USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Ou bien cette moulure choquante par sa position passe derrière la tinette. Est-on sûr des proportions ?
On ne peut transiger avec des réalités géométriques.
Ce kit me semble bourré d’invraissemblances .

Ces goguenots étaient réservés à la maistrance. Vu leur hauteur, on peut qualifier leurs utilisateurs de "Petits-Maîtres". 

La grande préceinte est taillée très large pour pouvoir habiller n'importe quelle proue :

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Dans cette simulation sommaire, on peut constater que le proto Passaro est mal configuré, puisque sur la photo tirée du manuel que j'ai publiée précédemment, on voit le défaut malgré la préceinte, et que chez moi, bien que je n'aie pas monté le bossoir pour l'instant, on ne le voit plus

La grande herpe chez moi s'appuiera à la fois sur la muraille, par dessous, et sur le bossoir à l'arrière

Je pense que ce doit être la solution

On a le temps de réfléchir à la question : la suite est de finir la charpente entre la ruelle et la dunette

Autre question pour les experts : quelle était la taille de l'ancre et les dimensions du bossoir ? Je trouve ces objets carrément démesurés sur le plan fourni par le kit, et les photos Model Shipways que j'ai pu voir...

Un peu plus de la moitié des entretoises des baux du gaillard d'arrière sont posées :

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J'avance comme l'escargot à adapter une à une ces équerres aux emplacements prévus

Ben oui, mais ça donne un beau résultat.

Franchement Christian, ça vaut la peine!!!

Pour te répondre, je me réfère à la frégate Pandora de 1779 qui correspond à la fois à l'époque et à la force de la Confederacy. Bouquin de John McKay et Ron Coleman.

L'ancre.

Au 1/64e, elle mesure hors tout 76 mm.

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Les dimensions précises:

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Ce qui t'intéresse, c'est la partie bower.

Le bossoir.

Hors tout, il mesurait 4.22 m et la partie débordante de la muraille était de 1.54 m.

Celui de la Diana, plus tardive et plus grosse, fait respectivement 5.38 m et 2.10 m, le ratio est sensiblement le même.

Merci Alain, l'ancre du kit fait 76 mm 

C'est bon pour l'ancre, mais le bossoir ferait 5.25 m dont 1.92 m en saillie, 20 % de trop, une paille pour cette poutre...

Je verrai le moment venu ce que ça peut donner, quitte à tenter une réduction, histoire d'améliorer l'harmonie frontale 

Le dernier neurone de mon hémisphère droit a tourné toute la nuit sur le ratio entre la saillie et la partie pénétrante du bossoir, et, ma foi, tout est autour de 36% pour la saillie et 64% de la longueur pour la partie en appui, d'où le même neurone passablement carbonisé a déduit gaillardement (!) que la force d'arrachement imputable au poids de l'ancre était ainsi contenue dans des normes acceptables, et que j'étais une pomme à l'eau d'en avoir douté...

Encore merci, Alain

Pour te punir au reste d'avoir osé tenter de m'aider, moi qui sait tout mieux que quiconque, voici les photos prises à la fin de la séquence d'entretoises des baux :

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Cet après-midi, j'attaque le vaigrage et la peinture des pavois arrière, pas fini de déguster, les amis !

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PS = L'air penché des mâts est un effet de l'exceptionnelle qualité du Samsung S7 en vision rapprochée...

Les défenses et l'échelle hors le bord  : sur les deux bords, ou, sinon, de quel côté ?

J'ai remarqué en passant que la Surprise du Prince des Tropiques est garnie des deux cotés, et pour des motifs de préférence personnelle, je pensais ne mettre ces accessoires qu'à bâbord, alors que Chuck Passaro les présente à tribord, au dessus de la brèche dans la coque, façon Titanic (ta mère...), que j'ai fort heureusement omise 

Sur les deux bords. Impératif.

A tribord pour les officiers et les visiteurs de marque (toi, moi, par exemple).

A bâbord pour les puent-la-sueur auxquels on ne demande de changer de chemise qu'une fois par semaine.

Merci Alain, encore une bonne leçon !

Voici le début du pavois : je n'ai plus qu'à tourner autour du gaillard, si j'ose dire :

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Ta confederacy deviends très jolie.

Merci Bruno

Voici les pavois du Quarter deck terminés, il ne manque que le plat-bord, pour en finir avec le gros-œuvre :

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Ensuite, les bossoirs et les herpes + caillebotis de coltis, avant d'entamer le pont supérieur depuis l'avant

Question que j'ai un peu honte de poser : sur les photos ci-après, assemblage 1 ou 2 ?

Il va de soi, je pense, que l'onglet style cadre à tableau à 45 ° reste exclu en tous cas

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Sur le gaillard d'avant, j'ai utilisé le raccord 2 (il y avait un appui), mais pour l'arrière, le plan ne dit rien

Ici, j'ai juste installé les futurs plats-bords in situ, et sans collage, pour voir l'effet :

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Je serais tenté de ne pas les peindre en noir, parce que ça ne ressortira plus, et de nervurer le chant extérieur comme cela a déjà été fait sur les filets décoratifs

Qu'en pensez-vous ?

CRI-CRI a écrit:Question que j'ai un peu honte de poser : sur les photos ci-après, assemblage 1 ou 2 ?

Il va de soi, je pense, que l'onglet style cadre à tableau à 45 ° reste exclu en tous cas

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Sur le gaillard d'avant, j'ai utilisé le raccord 2 (il y avait un appui), mais pour l'arrière, le plan ne dit rien

Si ça t'es d'utilité   . Je ne sais pas si cette source est confiable :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .. 

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@+Dominique

C'est raccord 2. Pour s'en convaincre, il suffit d'imaginer qu'il y a des bossoirs pour suspendre une yole.

J'ai appliqué ce raccord dans les simulations ci-après pour les plats-bord du gaillard

J'ai le bois entièrement clair, ou bien les dessus noirs avec des filets extérieurs nervurés

Au choix en vue générale :

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Au choix en vue rapprochée :

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Dessus noir pour harmoniser l'ensemble des plat-bords.

Pareil,dessus noir côté nervuré.
Et les pavois ressortent mieux.

Merci à mes conseillers spéciaux, qui m'aident fidèlement à décanter les problèmes rencontrés au fur et à mesure...

Les allonges au dessus du tableau seront en ocre-rouge sur les faces intérieures et latérales, et noires, sur la face postérieure, pour éviter de manchonner mochement

Le filet décoratif fera tout le tour, arrière inclus

Encore merci pour votre aide !

Désolé, j’arrive un peu tard mais je trouve le dessus en noir et côté nervuré nettement plus agréable à l’œil. 
A plus. 
Gilles

Le plat-bord du gaillard d'arrière est terminé, et par la même occasion, le gros œuvre :

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Prochaine étape : les échelles hors le bord et les défenses pareilles sur les deux bords

Juste une question: que comptes tu faire au niveau de la carène sous la ligne de flottaison (œuvres vives?)?  Tu laisses tel quel? Tu peints? Tu teintes?