Royal Caroline de Panart

Un bon début. Courage pour la suite!!

Laurent

Oui, c'est bien parti, hâte de voir la suite. 

Merci,

D'abord la réponse concernant la "poupée Vaudou" : à ce stade la première virure n'est collée qu'à ses deux extrémités, et, par conséquent, avant que sa courbure ne soit fixée par le collage can contre can des suivantes, il a bien fallu la fixer en bonne place à la forme, et que cette fixation soit fiable et amovible, d'où l'épinglage provisoire... Les épingles engendrent des mini traces quasiment invisibles, donc sans aucun effet destructeur 

Pour le brochetage, qui ne démarre qu'à la virure 3 de chaque côté, j'ai reporté les mesures suivantes, pour un espacement constant des couples fixé à 12 mm, et une constante de sept virures par couple :

Couple  Devel.   Après
virtuel  en mm  Effilage

   1        14        2.0

   2        20        2.8 

   3        21        3.0

   4        21        3.0

   5        21        3.0  (Maître placé en position médiane)
 
   6        21        3.0 

   7        21        3.0 

   8        20        2.8

   9        14        2.0

Coup de bol, l'effilage est quasiment symétrique entre l'avant et l'arrière, et de valeur assez réduite, ce qui devrait pouvoir être facilement réalisé avec un simple papier de verre

En d'autre termes, la coque est de forme pratiquement cylindrique pour les cinq couples virtuels de 3 à 7, le maître-couple théorique étant placé au numéro 5

Si ça finit par foirer, c'est que le diable se sera collé dans un détail invisible, à moins que la roteuse de la Veuve n'ait embrouillé ma vue entretemps ! 

Yapuka, comme on dit ! 

   C'est justement là que se cache le diable, surtout avec ta technique, Cri-Cri, ce que je ne te souhaite pas, n'ayant jamais vu roter les fils de la Veuve.   

Là, j'ai collé les trois premières virure de chaque côté, sans trop de problème pour l'instant, et comme la forme coulissait à l'aise avant de commencer, et que je l'ai munie de deux brides en boucle pour la traction, puis cirée, et enfin revêtue de film alimentaire anti-adhésif, je table sur l'hypothèse que l'effort pour ressortir de son lit la contre-forme sera très faiblement transmis au bordage, lequel, même très fin, devrait résister par conséquent à la brute de décoffrage

Je poserai les fausses préceintes extérieures, et poncerai le tout, avec fondur + cirage avant de virer la forme en dernier, ce qui devrait -peut-être - empêcher tout gauchissement parasite

Dernière précaution, la fameuse gorge a été taillée large, pour ne pas générer de pincement, et la quille centrée en elle au moyen de cales fichées dans le balsa comme des clous, que j'enlèverai avant de coller les ribords

Le plus gros risque de casse est derrière moi, à mon avis, c'était celui de déglinguer les assemblages de la quille en l'insérant nue dans son réceptacle - la retirer délicatement une fois enserrée dans son bordage collé sur elle ne devrait pas trop la solliciter

Sinon il n'y aura qu'à recommencer avec une nouvelle forme nette de l'épaisseur des membrures, ce qui me fera perdre en précision ce que j'aurai gagné en solidité, mais cela, seulement au cas où...

A suivre...

Dans le cas de figure d'une difficulté à extraire la forme, vu que tu l'as recouverte de film plastique , tu peut creuser le balsa.... pour faire passer l'air. la quand même j'ai bien  hâte de voir  ce qui sort.....

André. Puisque tu en parles. Quel est le point commun entre les Fils de la Veuve et Gérard d’Aboville?

    Pas la moindre idée ! Il est Fils, ou fils de Fils ?    

La réponse, c'est

Hiram.

   Excellent ! C'est vrai aussi pour les Compagnons, que je connais.   

On courtisait beaucoup la "veuve" autour de 1792-1794

Elle connaissait tous les raccourcis, paraît-il...

VR24 a écrit:Dans le cas de figure d'une difficulté à extraire la forme, vu que tu l'as recouverte de film plastique , tu peut creuser le balsa.... pour faire passer l'air. la quand même j'ai bien  hâte de voir  ce qui sort.....

Je suis attendu, mais, bien entendu, pas tendu... 

