Le Belem

Bonjour Ofencer,
 Je crois qu'il y a un malentendu. En haut du mât ce n'est pas le drapeau Altaya, mais celui de la caisse d'épargne. Cette organisme est à l'origine de l'association qui gère le Belem. De plus, méfie toi en employant le terme drapeau. Les grands chefs vont devenir tout rouge de colère. Ce terme ne rentre pas (ou du moins plus) dans le langage maritime. Le terme exacte et Pavillon.
 

Les enfléchures sont en bois. J’ignorais que l’Écureuil sponsorisait le Belem. L’aspect est très bien.

Effectivement, toutes les enfléchures des haubans de bas mât sont en bois. Et oui, la caisse d'épargne est le principal financier de l'association Fondation Belem.

michel rosensohn a écrit:Bonjour Ofencer,
 méfie toi en employant le terme drapeau....... Ce terme ne rentre pas (ou du moins plus) dans le langage maritime. Le terme exacte et Pavillon.
 

Réglons le sort du drapeau: il est tout simplement pointé ou cloué sur sa hampe.  En marines le terme générique, peu usité en tant que tel, est le guidon qui, battant au vent et en indiquant sa direction guide la marche du navire. En fait les guidons se répartissent en pavillons, guidons, flammes, trianles etc.. Ils ont pour point commun de n'être pas "cloués" sur une hampe ou un mât, mais "envoyés", c'est à dire hissés tout contre un mât ou à l'aplomb de barres de flèche grâce à une drisse, cordage qui passe dans un réa à la partie haute et est frappée sur un taquet à la partie basse. Pourquoi une telle variété ? (hormis le besoin d'enquiquiner le pôôôvre terrien déboussolé !) Tout simplement parceque si le drapeau a une signification emblématique unique (le plus souvent, à connotation militaire, corporative mais toujours en référence au pays, à la nation, à la patrie (attention pas de gros mots..)) les "guidons" sont beaucoup plus polyvalents et portent en eux-mêmes des significations particulières: pavillon national, mais pavillon de coutoisie (du pays visité), guidon de propriétaire ou de club, pavillons du code, flammes signifiant la présence d'un officier général à bord, durée de campagne d'un gris (1 mètre par mois de campagne) vitesse atteinte par un pauebot détenteur du Ruban Bleu ( 1 mètre par noeud) etc... Au total on s'aperçoit que le ou les guidons sont avant tout des instruments de communication et/ou d'information (cf guidon des Caisses d'Epargne)

Bonjour à tous,

Merci Kiwi pour cette mise au point. Enfin une tâche assez ardue de terminée. La brigantine et la voile flèche sont posées et gréées. Les autres voiles ne devraient pas être plus compliquées à installer.

 

Ça y est les manœuvres dormantes sont installées


A suivre, ce que j'aime le moins en maquetisme, c'est long et fastidieux, mais l'on ne peux y échapper. Je parle des enfléchures.

très bon rendu,juste les hublots qui me chifonnent,je trouve qu'ils font trop maquette ,peut etre du à la teinte?
pour le reste j'ai rien à ajouter..

Oui, c'est vrais, c'est l'un des défauts majeur de cette maquette (entre bien d'autres), les hublots fournis sont bien trop gros. Je regrette de les avoir posé, surtout que ce ne sont que de simples petits cercles de fer que j'aurais pu aisément remplacé par des plus adaptés. Précipitation quant tu nous tient. De plus, j'ai peint l'intérieur en bleu pour faire comme un reflet de ciel ou de mer. Mais maintenant que tu soulève ce problème, je vais voir ce que je peux faire en peignant l'intérieur différemment.

je crois que si tu trouve une solution pour trouver une teinte plus adaptée ,le modèle te remercieras car l'éxecution reste exemplaire..
peut etre qu'un vernis incolore teinté d'un bleu plus prononcé lui donnerai en plus la brillance et le reflet d'un carreau?

Je rejoins Bruno. Cette couleur attire le regard. Fais quelques essais à blanc, tu ne pourras que t'en féliciter. D'autant qu'avec un pinceau à deux poils, ce n'est pas compliqué.

Alain Degny a écrit:Je rejoins Bruno. Cette couleur attire le regard. Fais quelques essais à blanc, tu ne pourras que t'en féliciter. D'autant qu'avec un pinceau à deux poils, ce n'est pas compliqué.

Bonjour,

Effectivement, je vais changer cette teinte. Quant à utiliser un pinceau à deux poils, j'ai un outil à deux balles qui va bien aussi. Un truc tout con, mais très efficace. J'en ferai une démonstration dès que je repeindrai ces hublots.

Est ce que le BV du bureau véritas n'est pas à l'envers?
VB au lieu de BV.

michael Gloaguen a écrit:Est ce que le BV du bureau véritas n'est pas à l'envers?
VB au lieu de BV.

Tu a tout a fait raison. Encore une embrouille Altaya à laquelle je n'avais pas fait attention. Bien vu l’œil du marin et merci. Bon, j'ai plus qu'a refaire.

michel rosensohn a écrit:

michael Gloaguen a écrit:Est ce que le BV du bureau véritas n'est pas à l'envers?
VB au lieu de BV.

Tu a tout a fait raison. Encore une embrouille Altaya à laquelle je n'avais pas fait attention. Bien vu l’œil du marin et merci. Bon, j'ai plus qu'a refaire.

Confusion entre Bureau Véritas et Voies et Bâtiments (SNCF)

Bonjour à toutes et à tous.
Merci Michael pour le problème BV/VB, je ne savais pas et je l'ai donc poser tel que nous le recevons. À corriger.
Pour Michel. Il semble que nous sommes à la même étape du chantier. As-tu trouvé à quoi servent les trous de Ø1 mm qu'on nous a fait percer à chaque bout de vergue ? Ou ce n'est pas écrit ou je l'ai pas vu.

Bonjour Guy,

Pour ma part, je m'en suis servi pour passer l'extrémité des marches pieds. Par contre, je ne me rappel pas si cela était indiqué quelque part.

 Logiquement , un blin de bonnette.   

Et comment qu'il a raison, André.

Bonjour à tous,

L'idée des bonnettes aurait pu être bonne. Le problème est que le Belem ne porte pas ce genre de voile.



Ces trous pour Altaya servent au passage des écoutes des voiles placées au dessus des vergues. Pour ma part, j'ai munie mes angles d'écoutes de poulies, vu la grandeur des voiles. Les trous, comme je l'ai écrit plus haut, me servent à fixer le départ des marchepieds. Après, Guy tu fait comme tu veux, tu peux installé des bonnettes si le cœur t'en dit.
Je fais remarquer que ce plan de voilure est dessiné par un certain Laurent Gloaguen. Peut être de la famille à Michael ?

Là , j'ai du faire des recherches pour savoir ce dont on parle ( blin de bonnettes ).
on apprend mon capitaine , on apprend !!!

Et ben oui, un forum, c'est fait un peu pour ça. Les idées, quelles qu'elles soient font toujours avancer les choses. J’espère que pour toi, ton immobilité passagère ne le sera pas trop longtemps afin que l'on puisse suivre de nouveau ton sujet. Je te souhaite un prompt rétablissement.

tout a fait d'accord avec toi Michel ( voir mon post ce matin sur La Constellation)
https://modelisme-naval-bois.lebonforum.com/t4087p25-us-constellation-al#117690
Merci pour ton encouragement .

Bravo beau travail
mais c'est dommage que le pont soit si coloré
en principe il est blanc.
par contre il manque deux sabords peints (les deux derniers sur l'arrière)
et est tu sur de la présence des hublots sous le gaillard arrière.