LA Pinta AL

Ok merci à vous deux.

c'est parti pour le piton.

Nous disons bien la même chose. Le piton est fixé sur le pied de la contre-étrave, légèrement décalé sur bâbord, puisque l'étai longe la misaine.

Rien sur le bouquin, sauf pour la Sta Maria. L'étai traverse le pont de la toldilla et est capelé autour de la pièce de bois qui soutient la partie débordante de ladite toldilla, à l'avant de la coque.

La toldilla, c'est le château avant, pas une galette de maïs que l'on fourre de poivrons, de tomates, d'oignons et de guacamole. 

ok Alain

Je regarderai si jai quelque chose sur l e bouquin de Monsfeld à ce sujet.

PS : j'adore les Toldillas 

Salut  Yo

Content de te revoir parmi nous  

Ca avance  bien et la corrélation du Maitre avec de la boustifaille me fait toujours bien marrer  

@ pluche

Merci Jean Marc

L'étai du grand mat est fixé et je me rends compte que ce grand mat n'est pas tout à fait droit aaargh !!!!
Je vais essayé de corriger ça avec les tensions des haubans.

quelques photos :







A plus pour la suite

C'est très bien. Si, rectification faite de la verticalité du grand mât, l'étai continue de toucher le mât de misaine, fourre-le sur cette partie avec un "cordage" d'un diamètre inférieur à l'étai.

C'est la fourrure qui encaissera l'usure du frottement. L'étai est un élément essentiel, on ne le change pas tous les quatre matins.

Beau Travail !!! Tu vas nous faire quelque chose de très sympathique ...... qui va sortir de l'ordinaire. Je la sens bien cette Pinta !!!

Oui Alain a tout a fait raison .Et n'oublions pas que ces 3 navires se dirigent vers le nouveau monde.
Tu peux dors et déja l'appeller : l'étai indien.

Merci à vous trois
Ok Alain pour le fourrage de l'étai (ça me fait toujours bizarre de dire ça   

Et pour Michael  très en forme ce soir  

Ouuuu! Celle-là est grandiose. 

Y aurait-il possibilité d'voir un peu plus de renseignements sur la technique de vieillissement du pont!

Bonsoir,

Pour le vieillissement une couche de teinte puis ponçage appuyé, recouche de teinte et à nouveau ponçage et ceci jusqu’à ce que le résultat me convienne.
J'essaye de le faire en gardant à l'esprit les zones de passage ou l'usure devait être la plus importante.

Ben alors Yo?  Ça fait presque dix jours que Colomb a atteint les Bahamas! A cause de toi, faut réécrire l'Histoire. Parce que, manifestement, la Pinta, elle est encore au port. 

Le chantier ronronne pour cause grosse fatigue au retour de journée de dur labeur mais il avance.
Je ne poste pas de photos car pas de gros progrès

Merci pour la réponse à ma question.

Bonsoir à tous,

Attaque du gréement   

C'est AL qui conseille de peindre le palan genre Maya l'abeille?

Alain n'a pas encore compris que dans la fiche de fonction du matelot, il était responsable du goudronnage de l'extrémité du palan, pas de son milieu.  

et puis ça fait joli comme ça  

ceci dit j'aime beaucoup le vieillissement du bois.   

superbe travail de vieillissement : ça donne des idées

Non Alain j'ai repris ça des photos des modèles du livre de pastor où les extrémités des palans semblent renforcées

Maya l'abeille ou non, c'est l'envolée belle pour ce superbe modèle

idem au cresson,
le YoYO c'est pas un charlot.superbe finition  

Merci à vous deux c'est très sympa
J'aimerais avoir plus de temps mais ne dispose que de quelques heures par semaine alors le chantier va son petit bonhomme de chemin

Salut à toi, très belle réalisation. Je constate que tu trébuche parfois sur un manque de détail sur les photos AL ! Moi aussi, et franchement j'aurais préféré un bon dessin a tous ces clichés ! J'ai eu en main des plans du HMS Victory de chez corel et c'est bien mieux explicatif car ils appuyent sur le détail des endroits compliqués. Pour l'instant je calle sur ma voilure leur cordages un peu gros qui passent partout, des flèches rouges jaunes bleues etc. même en agrandissant les photos c'est pas trop compréhensible !! Bon courage !