L'Hermione de chez Hachette au 1/64e.

Bonjour Jacques,

L'explication des avancements rapides est tout simplement que je construit dès que j'ai un moment des éléments qui viendront se poser plus tard. En ce moment, je travail sur les embarcations et les bouteilles. Pour le filet, c'est assez chaud vu le peu de grandeur qu'il fait. Moi, c'est avec un feutre d'électricien que j'y suis parvenu.

Pour le blason, c'est fait, peint ce matin et posé à la suite. J'ai aussi fait la figure de proue


Vue de face,

et de trois quart.


La figure de proue. Pas facile à peindre tous ça, c'est vraiment très petit.


De profil


et de face. Sur la partie de muraille tribord l'on voit un débordement de peinture. C'est normal, je n'ai pas encore mis le parement en poirier. Sur bâbord, c'est fait.
A tu reçu la lanterne de proue, je ne la trouve pas dans mes archives ?

antares91 a écrit:Une vue plus précise d'une bouteille :

J'ai bien peur qu'il y ai du boulot a reprendre là aussi. Il me semble que celles de Hachette ne sont pas tous à fait comme cela. Mais bon, je verrais ça au moment opportun. Merci pour la photo.

michel rosensohn a écrit:Bonjour Jacques,

L'explication des avancements rapides est tout simplement que je construit dès que j'ai un moment des éléments qui viendront se poser plus tard. En ce moment, je travail sur les embarcations et les bouteilles. Pour le filet, c'est assez chaud vu le peu de grandeur qu'il fait. Moi, c'est avec un feutre d'électricien que j'y suis parvenu.

Pour le blason, c'est fait, peint ce matin et posé à la suite. J'ai aussi fait la figure de proue

Vue de face,
et de trois quart.


La figure de proue. Pas facile à peindre tous ça, c'est vraiment très petit.

Ce que je sais aussi , c'est que le dernier envoi comprendra 5 fascicules qui terminent la collection (136 à 140). Les voiles (enfin pas la totalité normale) seront dans le 140.


De profil


et de face. Sur la partie de muraille tribord l'on voit un débordement de peinture. C'est normal, je n'ai pas encore mis le parement en poirier. Sur bâbord, c'est fait.
A tu reçu la lanterne de proue, je ne la trouve pas dans mes archives ?

Pour la lanterne de proue, on peut se brosser. Hachette ne l'a pas prévue.

Je vais chercher un site où se la procurer 

L'Hermione de Hachette est vraiment proposée très light .

@+

michel rosensohn a écrit:Bonjour Jacques,

Si c'est sa position définitive , je pense qu'elle est trop basse.

Info + : ce que j'ai appris : c'est que le dernier envoi qui termine la collection comprendra 5 fascicules (136 à 140). Et les voiles (selon version hachette, donc pas complètes) seront dans le n°140.

A bientôt

Jacques

papykaki a écrit:

michel rosensohn a écrit:Bonjour Jacques,

Si c'est sa position définitive , je pense qu'elle est trop basse.

Info + : ce que j'ai appris : c'est que le dernier envoi qui termine la collection comprendra 5 fascicules (136 à 140). Et les voiles (selon version hachette, donc pas complètes) seront dans le n°140.

A bientôt

Jacques

Le lion a été placé provisoirement pour la photo. Je pense qu'il doit être positionné définitivement qu'après la pose des herpes.

Pour la lanterne je t'avais répondu avant mon message sur la figure de proue.

Cependant j'ai parlé comme toi de la lanterne de proue, alors qu'il doit s'agir de la lanterne de poupe . Donc tu pourras mettre une grosse bougie.

Bonjour a tous,

Effectivement, Jacques tu as tout a fait raison. Il s'agit bien de la poupe, et non de la proue.
Par contre, venant faire un petit tour sur mon Hermione, et ayant décidé de mettre un peu de couleurs, je me suis aperçus que les teintes données par Hachette sont complétement fausses. J'ai donc rectifié en fonction du modèle original. Pour ceux que cela intéressent, il faut se fier à ce que j'ai posté plutôt qu'a ce que préconise Hachette.


