Etude au 1/48 de la tranche arrière d'une corvette Joseph-Louis Ollivier

L'hourdi ce matin.
J'aime beaucoup cette pièce, également travaillée dans la masse car courbée dans 2 directions.
A part la découpe initiale, tout le travail à la lame et à la lime.

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C'est chouette. J'en suis abas...hourdi !

L'hourdi est placé.
Jusque là, tout va bien (comme dirait à mi parcours le gars qui tombe du 40ième)

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Madame Panda et les filles pourraient quand même se cotiser pour t'acheter une fraiseuse. Vu ce que tu réalises avec ton biface solutréen, tu n'aurais pas de mal à la maîtriser ce qui te ferait gagner du temps.

L'acheter n'est pas le problème...c'est son stockage. Madame Panda fabrique des bijoux, charmes à vin et autres babioles donc il faut se partager la place et le matériel.
Pour le moment pas trop gênant par contre sur un modèle complet ça a plus d'impact.

Pour terminer gentiment le week-end, les renforts:

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Bel assemblage, bravo 

Perseverare diabolicum !

Là, ça devient vexant!
Encore bravo.

Et en plus il travaille  vite.

Alain, tu exagères!! Franck utilise des outils plus modernes en pierres polies.

Il y a des petits raccords à boucher, ne faudrait-il pas appeler St René à la rescousse? 

Laurent

Chapeau Franck !

Je suis bluffé, bravo !

Merci bien pour les encouragements !!!  

Il reste le dernier renfort mais sera pour plus tard; une semaine de boulot bien chargée nous attend et probablement peu de temps à consacrer à l'Amarante.
En attendant, elle est retournée dormir sur son chantier.
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Le Week-end prochain je finirai les allonges d'estain et le couple 53 fixé sur l'estain et soit j'attaque la jaumière et le tableau arrière pour donner de l'écho à ton Égyptienne Didier, soit je prépare le marsouin arrière et la carlingue.

Le bonjour (te ou vous) va,
tout d'abord un commentaire sur la remarque de Alain (Andy) :

C'est chouette. J'en suis abas...hourdi !

On dit aussi parpaings mais on cherche où se trouve le bon mot. Du genre (FB&PD) il est vareuse euh non il est t'unique) !
Tout d'abord il y a longtemps lorsque j'ai parlé de réaliser un chantier comme el Cid on m'a remisé dans les 22 mètres.
Et parler de chien dans un tel sujet n'aurait pas été admis partout. mais je suis enchanté.

Donc pour en venir à cette tranche arrière d'une corvette avec les conseils aimables d'amis, réalisée sans outillage adéquat (comme sheila) moi je trouve que c'est un vrai tour de force.
C'est l'une des première fois je dirais la deuxième réalisée par un autre Alain sans aucune prétention.
Je vais donc suivre très précisément même si je dois me retaper presque à chaque terme le Zu ou un dico spécialisé pour comprendre ce que j'ai oublié !
Merci à (vous ou toi) Cid pour ce magnifique travail qui me permet d'égayer mes après-midi.

Tutoiement généralisé en ce qui me concerne sauf demande spécifique et dans ce cas je respecte le choix.

Quand à me repousser dans mes 22 il faut en général ce lever de bonne heure; bien qu'aillant longtemps pratiqué au poste numéro 9, j'ai plus le profil d'un numéro 2 maintenant.
Et puis l'ère de l'intégrisme est passé de mode me semble-t-il et je ne vois qu'encouragement, conseils précis et pinaillages bienveillants jusqu'à présent.

Je suppose qu'il y a parfois des conflits mais tout le monde a droit à être grognon parfois où tout simplement se lever du mauvais pieds.

Quoi qu'il en soit je suis arrivé il y a peu; donc je ne sais pas comment c'était avant mais l'atmosphère actuelle me convient plutôt bien.

Pour les termes d'architecture, j'apprends le vocabulaire au fur et à mesure.
Quand j'attaque une nouvelle pièce j'aime bien comprendre quel est son rôle dans la structure. J'en profite donc pour faire un peu de recherche sur internet.

Re bonjour ami,

Quoi qu'il en soit je suis arrivé il y a peu; donc je ne sais pas comment c'était avant mais l'atmosphère actuelle me convient plutôt bien.

PM1 cela a toujours été comme cela !
Pour mémoire 2 : je ne faisais en aucune façon allusion à ce forum dans lequel je suis inscrit depuis 2012, mais que par égard pour un autre, et par erreur, je n'intervenais pas.
Voilà pourquoi je peux aujourd'hui manifester ma joie de passer des après-midis ici.

Que du plaisir en perspective alors car il y a les nouveaux projets (kit, arsenal, plan,...) mais il y a aussi les anciens projets et j'ai déjà trouvé quelques perles magnifiques et je ne fais qu'effleurer l'étendue des sujets disponibles.

Bon voyage Mike !

Re,
je sais que j'ai de sacrés AM pour fouiller dans les Kits et l'Arsenal qui lui ici n'est pas rébarbatif !

Heureusement que notre ami Cid a intitulé son sujet "étude"...
qu'est ce que cela aurait été si il s'agissait d'un chantier en bonne et due forme
J'aime particulièrement les petits "défauts" ou l'on sent la patte du constructeur .
Du cousu main quoi .
Bravo Cid

Il faut pleins de petits défauts !
Quand on voit un chantier naval bois, les pièces se travaillent à la hachète et au gros rabot et la précision s'obtient avec une grosse rape à bois qu'on manipule à 2 mains.

Superbe !!!
Je garde l'idée dans un coin du cerveau.

Cid a écrit:Il faut pleins de petits défauts !  
Quand on voit un chantier naval bois, les pièces se travaillent à la hachète et au gros rabot et la précision s'obtient avec une grosse rape à bois qu'on manipule à 2 mains.

Exact. Mais ici les défauts doivent être au 1/48! Cela fait pas bien gros pour un coup de râpe.

C'est pas faux comme dirait Karadoc.
On est de l'ordre du 1/10ieme de mm pour le coup de râpe et de l'ordre du mm pour le coup de hache.
Par contre ce qui change beaucoup de chose c'est l'éclairage et la distance de l'objectif entre le réel et le réduit.

Je l'ai déjà dit et je me répète mais Alain, franchement j'adore ton chantier naval. Simple, épuré, beau... 

Le chantier d'Alain en noir et blanc...ou pas
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Travail de précision à la hache sur un beau morceau de bois.
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Quelques copeaux. Notez quand même que la pièce finie a l'air bien propre.
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How Wooden ship are made, H.Cole Estep, 1918