l'avais contacté lors de la commande groupée.
Pour les fers a cheval,cela va de mise sur un modèle anglo saxon.

Avec une vraie lumière qui annonce le printemps, au diable l'hiver et la grisaille ! 

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D.apres ce que j'observe sur les forums américains, les modèles de CP ne sont pas légion. Comprenne qui voudra. C'est le Mamie des US ?

Très beau travail Christian!
Laurent

Michel Saunier a écrit:D'après ce que j'observe sur les forums américains, les modèles de CP ne sont pas légion. Comprenne qui voudra [...]

Sur le site de Syren, qui est la domiciliation des activités de Chuck Passaro depuis qu'il a quitté Model Shipways, le catalogue actuel ne paraît pas très fourni, et la Confederacy n'y figure plus, sauf erreur...

Je pense que pas mal de chiffre est réalisé sur des fournitures et accessoires divers, et divers modèles de petite ou moyenne taille

Il se concentre actuellement sur le hms winchelsea,après la réalisation d'une barge royale.

Je suppose qu'il s'agit de cette frégate qui ressemble à la Confederacy, dont j'ai aperçu quelques photos ?

Tout à fait

Christian. Il faut décoller les pentures de tes sabords de nage. Les deux branches du fer à cheval doivent déborder du mantelet, puisqu'elles sont, dans la réalité, terminées par un gond.

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Avec ton montage, le mantelet ne peut pas s'ouvrir.

Source:

Peter Goodwin, Frégate à rames Blandford.

Merci Alain

J'ai décollé, reste plus qu'à atterrir, le vrai planeur... 

Vues sur les travaux préparatoires pour les sabords de charge latéraux, deux pentures et un anneau :

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Comme il y en a une bonne quarantaine à prévoir au même format, j'ai commandé un oculaire d'horloger

Mon prochain modèle sera au 1/48, en plus petit, il ne reste que les ennuis, et la vue en prend un coup 

Voici les trois premières pentures rectifiées, et le fer de renfort du talon, espérons que ça fasse l'affaire :


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J'ai trouvé la bonne méthode pour coller proprement une pièce microscopique : je la pose à plat face externe vers le haut, puis je la récupère au moyen d'une bande de scotch transparent posée dessus sans appuyer

Ensuite, je retourne la bande de scotch et j'encolle à la cyano au bout d'un cure dents, et pour finir je dispose la pièce exactement sur son site de réception, après cinq secondes, je peux retirer le scotch, et c'est terminé sans bavure

Pour les petits anneaux, j'attends l'oculaire d'horloger que j'ai commandé, à l'oeil nu, je ne vois rien, impossible de placer l'anneau dans sa boucle...

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Pentures des sabords de nage à bâbord :

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Sur le sabord fermé on aperçoit, entre les deux pentures, un anneau avec cheville pour le relevage :

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Malheureusement, il n'y a rien dans le kit pour le réaliser à la bonne échelle, les pièces présentées sont trop grandes et devraient être introduites dans la boucle d'une cheville microscopique, ce qui est largement au dessus de mes capacités visuelles (la photo est celle d'un sabord de taille "normale", il y a aussi les sabords d'aération de la poupe, encore plus petits :

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Sinon, je peux me contenter d'un trompe l'oeil de bonne taille fiché dans un trou foré dans le mantelet (boucle = 1 mm) :

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Dernière solution : faire l'impasse, tout simplement, puisque l'itague sera omise de toute façon

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