Alain Degny a écrit:La réponse, c'est

Hiram.

D'où ce vieux dicton : "Seul le vrai marin sait où les mâts sont..."

C’est tout aussi excellent.

Et bien, j'ai ressorti la contre-forme, sans aucun problème... 

Il a suffi de découper le dessus du film au cutter, de visser des petits pitons, puis de tirer gentiment dessus et avec les brides pour qu'elle ressorte comme elle était entrée

Comme la coque ne fait qu'un mm d'épaisseur, je vais placer les membrures (théoriquement en noyer préceintré de 1*1 mm) à l'intérieur

Théoriquement, je peux plaquer un faux "vraigrage" de 0.5 mm entre lesdites membrures, ce qui rendrait la coque plus solide, tout en m'évitant d'avoir à poncer la surface brute de décoffrage : que pensez-vous de cette idée ?

Prochaine étape : finition du tableau arrière, avant placage de deux préceintes en ceinture de coque, placement des plats bords et tolets, collage des pavois, qui se réduisent à un simple doublage de la ligne des plats bords 

Comme les flancs ont conservé une certaine souplesse, je vais pouvoir ajuster finement la largeur à l'aide des bancs de nage

Une dernière question : le fond (où le rameur pose les pieds) est-il une claire-voie, ou bien un lattis à la manière d'un pont ?

    Je trouve ton bois foncé, façon "rustique" de marchand de meuble, d'un merdique consommé, mais chacun ses goûts, s'pas !

    Mais bravo pour la réussite du démoulage et le résultat d'un joli canot.  
    Le fond est constitué de plusieurs panneaux à bords jointifs et découpes des membrures, reposant sur les varangues ou des traversins et comportant des trous doigtiers pour les soulager et vider, voir ... en dessous.

Le faux vaigrage entre membrures, c'est te compliquer le travail. 

Tu ponces doucettement la surface intérieure et tu colles des virures entières en partant de la quille. L'aspect sera beaucoup plus soigné et beaucoup plus réaliste. Coller des petites pièces entre les membrures, qu'il va falloir parfaitement aligner pour qu'elles donnent l'impression de n'être qu'une, te prendra beaucoup plus de temps. Et le ponçage de finition sera plus compliqué, puisque l'espace sera limité par les deux membrures voisines.

La chambre du canot a un "plancher" en caillebotis. La partie centrale, ce sont des lames de bois non jointives, pour que l'eau ne stagne pas. Elle est rassemblée au centre du canot, grâce aux trous à la base des membrures, dont parle André.

Aux trous doigtiers vidés et soulagés d'André, qui font un peu proctologue, je préfère le terme anguiller et canal des anguillers pour désigner l'ensemble. Lorsque la chaloupe est hors d'eau, on retire le nable (bouchon) qui obstrue le trou de vidange et l'eau embarquée se vide.

Me semble plutot bien. Beau cadeau de Noel!

Merci Alain du conseil, que je vais très probablement suivre !

Pour la couleur ? Est-elle vraiment si merdique ? Comme la ligne de pavois sera peinte du même bleu turquoise que celle utilisée pour le yacht, puis décorée de filets en laiton, je suppose que ça sortira moins noir une fois complètement fini

Là, j'ai juste poncé sommairement la surface externe, avant de la passer au fondur, puis de cirer la carène

Pour les caillebotis, ça craint un peu, faute d'outillage, je vais devoir me rabattre sur du tout prêt, le plus fin possible, que je devrai me procurer sur le Net (ça peut toujours servir...)

    Non, Alain, les trous doigtiers sont ménagés dans les panneaux, un de chaque côté, mais un au centre d'un côté peut suffire. les panneaux sont constitués de planches jointives, ces panneaux étant suffisamment peu jointifs entre eux et avec les côtés intérieurs du canot pour que l'eau y passe facilement et que tous les écoulements se retrouvent dans la maille la plus creuse ou la plus basse, où se trouve le nable obstrué par un tapon à vis. Il n'y a pas de canal des anguilliers sur un canot, simplement chaque membrure et chaque varangue est entaillée à l'angle bas en contact avec la quille, permettant le passage de l'eau d'une maille à l'autre jusqu'au puisard. Sur les grand canots et chaloupes il y a plusieurs trous de nable. Ceux-ci restent clos, à bord, car dès que le vaisseau descend en-dessous du cap Finistère, les canots sont garnis d'eau pour empêcher les bois de trop travailler.

