USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Un détail : les planches de la photo de M. Baribeau ne suivent pas la même règle d'alternance que celles de la Confederacy

Je n'ai pas pu toujours suivre le plan de Models Shipway / Syren à cause des problèmes induits par le bois de tilleul, ce en quoi j'ai fait oeuvre de charpentier virtuel, expert dans le recyclage des chutes... 

Ici, une vue de dessus, d'où je prévois d'atteindre le tracé des rives après les trois prochaines planches de chaque bord :

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Le reste est un travail d'augmentation du nombre de planches, déjà effectué sur la coque, sauf qu'ici, il est effectué dans le plan horizontal au lieu de vertical, et sur une surface plane au lieu de sphérique, ce qui en fait un jeu d'enfant... enfin, en principe 

WZM présente les deux méthodes de raccordement des planches à la bordure: celle proposée ici (ellipse verte) et celle que j’ai adoptée. La méthode “Cri-Cri” à l’avantage de laisser la bordure intacte. Par contre, elle nécessite l’utilisation de baguettes plus larges (6 mm) pour le jointage à la bordure et ca peut être problématique si elles ne sont pas incluses dans le kit (c’était le point que je tentais de soulever dans ma remarque précédente). L’avantage de l’échancrage de la bordure est qu’elle ne nécessite que l’utilisation de baguettes de 3 mm. Par contre, la moindre erreur de découpe et il faut remplacer la bordure.
Pour la règle d’alternance, je recherchais quelque chose d’esthétiquement agréable plutôt qu’historiquement exact. A noter que pour le calfatage, j’ai colé des bandelettes de papier noir sur la tranche des baguettes. C’est très fastidieux mais je suis très heureux du résultat. Mes excuses pour cette digression.
Bonne continuation!

En fait, la Confederacy utilise les deux méthodes : bordure encochée pour le pont principal dont la courbure des bords est très prononcée, et bordure lisse comme ce que j'ai illustré pour le pont supérieur dont le bord est moins courbé

Pour corser le tout, le manuel n'expose que la méthode à bords lisses, et reste muet sur le jointoyage de la batterie

Je verrai au moment où j'y serai si je simplifie ou pas

J'ai fait des corrections sur la hauteur des pavois, avec décollage à la clé :

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Juste une question cri cri,
Tu colle avec quoi? Quelle marque de colle?
Comment décolles tu?
Amitiés,
G

Colle blanche à bois vinyllique UHU, et décollage avec un Q-tip trempé un instant dans de l'eau très chaude

Le bouton "Héberger une image " renvoie une erreur "Trop de redirections" avec Chrome ou Firefox, et sur tous les forums utilisant Servimg 

Hier, pas de problème...

Si je me connecte directement sur le serveur de l'hébergeur, réponse d'échec : Servimg vous a redirigé à de trop nombreuses reprises 

Est-ce une panne de l'hébergeur ?

Bon, après acceptation de la politique de confidentialité, ça marche de nouveau pour l'hébergement des photos...

Donc, je reprends mon fil où je l'ai laissé ce matin

Pour le parquet de la grande cabine, je disais que pense à faire des navettes de ce genre (largeur : 3.2 mm) :

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Sans scie circulaire, il va falloir trouver une manière de produire ces piécettes en série homogène

J'y réfléchis, mais ceux qui ont une solution peuvent la rappeler

Salut Christian,
Je te soumet un petit outil que j’ai bricolé il y a quelques années. 
Il a l’avantage d’être peu onéreux et très pratique. 

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Tu peux monter un disque à poncer ou une mini lame (dremel en fait de très bien). 
En te faisant un gabarit et à l’aide d’un outil comparable, tu dois pouvoir faire tes navettes en série facilement. 
A plus. 
G

Bonjour Cri Cri

Pour réaliser les navettes du parquet de la grande chambre je  te  signale  la sympathique proposition d'un membre de ce forum : Jack Raby  il a en effet conçu un petit module réalisé grâce à une imprimante 3D pour tailler de façon régulière  et semblable les navettes avec un simple cutter .Il proposait à ceux qui étaient intéressés  de leur en envoyer un exemplaire..c'est ainsi que je suis devenu  grâce à sa gentillesse l'heureux  possesseur  de cette petite merveille.Le système découle un peu  de la technique utilisée  par A.Degny pour tailler les navettes de sa Surprise ...

C'est sympa de savoir que ces Messieurs les officiers pourront fouler un plancher digne de leurs talons dorés.

