"San Rafeù" - Runabout américain à 3 cockpits - 28 pieds au 1/8,5ème

Bonjour.

Joli bateau Michel, le nec plus ultra de chez Riva qui date des années 60.
C' est le "bateau de référence" de milliers de modélistes amoureux des runabouts.
C' est aussi la raison pour laquelle je me suis dirigé "ailleurs" pour les
conception et construction du San Raféu qui au premier abord est de présentation
"plus sobre" et moins clinquante car datant de 10 à 15 ans auparavant.
Il reste cependant à mon goût extrêmement intéressant, tant dans son apparance
que dans les difficultés qu' il a soulevées et soulève encore pour le mener à terme.

Aurais-tu la gentillesse de nous dire et montrer quelques photos de plus de ce Riva :
- Ta construction a été finalisée à partir d' un plan de chez qui ?
- Quelques photos peut-être des étapes de cette construction ... :
- Une vue du dessous de la coque avec ses implantations (arbres, hélices, gouvernails...),
- L' intérieur avec ses moteurs et sa radio.
- Et puis aussi et pourquoi pas tout ce qui lui "donne une âme"..... et cerise sur le
gâteau : ouvrir un sujet spécifique "Aquarama" ; ce bateau le mérite bien.

Par avance Merci à toi.

re ,
entièrement d'accord avec toi , Luc !!!!!!!!!!
a un tel niveau de virtuosité , il obligatoire que l'ont en sachent beaucoup plus !!!

je reste totalement subjugué avec votre RC , j'ai jamais osé ( pas tous compris!! ) , mais je me console comme je peux , je possède que le porte clés non officiel !!!

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tres admirativement herve

............ Hervé,

Y' a autre "chose" que tu nous caches et que tu veux garder pour TOI TOUT SEUL :
..................... la Miss...................
; normalement elle est fournie comme cadeau par le constructeur ........

Bonjour

J'avais zappé l'avancement du chantier .

Mais p----n que c'est beau et encore beau est très faible .

J'adore le soucis du détail : cuir rouge et moquette grise le grand luxe quoi

Quelle couleur de vernis a tu prévu ? style comme les Riva ?

Enfin que du bonheur de te lire et de regarder ce montage

@ pluche

Bonjour.

Merci Jean Marc et Merci à tous.

Pour le vernis de la coque, ce sera du Vernis Marine "comme sur les Grands"
sur Bouche-Pores Marine aussi "comme sur les Grands".

Pour les cockpits : le n° 3 est fait. La peinture ne me plait pas mais les dimensions
des pièces et les jeux entre tout ça ne m' a pas autorisé (sur ce bateau là) à mieux.
Les changements de cotes pour l' avenir sont enregistrés pour que les côtés
soient comme (sauf la protection supérieure)..........

..... dans les cockpits n° 1 et 2 :
Sur les côtés : protection en cuir rouge (un peu comme sur le Riva mais en plus sobre),
les sièges bien entendu en cuir rouge également, moquette en gris souris pour le plancher
qui remonte aussi sur les côtés et le devant. Sur les côtés toujours, entre la protection
en cuir et la moquette : collage de Tilleul (0,5 mm mais ce n' est pas du placage, c' est
de la planchette "massif" ). Chacun de ces côtés recevra un petit filet, soit quatre au total
et qui sont là pour y déposer d' éventuels documents, cartes marines ou petites babioles
telles que lunettes de soleil, HoOOOOOO de maillot de bain..... ou mieux encore................... .
Les blocs sièges/plancher pour chaque cockpit pourront être enlevés à la demande pour
l' accès aux "ustensiles de cuisine" intérieurs.
.......... Pour les tableaux de bord, je ne dis rien pour l' instant : vous devriez avoir plus
de détails dans une petite semaine (comme dit l' autre : ch' ui d'ssssu : et j' en bave !!!!!! )

Bien à vous.

Hello Luc
Plus de nouvelles du bateau ??

