La " Marie Jeanne " Thonier de chez AL au 50°

2 autres photos vu de dessus !

Elle est belle, Marie!

on a un souci car le beaupré doit pouvoir se relever certes mais il est paralléle à la flottaison.
donc il faut le baisser .
Mais dans ce cas la tes 2 bittons vont être trop courts.
une seule solution les refaire plus hauts.

ah, bien vu MICHAEL, je vais donc rectifier, Merci (ah, s'il n'y avait pas ce forum que de bétises seraient faites)

Hello Michael

Je ne crois par que sur le thonier il doit être // à la flottaison. Par contre, sur le  cotre Cap Sizun, il l'est
Il est possible à cette échelle qu'un poil de mm trop haut du blin à collier qui le maintien  lui donne une pente trop forte, mais c'est pas grand chose
A propos de blin à collier, je n'en vois pas ! il en faut pourtant un.

Au fait, c'est un bout-dehors, pas un mât de beaupré !

En fait nous avons tous les 2 raison Albertus,
tout dépend du lieu de la construction.

le mieux étant d'avoir un plan le plus exact possible ,j'ai farfouillé dans ma boite à plan et j'ai trouvé la mono de la marie jeanne.
Du musée de la marine ,donc assez fiable.
Et voila ce que ça donne. Albertus a tout a fait raison .méa culpa

J'ai les plans du "Kerz Atao", construit à Concarneau. L'inclinaison du bout-dehors est moins prononcée, mais c'est le même principe.

   L'inclinaison du bout-dehors (les pêcheurs disaient beaupré, comme ils disaient hunier pour le flèche) dépend du constructeur bien sûr, mais surtout du port et de la place qu'il y avait dans ce port.

   Dans les "petits ports", on prévoyait de pouvoir relever le bout-dehors pour ne pas faire des croches dans les évitages de mouillage. ( Camaret, Concarneau, Palais ...)   

Sans oublier Port Lay, encore plus petit 

On le relevait ou on le rentrait, comme sur les bautiers où il traverse le pavois (ce qui le place presque horizontalement) 
La caisse du beaupré reposait sur un banchet auquel il était fixé par un blin, tenu en place par une tige métallique traversant le blin et la caisse. Donc pas de bittons. Certains bateaux étaient munis de bittons fermés et le beaupré coulissaient donc vers l'arrière

Mais il faut de toute façon un blin métallique fixé sur ou sur le côté de l'étrave : l'espar ne pose pas sur les planches du pavois.

On le rentrait aussi en navigation de pêche, tant il y avait de bateaux l'un près de l'autre

La mise en pace était assurée par une poulie de renvoi

ou Saint Pierre encore plus petit  

Merci Michael. 

En voici une plus récente (photo du site consacré au thonier Biche)

www.lebiche.com



Ca passe pile poil.

bon, alors " mon bout dehors ... il faut que je le relève ? " et ne vous marrez pas, c'est de la faute à MICHAEL.





Si je remet le blin à collier, ALBERTUS celà n'empèche de relever le bout dehors ? ah les termes de marine prête parfois à confusion !

je vous signale que le descriptif de chez AL ne parle que de "beaupré" alors la question bête de ma part ; quelle différence entre ces deux termes ?

Beaupré = bout-dehors sur ton thonier, pas de panique ... 

Relève le un peu en l'abaissant au niveau du pont (raccourcir un peu les bitons).

Le blin doit être démontable sur cette configuration.

Disons que le blin ressemble à une attache "collier" pour les tuyaux d'eau en cuivre
deux parties, deux boulons
D'ailleurs sur mes bateaux c'est ce que je prend, des colliers en zamac pour tuyaux d'eau, que je transforme en blins

voilà : est-ce suffisant,
en tout cas MERCI à chacun pour vos commentaires et photos sur le sujet trés instructif pour le novice que je suis !

ok, ALBERTUS j'ai tout compris sur le collier à blin, je vais donc le refaire.

doulos54 a écrit:bon, alors " mon bout dehors ... il faut que je le relève ? " et ne vous marrez pas, c'est de la faute à MICHAEL.

Je tiens tout de même à préciser une chose importante.
Qu'il soit paralléle à la flottaison ou légérement incliné vers le haut ,cela importe peu.
Car ce navire n'a JAMAIS existé.   (aprés vérification)
Donc fais le comme tu le sens.ou le plus esthétique possible c'est toi le patron.

ok MICHAEL tu as sans doute vue la photo précèdente, donc je m'en tiens là - par contre c'est une mauvaise nouvelle d'apprendre que ce bateau n'a jamais existé, pourquoi AL l'a-t-il sorti ? je ne le dirai pas à mon épouse, elle serai déçue !!!
- Maintenant j'attaque les mâts et leur gréments ...

don't cry, Doulos

Ce kit est une "semi maquette" représentant un thonier comme il y en a eu des centaines. Il en reprend les caractéristiques principales, masi ce n'est pas la maquette exacte d'un bateau ayant réellement existé

Même s'il n'a pas réellement existé, il doit reprendre le type de construction propre des thonier de Concarneau. 

Et des thoniers, il y en a eu des centaines, il n'est pas impossible qu'il y ait eu une "Marie-Jeanne" dans le lot...

c'est trés sympa CORNIC, sa me remonte le moral ! Merci