Pourquoi Pas? - 1908 [Billing Boats 1/75°]

Oui, ce fil est pas mal et je pense le généraliser pour les autres embarcations ainsi que pour le mât de charge... mais si un membre a mieux encore ?
Pour info, j'ai essayé juste avant du fil de broderie, certes encore plus souple mais qui peluche un max et visuellement trop fin, ne ressemble pas à de la corde.

A cette époque, les poulies deviennent plus rondes, et sont ceinturées de métal et plus de cordage.
Clique sur la barre blanche pour voir ce que j'ai fait il y a quelque temps.

Pour voir ce que j'ai fait il y a quelque tempds:

Il me manque les termes techniques pour désigner les différentes pièces, mais les photos sont assez explicites.

Exact ! Comme déjà indiqué hier, je me sers d'un précédent cliché ainsi que les suivants pour arrondir, amincir et cercler le corps des poulies à double réas utilisées sur ce navire pour les manoeuvres des palans de bossoirs d'embarcations.
Merci pour ton suivi et ton aide.

Belles photos, comme toutes celles du "Pourquoi Pas".

Tu peux enduire le fil avec un mélange eau + colle pour plaquer les peluches et raidir le cordage.

Ok, à tester. Colle blanche à bois, je suppose. Ça évitera aussi les peluches.

Oui tout à fait.

Nouveau cliché du grand canot :



D'où quelques modification des modèles fournis (en plastique...) : ajouts du cordage à chaque bord et du safran barré en poupe, replacement des rames en quinconce...

Bien vu les rames en quinconce.
A voir si tu peux affiner les pales 

Les pales, je comprends "les pelles" (possible car les rames ne sont pas collées, les pitons en guise de dames de nage resteront articulés) => encore une excellente idée, merci !
Je vais aussi ajouter une aussière (amarre enroulée).

Pendant que l'on parle d'affinage....la barre franche me semble en nécessiter un sérieux !!! 

Barre plus réaliste : c'était prévu et entre temps, c'est fait !


Ajout de la corde d'amarrage :


Affinage des pelles de rame :

Amélioration du bossoir (poulie de guidage, collier de fixation, pierre d'orientation, taquet d'enroulement, peinture) et du palan (nouvelles poulies doubles, rotatives autour de leur axe, cerclage, cordage DMC10 plus souple), basées sur vos remarques et ces photos :







Je pense que c'est mieux et plus réaliste ; à généraliser sur les autres bossoirs d'embarcation suivant vos avis...

Tout à fait, c'est réussi.

Bravo pour les détails Yves,
Elles sont bien tes poulies doubles. pourquoi sont  elles grises ?

Merci les Amis.
François, au vu des photos et de l'époque (début XX°) du navire, j'ai pensais qu'elles furent alors métalliques et plus en bois mais je crains maintenant m'être planté, ce qui justifierai le cerclage (qu'il faudrait d'ailleurs brunir à la tourmaline...). En ce cas, je décaperai.

Attention au brunissage sur un élément déjà en place. Le produit est très fluide et risque de baver sur la caisse de la poulie de manière indélébile. Je serais tenté de le peindre, si on déborde, il y a toujours moyen de très légèrement poncer.

En tout cas cette échelle de coupée est très réussie et tes cordages non pelucheux ont une autre allure. Bravo !

Merci Alain.
Bonne remarque pour le cerclage ; en fait, il peut être déposé car pas collé, seulement serti autour de la poulie ; cependant, je vais finalement le peindre, n'arrivant pas à fixer le brunissage des pièces laiton avec la tourmaline (raison inconnue).
Je vais aussi teindre le cordage, trop écru, au brou de noix (test en cours).
J'ai manqué de méthode pour avoir omis ces 2 points mais j'ai maintenant l'expérience pour avancer vite pour les autres bossoirs et palans.

Yves,

Pour le brunissage j'ai noté que le produit n'était pas éternel et qu'il fallait régulièrement changer la solution, éventuellement faire un ponçage léger avant de tremper. je laisse aussi sécher plusieurs minutes. 

Effectivement pour que le produit morde bien le laiton, il faut très légèrement égrener celui-ci à la laine d'acier 000 pour casser le vernis de protection.

Un trempage préalable du laiton dans l'acétone permet de le dégraisser et de retirer le vernis.

Bien vu ! Le brunissage à la tourmaline (neuve) des cerclages et des pitons après bain d'acétone et égrainage à la laine d'acier (tant bien que mal, les pièces étant petites) a superbement bien marché, peut-être trop (!) car le passage au noir fut quasi-immédiat. Tant pis pour le gris foncé escompté !
Les 16 corps de poulies (8 palans) sont prêts pour la peinture après ébarbage et ponçage, dégraissage au produit de vaisselle et rinçage à l'eau, rainurage pour le cerclage et perçage 0,5mm pour le piton.

Merci encore pour votre support attentif et efficace.

Tes palans avancent à pas lent, mais chi va piano...

Fabuleusement petit
Laurent

Alain Degny a écrit:Tes palans avancent à pas lent, mais chi va piano...

c'est un euphémisme, d'autant que je pense maintenant à modifier voire remplacer les bossoirs du kit pour des "porte-manteaux" plus conformes à ceux du navire...

kangoo91 a écrit:Fabuleusement petit

Je ne te fais pas dire... La peinture (légèrement patinée) et le cerclage des 16 poulies est maintenant terminé :