Bonjour.

Le San Rafeu est en stand-by depuis ma dernière présentation.
J' ai été amené à travailler sur un autre projet pour une personne du
forum qui vous le présentera bientôt dans le sujet Zadéquat..... mais
chut, je ne dévoilerai rien ; elle le fera elle-même quand elle le jugera
utile .........,

........et je suis actuellement sur deux commandes "pro" de dernière minute.
Ce ne sont pas des bateaux mais des fabrications en série de monogrammes
métalliques gravés par fraisage, peints et polis pour mettre sur les calandres
de voitures anciennes. Le délai est plus que serré et ce boulot me pousse
jusqu' aux premiers jours d' octobre. Faut bien crouter un peu .

Je ne passe donc sur le forum qu' en coups de vent mais je ne vous
oublie pas.

Hé bien reviens nous vite mon cher Luc

Bonjour vivement la suite. Amitié

Bon.......tout va bien c'est l'essentiel....
Nous attendrons ton retour !!!

Lalouippe a écrit:Bonjour.

Le San Rafeu est en stand-by depuis ma dernière présentation.
J' ai été amené à travailler sur un autre projet pour une personne du
forum qui vous le présentera bientôt dans le sujet Zadéquat..... mais
chut, je ne dévoilerai rien ; elle le fera elle-même quand elle le jugera
utile .........,

Bonjour à tous,

C'est moi le responsable. Effectivement j'ai commandé à Luc un chantier de construction, (dans l'esprit de ce qu'il nous a déjà montré).

En effet, prochainement j'espère, je vais vous présenter un nouveau sujet sur lequel je planche déjà depuis quelques temps : étude historique, tracé des plans en dessin 3D, et à la clés, peut-être une petite monographie.
Le sujet que je garde encore secret sera une construction délicate, élégante et pas trop compliqué. Je développerai sur ce forum toutes les étapes de la construction.

Encore un peu de patience.

Bruno

Bon.....Tu es tout excusé alors !!!
Bon courage pour tes recherches !!!

Bruno
tu nous mets l'eau à la bouche
Marco

Bonsoir.

Allez, c' est reparti.......

Les tableaux de bord des cockpits n° 1 et N° 2
Tout d' abord la découpe des pièces. Les pièces d' ossature sont en sapelli (couleur foncé)
et les deux pièces de placage en Tilleul massif de 0,5mm d' épaisseur :
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Le placage collé sur chaque face avant
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Préparation de la découpe d' une série de "fonds de cadrans" en poirier "perlé" de 0,5mm d' épaisseur
En premier lieu le dessin des "marqueteries"
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Chantier de découpe : Les couches multiples de poirier de 0,5mm sont enserrées
entre le support de découpe et une "pièce martyre" en contreplaqué de peuplier positionnée au-dessus.
L' ensemble (pièce martyre-couches de poirier de 0,5mm-support) est maintenu solidaire par cloutage
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La découpe par fraisage numérique effectuée.......
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...... et l' ensemble des marqueteries obtenues
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A suivre......

que du beau !!

Le résultat est impressionnant de netteté. Ce que je ne saisis pas, c'est pourquoi 18 fonds de cadrans?

Quel plaisir de retrouver ce sujet si passionnant.

Bruno

Bonsoir,
La découpe et vraiment nette et précise ! Du magnifique travail ! Bravo !

Albatros a écrit:

A suivre......

Avec beaucoup d'impatience d'ailleurs

Hâte de voir la suite de ce chef d’œuvre

re Luc ,

c'est bo le numerique !!!

Alain je suposse que l'ensemble fait l'epaisseur des compteurs

admirativement herve

Bonjour
et Merci à vous six de vos appréciations qui me font extrêmement plaisir.

