La Marie Jeanne , plan AAMM, au 1/36 (Terminée)

Tu ne noircis pas le laiton de la bride de beaupré ?

Le reste est très bien, j'aime beaucoup la finesse du travail... 

Salut Alain et merci pour tes remarques,
En fait je n'ai jamais effectué cette opération tout simplement; il va déjà falloir trouver le produit adéquat. 
De plus, ayant soudé à l'étain certaines parties  - la charnière entre autre - j'ai lu que le produit ne marchait pas sur ce matériau. 
Du coup je me pose la question , ou plutôt je la pose tout haut    : L'effet avec une peinture noir mat n'est il pas suffisant ou bien le brunisseur apporte-t-il plus de réalisme ?
N'étant qu'au début de toutes ces ferrures, j'ai un peu de temps pour prendre une décision, éventuellement faire un essai.

J'attaque à présent les petites pièces de gréement. Activité plutôt sympa car çà me sort un peu de la coque et du pont  (et non pas dupond.)

A plus.

tres beau travail !

Le bateau n'est pas navigant et les éléments en subiront pas de contraintes.
Les ferrures sont en réalité en fer forgé, il est donc aussi aberrant de réaliser des ferrures en laiton que de les faire en papier Canson noir, durci à la cyano
Et mes ferrure en Canson sont installées sur des bateaux navigants
Seules les cadènes de haubans sont en métal

La soudure à l'étain ne réagit pas à la tourmaline, pour les soudures des laitons destinés à passer au noircisseur, il faudrait utiliser de la soudure à l'argent, qui est plus technique

La peinture : si on maîtrise bien c'est faisable, mais la couche des variétés mates ou satinées est plus épaisse et adhère moins que l'oxyde du brunissage, sauf à préparer la surface avec un primaire d'accrochage, et comme le laiton est couleur d'or, les éraflures ou les marques d'usure se voient de loin...

Sinon, le laiton s'oxyde tout seul et perd assez vite son aspect un peu clinquant, et on n'a rien d'autre à faire que d'attendre un peu

Beau travail tout cela. Moi je peins à la bombe, le plus long c'est de masquer avec de l'adhésif. Le résultat est fin et me plaît.
Attention ça va crier pollution.
A plus

Si tu peins avec une peinture finement broyée, tu n'auras pas d'effet "sur-épaisseur". Quand c'est possible, un petit coup de laine d'acier 000 pour ôter le vernis de protection du laiton.

Le brunisseur, c'est la solution optimale, mais comme il est très fluide, il ne faut pas l'appliquer sur des pièces déjà mises en place. La moindre coulure imprégnera le bois et sera très difficile à effacer.

Pourquoi pollution, Daniel ? Tu utilises des bombes Lubrizol ?  Je préfère les aérosols Tchernobyl, le nuage toxique s'arrête à mon portail.

salut.superbe travaille.un régale pour les yeux.

fred

Je viens de lire ton message Daniel. Merci.
J'utilise habituellement un Aérographe , mais là, pour de telles petites pièces , déjà fixées en plus pour certaines, je ne me sens pas de tout masquer.
 Quant à la bombe, tu l'as crié avant moi...Pollution !

Superbe travail.
J'en ai fait un il y a quelques années (avec quelques erreurs), quand je vois le tien, nettement plus précis, çà me donne envie de le refaire 

Merci Armand pour ton message. Je te rassure, il y a bien eu quelques « coquilles » faites lors de la construction. Mais comme la Marie Jeanne est plus une synthèse de ce type de voilier de travail du début XXeme , j’ai trouvé sur le net quelques variations, que ce soit sur l’armement, le tableau arrière ou encore le gréement. çà permet ainsi de "personnaliser" un peu le modèle.
Je suis en vacances dans le Morbihan encore pour  quelques jours. Reprise du chantier lundi !
À plus.
Hervé

En cours actuellement: La pose des mâts et la préparation du guindeau. Petite photo du jour: (j'ai trimbalé la Marie avec moi en Bretagne)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un blâme.  Quand on construit la Marie-Jeanne, on va en pélerinage dans le Finistère pas dans le Morbihan.

Mais elle est bien sympa, la Mary-Jane... Encore heureux qu'il ait fait beau, et qu'elle soit un bon bateau 

Alain Degny a écrit:Un blâme.  Quand on construit la Marie-Jeanne, on va en pélerinage dans le Finistère pas dans le Morbihan.

Ou alors à l'île d'Yeu ! Encore mieux 

Navré Alain, mais mes parents habitent à Vannes! mais promis, chaque année je vais me recueillir sur les quais de Saint Guenolé , Douarnenez ou encore à Groix !

Sans aller si loin,Concarneau... Et au passage s'arrêter au port du bono .

ofencer29350 a écrit:Sans aller si loin,Concarneau... Et au passage s'arrêter au port du bono .

+1000....
...Et passer saluer Moitessier dans son petit coin du cimetière...

La photo précédente étant moche car  prise avec le téléphone, je corrige le tir .

Un petit socle a été fait; les mâts, en cours de fabrication,  sont positionnés provisoirement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Au risque de me répéter, c'est vraiment un très beau modèle..

Voilà un chantier rondement mené , désormais fini la poussière. Maintenant reste à se faire plaisir avec la confection du gréement. Très belle allure cette Marie Jeanne avec ses bois apparents.

Bonjour,
Merci pour vos gentils messages, Stf et Magellan; la Marie est loin d'être achevée mais ce sont de nouvelles activités qui démarrent , entre le gréement, les ferrures et les voiles ou encore la mécanique du cabestan... Les plaisirs sont variés, (les emmerdes aussi parfois!) c'est tout l'intérêt de notre hobby
Bonne journée.
Herve

J'aime bien le socle, mais je trouve les colonnes beaucoup trop grosses.

Tres beau modele , mais comme déja dit , je trouve aussi les colonnes un peu grosses

Je n'ai rien d'original à dire si ce n'est comme les collègues, c'est un belle réalisation.
Egalement: les colonnes sont un peu grosses.

@ Alain Premier, Alain Second, Daniel :

Devinez ce que je vais refaire ces jours prochains ...?
Bien noté pour les supports. Je n'avais pas grand chose sous la main, à part un manche à balai que j'ai raccourci... Je vais en réduire le diamètre, puis je vous soumettrai le résultat.



Suite de petits travaux:

Le corps de pompe, puis les deux supports de manivelles du cabestan , à partir d'un rond de laiton, diam.6mm ramené à 4 mm



La pompe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Les supports de manivelles:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Encore un peu de finition dessus et je mettrai une petite photo.


A bientôt.

Hervé