J'ai terminé les corrections de hauteur des pavois, préceintes et sabords de la batterie haute de l'arrière, et je lui trouve ainsi un aspect plus élancé malgré la faible diminution de hauteur :

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J'en ai profité pour affiner au reste le haut des allonges, opération difficile avant le démontage

Conjointement, continuation du lattage de la batterie principale, où j'arrive symétriquement au contact des bordures (quel bol !  ) :

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Les deux premières planches après le contact avec la bordure de proue sont simplement biseautées

Pour la suite mes essais semblent montrer deux choses :

1 - C'est quasi impossible de tailler un redan au cutter dans du tilleul, il se fend automatiquement en deux, et si on recolle les parties séparées, on a bien le redan, mais le joint se voit à cause de la dilatation de ce bois

2 - A part le petit trait vertical, pratiquement invisible à cette échelle, le tout se ramène concrètement à un simple biseau au contact de la bordure 

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Finalement, c'est vers cette solution simplifiée que je vais aller

Avec un bois dur, comme de l'acajou, le schéma théorique doit pouvoir s'appliquer sans trop de souci

Merci Christian pour tous ces détails que je suis avec beaucoup d'interêt... je suis preneur de toutes les photos que tu postes!
Bon courage pour la suite. 
Gilles

Je crois qu'il va falloir pas mal improviser

En effet, sur le plan, sept planches se terminent à la bordure par un biseau simple, ce qui est possible à cause d'une courbure très prononcée

Sur le modèle, après vérification avec un gabarit préparé pour l'occasion, sept planches de 3.2 mm abaissées parallèlement à l'axe du navire mènent à aller beaucoup plus loin vers l'arrière

Quel est ce nouveau mystère ? 

Et bien la courbure du pont de batterie vers l'étrave du modèle est beaucoup plus étirée que celle du plan, ce que j'étais très loin d'imaginer (un reste de probité candide aurait dit Hugo...)

Pourtant, il suffit de poser la bordure laser cut sur le plan pour voir qu'elle ne s'adapte pas du tout au tracé théorique

Je risque pas de tomber pile avec mes augmentations, qu'il va donc falloir déterminer dans le dur sur gabarit

Ne me dites pas que je pleurniche, alors que ça me fait bien poiler au fond... 

Fallait s’y attendre Christian...
Je me permets de penser que la construction de nos model laisse la part belle à l’adaptation. Moi, j’adore ça. 
A plus

Suite de la préparation avec le plan des trois diminutions :

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La première section des bordures est collée en place, ainsi que la première planche en biseau de chaque bord après l'intersection

En ce moment, nous vivons en orage amazonien quotidien

Résultat, 40% d'humidité relative quand c'est soleil, qui peut monter autour de 60% en un rien de temps quand le ciel se charge des noirs réservoirs à grêlons

Et mon stock de tilleul, il n'aime pas trop ces sautes d'humeur :

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Ceci donne un peu raison à ma méfiance à l'égard de l'acrylique et du fondur à l'eau...

La mise en teinture promet d'être sportive ! 

On peut faire confiance à ce bois. Il est rare que le tilleul mente.

Christian, esthétiquement il y a quelque chose qui me choque. Et peut être même que mécaniquement ce n'est pas bon. Il semble que ce que tu fais est bon dans le principe mais réalisé à l'envers et trop grand.
Je te joints cette photo qui peut t'aider et être commentée par meilleurs connaisseurs!

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A plus,

Ce n'est qu'une ébauche par tâtonnement, pour l'instant sur le réel, j'en suis encore aux planches sans augmentation

Le pont finalisé devrait ressembler à ton illustration, avec par contre des planches parallèles en tous points du pont

Ce qui me fait patauger, c'est que le plan ne montre pas le même système que le manuel de montage, et qu'il n'y a pas de plan pour ce qu'on voit sur les photos du manuel, et ce n'est pas le premier détail dans ce cas

Alain Degny a écrit:On peut faire confiance à ce bois. Il est rare que le tilleul mente.

J'ai envoyé la photo à Uncle Chuck, intitulée : le tilleul par temps d'orage

Il a mis un "like" pour mon tilleul à la saison des pluies... Manque pas d'humour... 

CRI-CRI (en réponse à Daniel) a écrit:[...] Le pont finalisé devrait ressembler à ton illustration, avec par contre des planches parallèles en tous points du pont [...]

Voici la correction prévue (Les planches épinglées ne sont pas encore collées) :

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Merci pour ton alerte, Ô combien utile ! Où avais-je la tête ? 

Salut Christian,
Je dois avouer que, visuellement, je préfère la seconde version de ton patron à la première. 
Ta correction me semble bienvenue.
Well done!!!

Il y a plusieurs types d'assemblage sur les navires anglo-américains. Voila celui, anglais, de la Surprise (montage à blanc):

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Ici, il faut tenir compte du fait que l'arrière du bossoir est posé sur les baux et pas sur le plancher, ce qui parait évident.

Si cela peut aider...