Exemple pour l'arrière, les plats bords sont jaunes, et non pas rouge.


Et voilà pour l'avant. Ceux qui ont les modèles Hachette pourront donc constater les différences.

D'autre part, pour les portes haubans, se méfier là aussi. Bien faire attention a l'emplacement des trous de haubans en posant les support, sinon, il y aura des problèmes lors de l'étape gréement.

Bonne journée à tous.

michel rosensohn a écrit:Bonjour a tous,

Effectivement, Jacques tu as tout a fait raison. Il s'agit bien de la poupe, et non de la proue.
Par contre, venant faire un petit tour sur mon Hermione, et ayant décidé de mettre un peu de couleurs, je me suis aperçus que les teintes données par Hachette sont complétement fausses. J'ai donc rectifié en fonction du modèle original. Pour ceux que cela intéressent, il faut se fier à ce que j'ai posté plutôt qu'a ce que préconise Hachette.


Exemple pour l'arrière, les plats bords sont jaunes, et non pas rouge.


Et voilà pour l'avant. Ceux qui ont les modèles Hachette pourront donc constater les différences.

D'autre part, pour les portes haubans, se méfier là aussi. Bien faire attention a l'emplacement des trous de haubans en posant les support, sinon, il y aura des problèmes lors de l'étape gréement.

Bonne journée à tous.

Bonjour Michel,

Je vois que tu as caché les cabines de commandement. Elles sont finies ?

Qu'appelle tu "original" pour l'Hermione ?  Parce que si c'est celle qui viens d'être reconstruite , les plats bords sont rouges et le dos du château est jaune et marron clair. Moi je l'ai fais cette dernière partie toute jaune, mais je peux encore rectifier

A moins que tu possèdes des archives de celle du XVIII ème. Me trompe-je ?

Bonne soirée

Bonjour a tous,

Comme d'habitude, faire un kit ne laisse cependant pas entendre que l'on doive suivre les consignes de montages à la lettre. L'Hermione de chez Hachette n'échappe pas à la règle.
Des modifications pour rejoindre le modèle échelle1 sont là aussi nécessaire.


Là, il manquait les coussins d'écubiers, et le boudin sous la herpe supérieure. C'est fait. reste à garnir les écubiers. Ce qui est bien avec la macro, c'est que l'on voit les défauts qui échappent à l’œil nu. Là, je vois qu'il y aura des reprises de peinture à effectuer.


Manque aussi les caillebotis et les wc. Pour les caillebotis c'est partis, viendra ensuite la pose des wc.

A plus, pour d'autres aventures.

Reprenons reprenons...
Tu vas en faire une beauté avec toutes ces corrections.
Allé Michel!
Laurent

Le caillebotis, il est rouge en principe. Non?

regarde là:"Par exemple"
A Plus

Le Scieur en Long a écrit:Un peu plus haut il est fait mention d'un feutre d'électricien pour imiter un filet.
Citation " Moi, c'est avec un feutre d'électricien que j'y suis parvenu."
Qu'est-ce donc, pourrais-je avoir un peu de détails sur ce feutre d'électricien, je ne comprend pas bien

Bonsoir,

Il y a une mauvaise compréhension du texte. Le feutre noir d’électricien est un feutre stylo, avec une très fine tête, et qui a l'avantage d'être indélébile. Les électriciens sans servent pour marquer les repères de leurs fils électriques. Quant a l'utilisation de ce dernier c'était dans le but de faire un liseré noir entre les frises qui couronne le tableau arrière.

Alain Degny a écrit:Le caillebotis, il est rouge en principe. Non?

