L'Hermione de chez Hachette au 1/64e.

Merci Olivier pour cette précision.
Par contre, c'est vrai que d'enlever le brulé sur les côtés découpés est un travail qui pourrait être évité. J'ai déjà construit plusieurs kits, aucun n'avait cet inconvénient, mais c'est peut être du au matériau employé.

Même sur les pièces, ô combien remarquables, d'Uncle Chuck, il faut "remove the laser char".

Bonjour Michel, bon départ.

M'étant abonné a ce kit, je vais suivre ton montage avec attention et ayant réalisé "La Licorne de Tintin" auparavant, je connais ce genre de kit. 
J'ai juste un doute au niveau de la poulaine qui ne semble pas correspondre a celle que les Charentais ont construite.

Mais je vais terminer d'abord mon SR.

Sans doute pas le bon endroit pour polémiquer sur découpe laser et jet d'eau mais pour ma part j'ai monté plusieurs marie Jeanne de Billing Boats.Dont une à découpe au jet d'eau.
Et bien ,je peux vous dire que c'est le top ,pas de trace de brulé (évidemment) .Vos doigts ne sont pas à nettoyer constamment au risque de salir les autres pièces.
Non vraiment ,je ne regrette pas .Maintenant il peut s'agir du cahier des charges du constructeur de kit.
Nous savons que Soclaine n'est pas un producteur de kits Haut de gamme.
L'entreprise qui découpe doit y être pour quelque chose aussi....
Michael

Il y a de fortes chances pour que ce kit soit étudié pour couter le moins cher possible. Pour ma part, d'habitude je ne construit que des kits Altaya, et je n'ai jamais eu ce genre de mauvaise surprise.

Moi non plus.

Que penses tu de ma réflexion a propos de la poulaine ?

La poulaine de la réplique me parait moins arrondie que ce que l'on voit sur le plan de la Concorde.



Le problème, c'est que les photos que l'on trouve sur le Net ne sont pas prises par des modélistes et selon l'angle de prise de vue, l'aspect change.

Il faudrait voir sur la mono, ce que Jean Claude Lemineur a retenu. Mais je ne l'ai pas achetée.

Pour la poulaine, je doit avouer que pour l'instant, je n'ai rien de concret par rapport à sa forme. Le peu de documentation que nous a fournis Hachette jusqu'à là ne nous en donne pas une idée précise. Par contre, quant je construit une maquette, je prend un maximum de renseignement sur Internet. Pour la poulaine j'avais trouvé 3 photos qui me paraissaient intéressante. Par contre je ne me rappel pas sur quel site je l'ai avait trouvé. J'espère qu'en les reproduisant, je n’offenserait personne.

Moi si.
Voici un extrait de la planche 22 de la monographie de l'Hermione par J.C. LEMINEUR

qui montre la poulaine de profil ...

Effectivement, tous ces documents se ressemblent. Le problème de Papykaki si j'ai bien compris serait plutôt que l'Hermione que l'on s'apprête à construire, n'aurait pas le même galbe de poulaine. Non ?

michel rosensohn a écrit:Effectivement, tous ces documents se ressemblent. Le problème de Papykaki si j'ai bien compris serait plutôt que l'Hermione que l'on s'apprête à construire, n'aurait pas le même galbe de poulaine. Non ?

Pas vraiment. C'est plutôt que je trouve que les barreaux (en blanc) qui tiennent les herpes (chez hachette) viennent très prés de la coque et ne laisse donc pas beaucoup de place pour le caillebotis de poulaine si toutefois hachette l'a prévu.(voir photo hachette de la présentation). Mais c'est peut être la photo comme le dit Alain.

Je pense que la monographie sera très utile.

Les jambettes de herpes sont tout à fait correctes, à part le fait qu'elles sont peintes en jaune de Naples comme le reste et non en blanc.

Alain Degny a écrit:Les jambettes de herpes sont tout à fait correctes, à part le fait qu'elles sont peintes en jaune de Naples comme le reste et non en blanc.

Alain, je parle des machins blancs sur la photo Hachette (enfin, moi je les vois blancs)

Les deux de l'avant sont manifestement trop hauts et l'ensemble simplifié à l'extrême.