Alain, pour répondre à ta question concernant le nombre de pièces :

D' une part la mise en oeuvre totale pour obtenir cette pièce est longue et
complexe ; d' autre part cette pièce lorsqu' elle n' est pas collée est extrêmement
fragile. Alors, tant qu' à faire et compte tenu qu' il m' en faudra quand même
plusieurs pour la suite de mon projet une fois ce prototype terminé, j' ai décidé
de tenter le coup et d' en réaliser une petite série ; sans savoir à l' avance si tout
allait être bon ?
J' ai quand même flippé en appuyant sur le bouton de départ de la bécane
Je dirais que "j' ai eu de la chance".....

Côté technique : Comme vous pouvez le voir sur la photo plus haut, il y a six chantiers
de découpe.
Chaque chantier est composé de la plaque martyre en contreplaqué de Peuplier de 3mm
d' épaisseur qui vient couvrir trois épaisseurs de poirier de 0,5mm chacune.
Le total représente 4,5mm et va être coupé par une fraise de 0,8mm de diamètre dont
la longueur maxi de coupe est de 6mm.
Ce qui nous fait : 6 chantiers x 3 fonds de marqueterie = 18 pièces. Alain ; tu as fait le bon compte.

J' ai également "fauté" en réalisant des séries de pièces pour les portes de boites à gants,
la pièce alu qui reçoit la marqueteries ainsi que les cadrans.
Je vous montrerai tout ça dans la suite de mon pas à pas.

Faute ou pas faute c'est superbe au niveau finition .

@ pluche pour la suite

Merci beaucoup Jean Marc.

J' ai retrouvé une petite chose que j' avais oubliée..........
Tout d' abord la reprise de la photo du chantier des 6 blocs à découper.....,
puis une petite vidéo (5mn15sec) du fraisage de deux blocs (y'a pas d' entracte... )
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...................... La suite donc ..................

J' ai écrit que j' avais réalisé une petite série du support en aluminium
qui reçoit la marqueterie, les cadrans et les boutons.
La voici donc :
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Maintenant : Les cadrans....

Tout d' abord le dessin (fortement agrandi) avec la description
des cadrans et leurs dimensions réelles :
- En haut à gauche la température. Diamètre : 6mm,
- En haut à droite le voltmètre. Diamètre : 6mm,
- En bas à gauche le réservoir. Diamètre : 8mm,
- En bas au milieu la vitesse (en miles). Diamètre : 12mm,
- En bas à droite le compte tours. Diamètre : 8mm.
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Une petite série de cadrans (même ordre de présentation) imprimés,
collés sur leur support en carton et avec leur film prêts à être découpés.
Cette découpe s' est faite manuellement avec des ciseaux à ongles.....
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Ca y est, tout est en place, les entourages en aluminium sont polis,
la marqueterie est collée et vernie, les 4 boutons (2 et 3mm de diamètre)
sont collés et peints, les cadrans collés à leur place respective......
(je précise que la photo a été prise en macro à quelques centimètres de distance)
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Maintenant une série de quelques portes de boites à gants en poirier.
- A gauche la porte de la boite à gants du cockpit N° 1,
- Au milieu et à droite les portes des boites à gants du cockpit N° 2.
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Deux photos du Tableau de bord du Cockpit N°1
terminé, peint et prêt à être posé dans le bateau. Il manque le support de
la colonne de direction.
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... Et dans la foulée deux photos du
Tableau de bord du Cockpit N° 2 avec ses deux portes de boites à gants.
Il manque l' écusson qui représente l' archange Saint Raphael
et qui se positionne dans le trou central (9mm).
J' avais découpé son support en aluminium mais c' est trop difficile à polir.
Je vais donc recommencer le même support mais cette fois-ci en poirier.
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La suite du travail va être les conception et la réalisation du volant, de la colonne
de direction, de la manette des gaz pour le Cockpit N°1 et de quatre petits filets
"vide-poche" pour les deux Cockpits 1 et 2..........

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Whaooooo
C'est du micro modélisme. Quelle précision
Mais combien as tu prévu de boîtes à gants ?

Un travail superbe !