USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Comme je suis assez têtu, j'ai demandé à Chuck Passaro de m'adresser une photo du modèle avec le montage bord à bord des équerres et des caillebotis, histoire de pouvoir visualiser ce que ça donne, et de prendre une décision en connaissance de cause 

La réponse n'a pas traîné, et là, je comprends un peu mieux :

They are optional for simplification.  If you dont want to add them then you dont have to but they were flush in real life.  See this example.   They are difficult to add so for the model I left them off.....but included them on the plans for whoever wanted to add them.

Chuck

Elles [les équerres] sont facultatives, dans un but de simplification. Si vous ne souhaitez pas les inclure, n'en tenez pas compte, mais sinon, dans la réalité, elles sont comme indiqué. Elles sont difficiles à faire, c'est pourquoi le prototype en est dépourvu... mais je les ai incluses dans le plan pour ceux qui veulent les réaliser.
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Cela me conforte dans l'option exposée précédemment, ce moche caillebotis cache le plus intéressant...

Je continue à réfléchir à la suite, en m'aidant du jeu de patrons réalisé d'après le plan :

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Dans cette simulation, je teste un demi-caillebotis (le vrai sera du côté opposé), dans
la même configuration que l'ensemble formé par les demi ponts de l'Admiralty modell

Cette configuration me semblerait logique et dans la continuité.

Question : est-ce qu'il existe des modèles d'Amirauté où la figuration de la guibre se réduit à la charpente et à la grande herpe, sans la herpe médiane ni le le caillebotis ? C'est la configuration que je préfèrerais...

Ah la la, ces Hexagonaux! La question de Christian (appelé localement d'r Hans im Schnokeloch) peut paraître farfelue, mais je l'ai évoquée plus haut, c'est une disposition que l'on trouve sur certains modèles Admiralty du NMM.

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C'est anglais, les gars. Chez eux, même les salières ont un seul trou et les poivriers plusieurs. Faut vous y faire.

J'ai affiné un peu les herpes médianes, toujours non collées, en attente des équerres :

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Comme l'ensemble des autres équerres, celles de la grande herpe sont boulonnées :

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Pendant que la poulaine se repose sous mon dernier neurone, j'ai lancé le montage des
quatre mantelets de la batterie principale de chaque bord, ajoutés en position ouverte :

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Les connaisseurs savent déjà qu'il n'y a que sept mantelets par bord sur la batterie principale,
deux à l'avant et cinq à l'arrière, les deux sabords de cabine restant fermés (c'est mon choix)

Pour éviter de les ramasser régulièrement sous le modèle, je les ai équipés de tenons invisibles
en laiton, la couleur du dessus sera ajustée à celle de la muraille, la face externe reproduisant
le même bordage. La face interne et les rives seront du même ocre rouge que les pavois et les
feuillures, et les pentures en laiton noirci ainsi que l'anneau de relevage ajoutés avant fixation :

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Les sabords centraux restent sans mantelets pour faciliter la descente des chaloupes
Les itagues ne figurent pas sur le prototype de Chuck Passaro, je ne les fais donc pas

Sans lumière, les photos sont un peu loupées, mais pour le principe, elles font l'affaire

Cela ne demande pas un gros effort de mettre les itagues et c'est tellement plus réaliste.

Nouvelle question : les ancres ne sont pas gréées, pas de grelin, juste accrochées au bastingage, et sur le modèle simplifié (Photo transmise par Alain 30/09 à 20:14), c'est encore plus radical, on n'en trouve pas...

Comme les ancres géantes du kit ont vilain aspect, et ne sont pas gréées, peut-on les oublier ?