Alors là oui, y a comme un défaut.
Effectivement, c'est réduit au strict minimum. D'où l’intérêt d'une bonne documentation. Sur le modèle Hachette, les caillebotis ne figurent tout simplement pas. Les latrines n'y figurent pas non plus.
Du boulot de recherche en perspective pour donner à cette Hermione un semblant de réalisme.
Pour la coque, pas de problème apparent. Donc là, on va pouvoir avancer sereinement.
Dès la pose des ponts, la vigilance devra être de mise. Des vérifications systématiques devront êtres entreprises à chaque phase de construction.
Allez, bon courage quant même.

Bonjour à tous,
Nous en somme au n° 11 des fascicules de l'Hermione. Pour l'instant, toujours rien à reprocher. Tout s’enclenche au mieux.
Pour cette étape, pose des derniers couples, et début de la pose de ce qui figurera les barrots de pont.


Vue de l'ensemble,


et vue des "barrots". Alors là, je suis un peu frustré. C'est la première fois que je fais une maquette en kit qui a du bouge sur les barrots. Moi qui me faisait une joie de me différencié par ce détail, c'est foutu. En plus, la courbe des barrots semble bonne avec 3 mm sur les 15 cm de large du maitre couple.
La suite dans un mois, après la livraison d'autres fascicules.

C'est dingue! Ne pas devoir tout refaire, quelle déception. Même les allonges de couples ne paraissent pas disproportionnés.

Alain, ne remues pas le couteau dans la plaie. C'est vrai que même les allonges de couples ne semblent pas trop épaisses. Par contre, l'ensemble ressemble à une cathédrale. Pourquoi faire simple quant-on peut faire compliqué ?

C'est normal, beaucoup de charpentes de toits de cathédrales sont en coque de navire renversée. En architecture religieuse, on parle aussi de vaisseau. En résumé, si par malheur tu loupais ton Hermione, en rajoutant deux tours, tu aurais quand même une superbe Notre-Dame de Paris.

bonjour les Loulous de mer,

Nous en sommes au numéro 15, et la satisfaction des pièces de charpente est toujours la même, c'est a dire bonne.


Sur les ceintures qui entourent la charpente, des réservations sont faites régulièrement. Je pense qu'elles recevront des demi-couples.


Un peu floue cette photo, j'ai certainement oublier de mettre en macro. L'important est de constater le bouge existant sur les barrots.


C'est a partir de là qu'il va falloir être vigilant. En effet il y aura certainement des aménagements dans les ponts à faire qui ne sont pas prévus par Hachette.

Au risque de me répéter, mais ce n'est pas grave, vous mettrez cela sur le compte de l'âge, je suis agréablement surpris par ce kit qui sort de l'ordinaire et qui devrait permettre un beau résultat final, même sans améliorations. Donc, avec, on devrait égaler les kits d'Uncle Chuck.

Tout à fait d'accord avec toi. De plus, la conception même de la structure permettra toutes sortes de modifications.

C'est vraiment un intéressant pas à pas que tu nous propose, bien imagé ce qui nous permet d'apprécier ton excellent travail et les travers de ce kit !!!
Bon courage pour la suite,

Bonjour,
Une de plus en chantier...j'espère pouvoir suivre un beau "pas à pas" et que celle-ci ira jusqu'au bout...
Bonne suite

Bonjour a tous,

Reçu hier quatre autres numéros. Nous en sommes donc au 19e. Quatre numéros pour pas grand chose, mais c'est là le problème de ce système de construction. Deux numéros pour les faux couples, et deux pour une partie des ponts.


Les quatre parties de pont en proue. C'est là que l'on peut juger du bon alignement de la structure. Au cas ou cela ne serait pas bon, les ponts ne s'ajusteraient pas. Les deux premières parties de pont sont collées. Les deux autres (situées au centre) ne le sont pas. Je me méfie d'un problème qui pourrait naître au niveau de la grande rue. La prochaine livraison offrira certainement les deux autres parties.


Deux autres numéros juste pour les couples de remplissage. Mais bon, cela complète bien la charpente.

Bonjour Michel,

J'en suis au même point que toi.

As tu eu besoin de jouer un peu de la lime pour que les 2 premières parties du pont côté proue correspondent ??

Parce que c'est mon cas.

Il y a aussi le problème de la verticalité du mât de misaine a regarder.

@+