    Ci-joint, le caillebotis d'un you-you de la Royale. A suivre pour cet arrière et son caillebotis, pas pour ses panneaux de fond, le canot est en plastoc.

Il n'est pas à clins le canot de la Caroline ?

orion-p87 a écrit:Il n'est pas à clins le canot de la Caroline ?

Message précédent d'Alain Degny, d'où il semblait que non - de toute façon, je n'aurais pas pu suivre un bordé à clins pour une chaloupe reconstituée à une si petite échelle, et sur un kit, qui plus est...   

par Alain Degny le Jeu 13 Nov - 16:12

Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.



Ici, c'est une pinasse, plus élancée et plus longue, mais la disposition reste valable.

D'après sa forme, c'est une launch. Elle est à franc-bord. Seule les yoles, à l'origine, et les cutters étaient bordés à clins.

Photo: Brian Lavery, Arming and Fitting of English Warships

André MIOSSEC a écrit:Ci-joint, le caillebotis d'un you-you de la Royale. A suivre pour cet arrière et son caillebotis, pas pour ses panneaux de fond, le canot est en plastoc

Merci pour ce complément de doc

Pour les caillebotis, et les fonds, je vais me contenter de suivre de mon mieux le sempiternel Bellarba, parce que du caillebotis en pointe, non merci, j'suis pas assez sioux pour des acrobaties comme ça !

A la Royale, on use aussi de la couleur caca bois foncé ? Pour mieux assortir au plastique ? Me v'là tout encouragé du coup à ne pas jeter le noyer avec l'eau du canot, malgré sa tronche merdique... 

Comme tu le disais plus avant, l'égout et les coulures, ça s'discute pas ! 

Amicalement,

Chris-chiant  

   Seigneur, qu'il est susceptible ce vieux-là !

   La Royale conserve ce que son mauvais goût, ou plutôt son pas de goût du tout, lui conseille ...  hélas !

   Ce canot de résine, alors qu'il leur est passé entre les mains des bijoux de première bourre, est tout ce qu'ils ont réussi à garder de menuise/charpente dans les immondes bâtiments de type Nuremberg de l'Ecole Navale, décorés de peintures dont la moitié relève du niveau des gribouillages de la Maternelle. Y avait aussi plein de trucs clinquants, et dans le hall d'entrée, sans intérêt, façon parking souterrain mais avec un plafond montant jusques au ciel,  deux seules hallebardes de gardes datant du Richelieu, appuyées à leur poteaux. Quelle tristesse !!! C'est notre Marine Préservatrice de la  Tradition, comme ils disent ! Aucun sens du bien public.   

N'empêche que ta doc photo va bien m'aider pour interpréter le plan Bellarba 

Le truc qui m'embête le plus, ce sont les entretoises au dessus des bancs de nage : on les voit sur toutes les chaloupes, et ce n'est pas facile de les faire de manière homogène quand on n'a aucun matériel valable de découpe, à part le serial cutter émoussé...

Le poison, ce sont les pièces répétitives alignées quand on ne sait pas faire grand'chose de ses dix doigts !

André MIOSSEC a écrit:La Royale conserve ce que son mauvais goût, ou plutôt son pas de goût du tout, lui conseille ...
hélas !

Ce canot de résine, alors qu'il leur est passé entre les mains des bijoux de première bourre, est tout ce qu'ils ont réussi à garder de menuise/charpente dans les immondes bâtiments de type Nuremberg de l'Ecole Navale

Sûrement que personne n'en a voulu, et qu'ils se sont dit que ce serait peinard, parce que le plastique c'est le truc déco moderne, dont s'abreuvent les seaux, et qui se passe d'entretien quand on a revendu tout le reste pour payer le loyer

Ils se projettent vers l'avenir, et nous autres, on cultive les objets du passé : nous n'avons plus les mêmes valeurs, comme ils disent au Bordeaux-Channel

Ce sont les vieux qui ont des soucis de mémoire, les autres n'ont pas ce souci, ni de tête, d'ailleurs !