La Naïade : Chebek Ligure "imaginé" 1/48

     Le plan d'origine n'est pas moche, mais ton remodelage en a fait un bâtiment très élégant qui, de plus, avec sa nouvelle longueur de flottaison, a bien dû gagner deux noeuds.  

beau travail , bien maîtrisé

Ma seule interrogation concerne le clouage du bordé. Il faut que je vérifie ce qu'il en est des bâtiments méditerranéens, mais en principe les clous vont par paire, fichés en diagonale (soit deux clous, soit une gournable, un clou).

Alain  =  merci,  je suis assez content de sa ligne. 

Alain2  =  merci, ça motive. 

André  =  oui,  le  but était de travailler sur une ligne bien plus fluide, j'ai également augmenté la profondeur de  la quille de 2 pieds, ce qui devrait la rendre plus efficace pour remonter au près. 

a.piot  = merci, c'est gentil.  

Alain  = je n'ai rien trouvé sur le sujet....car les doc sur ce genre de navire sont quasi inexistantes,  à part le site d'Upezzo...

Bon, va falloir que je lui trouve un nom, j'avais pensé à "l'espadon" mais les noms de poissons n'étaient pas utilisé en France, alors peut être un nom d'oiseau.....   

Du beau travail .
J'adore cette couleur chaude et naturelle. 
Magnifique les lattes du pont qui suivent la courbe .
Et tout cela en étant connecté au forum ( photo 2 )

Phil, je pense que tu peux t'inspirer d'une tartane pour le cloutage; par exemple de la monographie de La Diligente de GDLX.

René  = merci


Bernard  = merci pour l'info, je vais regarder ça.

C'est à elle que je pensais. C'est bien un clouage diagonal à deux.

Pour le nom, plutôt féminin et exprimant une qualité nautique de rapidité ou tactique, la Rusée, etc. Un prénom peut également convenir. La speronara de la flottille de l'île d'Elbe s'appelait Carolina. Un nom d'oiseau, rapide, léger comme l'Hirondelle colle aussi. Pas le Gros Ventre, qui est pourtant un oiseau des Mascareignes.

Je découvre l' avancement.  Absolument splendide, d' étude et de réalisation

Je découvre aussi, ton travail est de toute beauté, chapeau ! C'est propre, élégant et maîtrisé. Ca promet beaucoup pour la suite.

Alain  = merci pour ces précisions,  ça y est, elle est baptisée,  c'est La Naïade, belle et rapide comme le vent. 

Mich  = merci pour le compliment. 

Marc  = merci, ça motive. 

Suite, cloutage du pont terminé, je suis resté sobre, allonges et préceintes en place.

Beau travail, très propre.

Magnifique Phil. Que dire de plus ?

Bernard  = merci. 

René  =  merci du compliment.  

Ps: j'en ai profité pour mettre d'autres photos.

De plus , de très belles photos !!

Vraiment superbe

Tu as compilé tes modifs sous forme de plan ou autre? De gentils modélistes seraient bien tentés de lui construire des sister-ships, à cette belle Naïade.

René = merci, mais il faut que je m'achète une bout de tissus noir pour l'arrière plan,  là c'est du bricolage...

antares91 = merci. 

Alain  = rien de compliqué, d'abord acheter les plans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],  puis tripler le maître couple, la réduction des deux clones du MC se fera de part et d'autre une fois la structure montée, rallonger le squelette ( 2x 6,5 cm )de part et d'autre du grand mat pour y installer les deux nouveaux couples, décaler tous les couples à l'arrière du maître bau, et supprimer le dernier couple pour gagner en largeur,  et enfin agrandir la hauteur du squelette de 8 mm.
Laisser cuire un ans et demi.....

C'est vraiment magnifique!

Laurent

Magnifique. Elle ressemble plus à une barge royale que à une pinque.

Laurent  = merci.  

VR24  =  Tiens, voici quelques photos de Barges royales.




Pour compléter mon propos, voici une illustration de ma carène avec incrustation en gris d'une Pinque Gènoise qui lèvera toutes ambiguités.

Ne m'en vaut pas, fait c'est mon francais, je voulais seulement faire un compliment "pinque royale", mais ton dessin en bas c'est très exaustif.

Aucuns soucis VR24  
Merci du compliment. 

      Phil, je ne connais pas le canot, genre celui de l'empereur, en bas à droite.
     Merci de renseigner, ça intéressera aussi beaucoup d'autres, sûrement. Je ne dois pas être le seul ignare.    

Il s’agit du "bergantim real". Une goleta dont la construction fut ordonnée en 1780 par la reine Maria Ier de Portugal, en prévision de la célébration de la double alliance entre le Portugal et l’Espagne, qui sera scellée en 1784 par le double mariage du prince João, futur João VI, et l’infante D. Carlota Joaquina d’Espagne et de D. Gabriel d’Espagne avec D. Maria Ana Vitória, infante du Portugal.

Celle barge royale dont le tableau représente Amphitrite et Neptune avait 40 rames. Son équipage se composait d’un patron, un chef de proue et de 78 nageurs.

Depuis 1963, le bergantim real est exposé au Museu da Marinha de Lisbonne. Pièce maîtresse de cette collection de bâtiments anciens, elle y cotoie la goleta à peine plus modeste, que se fit construire le même João VI "pour son usage personnel".

Source: Real Associação de Beira Litoral. Traduit du portugais par mézigue.

Instructif !!!!

Le monde a bien changé, ma brave dame, ...... maintenant, pour se faire valoir, ce sont les "jets" .