Pour les mettre, Chuck avait décalé le premier sabord à cheval sur un couple (!), ce que je n'ai pas respecté, la verticale du bossoir est donc occupée par un sabord et le bélier, qui a l'élégance d'un tronc de Sequoia gigantea qu'on aurait tenté de marier avec un baobab, n'a plus la place pour arriver à s'intercaler

En plus, la descente rencontrerait sur son trajet le mantelet du deuxième sabord, et la tige de l'ancre a
juste la place pour aller se coincer entre le plat-bord et le fût du premier canon de 6 du gaillard d'avant

Pas terrible, tout ça... Il est temps que ce bazar bizarre se termine, je fatigue à culbuter à chaque pas 

Si tu trébuches à chaque pas, fais appel à Simone la Sirène qui a vocation à aider ceux qui vivent un calvaire.

Très drôle, mais essaie tout de même de répondre à ma question sur les ancres...

Merci d'avance

Les huit mantelets ouverts avant les ferrures et l'ocre rouge des bords et faces internes :

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Sur les modèles admiralty il n'y a pas les ancres ni d'ailleurs l'artillerie. 

Si tu veux les mettre, souviens-toi que les jas sont montés différemment des français.

Merci Alain

Le jas, c'est le problème : Il devrait être calé verticalement contre le bossoir, mais il y a un sabord de chasse à cet endroit

Si je veux mettre les ancres, j'en ai une paire du même modèle mais nettement plus petites (celles
du HMS Prince, aussi au 1/64, jamais utilisées), et il faudrait alors réduire le jas proportionnellement :

Ancre Prince :

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Ancre du kit :

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Sinon, pas d'ancre, sans grelin et avec des écubiers non percés, ce serait un peu absurde...

Avis bienvenus

Merci d'avance

Le sabord ne gêne pas, il est fermé.

Elle n'est pas jobarde l'ancre et le jas me semble tordu.

Mise en peinture des mantelets et préparation des accessoires à passer au brunisseur :

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Uncle Chuck m'a confirmé la taille des ancres, et également qu'elles sont optionnelles

Question sur le périmètre de l'Admiralty : les chaloupes du bord en font-elles partie ?

Sinon, premier mantelet terminé, mais posé à blanc (j'attendrai de finir le tout avant) :

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Admiralty models est le terme générique correspondant à modèles d'arsenal et ne s'applique pas uniquement aux modèles non gréés.

Admiralty G. Les chaloupes sont représentées sauf sur les plus anciens  modèles, lorsque elles étaient encore à la traîne.

Admiralty NG. Jamais de chaloupes.

L'artillerie figure rarement sur les modèles NG. Il y a au plus quelques pièces qui, sauf exception, ne sont pas gréées.

Alain.....!!!!

Mieux que "Allo google"....
Pour quand une "Application
Allo "Sand à dix balles" ....

Chapeau bas et Bravo ....!!!
Le papé

J'ai de l'intuition, mais sans le Maître et sa disponibilité, je me perdrais dans le souterrain de l'ignorance...

Je comprends que mon message puisse te ravir puisque 

1) cela te fournit un justificatif imparable pour n'avoir pas gréé tes affûts,

2) tu n'auras pas à faire les chaloupes, ce qui ne t'emballait pas,

3) tu peux te passer de mettre les ancres et

4) l'info de la mi-journée: sur les admiralty NG, il n'y a pas les itagues de mantelets.

En résumé: tu as tout fait dans les règles en te basant sur les modèles du NMM.


Me voila maintenant fournisseur d'alibis. C'est chouette, non?

Là, tu caricatures un peu : en fait, c'est une affaire de logique qui me fait poser au fur et à mesure certaines questions, et pour le reste, j'ai déjà repéré depuis le début qu'entre la logique pure et mon
oncle d'Amérique, il y avait comme un océan...

Il suffit de comparer mon séquençage de chantier et celui du manuel de montage

Malgré ce que pensent certains de mes détracteurs, je suis assez rigoureux... 

Et malgré mon humour (comment ne pas en rire...?), je reste un homme sérieux

Mouai.....avec les ancres et les chaloupes,cela a quand même plus de gueule,même si notre bon maitre de fournit un mot d'excuses.