Bonsoir Alain, Phénix à deux tête de niveau 33,

Pour ma part, sur les rares photos où l'on aperçois ces caillebotis, il sont toujours peints en marron. Pour l'instant, je n'en ai pas encore trouvé de couleur rouge. Mais bon, on verra, s'il s’avère qu'ils peuvent êtres peints en rouge, bien entendu, ils seront peints en rouge.

Merci Michel pour le 33. Pour le Phénix, faut passer du REAA au Memphis-Misraïm et atteindre le 53.

Alain Degny a écrit:Merci Michel pour le 33. Pour le Phénix, faut passer du REAA au Memphis-Misraïm et atteindre le 53.

Bonjour Alain,

Pourquoi seulement le 53e niveau, allons directement au 99e afin d'atteindre la félicité.

Bonjour a tous,

Un kit est une base de travail que chaque constructeur peux arranger à son idée. Néanmoins, un minimum s'impose, et le kit de Hachette nous oblige à beaucoup de transformations.


-    Cercle blanc : Une barre visiblement rapportée afin de tenir le filet de sauvegarde. Je ne suis pas sûr que sur l'Hermione originelle ce filet était présent, mais il l'est sur la réplique. Donc, sur ma maquette aussi. J'attends la livraison de la commande de ce dernier pour l'installer.
-    Cercle rouge : Les échelons d’accès aux commodités de l'équipage.
-    Cercle bleu : Peu visible sur la photo, mais ce sont les latrines de l'équipage. Une de chaque côté.
-    Cercle noir : Les coussins d'écubiers.
-    Cercle vert : L'un des points les plus important par rapport à Hachette. La herpe n'arrive pas sous le bossoir, mais en arrière de celui-ci.

Manque sur cette photo la console qui vient sous le bossoir et qui passe derrière la herpe. j'essayerais d'en faire une prochainement.
En tout cas, tous ce que présente ici ne figure pas sur la maquette de chez Hachette. Après, chacun fait comme il veut, mais je trouve plus logique de rajouter ces détails afin de s'approcher au plus prêt de la réplique de l'Hermione.
Bonne journée à tous et a bientôt.

La barre sur tranche sur batayoles et le filet sont très fréquents et pas seulement dans la marine française.

Il faudrait mettre une marche sur la lisse, l'espace entre la première, bleue, et la suivante, est trop.grand.

La herpe venant mourir sous la courbe du bossoir, c'est typiquement anglais.

Merci pour ces précisions.
Pour l'espace des marches, la lise est beaucoup plus en excédent qu'il n'y parait a cause du fait que le dessus de celle-ci est peint en bleu. En vérité, elle sert impeccable de marche.
Dans le cas précis de l'Hermione, je n'ai pas remarquer de batayole. Juste ce morceau de bois horizontal donc je ne connais pas le nom exact (si de ton côté...) Sur cette "lisse", quelques anneaux, quelques autres sur le dessus de la herpe,et le filet est tendu entre les deux avec un cordage passant par ces anneaux.
Pour la herpe sous le bossoir si c'est typiquement Anglais, dommage que Hachette n'ai pas vérifié ce détail, mais bon, ce n'est qu'un kit.

En fait AL s'est basé sur le plan de la Concorde remise aux normes de la RN. Les Anglais ont redessiné la guibre. Conformément à leur tradition, la grande herpe vient s'appuyer contre la courbe du bossoir et la herpe médiane vient mourir sous ladite courbe.

Pour cette fois, on peut absoudre AL. Les constructeurs de la réplique ont eux-même opté pour les bouteilles à l'anglaise, beaucoup plus élégantes que celles de la frégate française.

Et comme on a perdu les plans de l'Hermione, on peut s'autoriser un soupçon d'initiative personnelle.

Bonjour a tous,

Encore un point que Hachette a passé sous silence et qui pourtant existe sur la reconstitution.


La martingale du miniot d'amure n'a visiblement pas retenu l'attention de Hachette. C'est dommage, car c'est assez plaisant à réaliser. Au passage l'on peux constater que les filets de protection sont posés. Plus de danger pour aller aux latrines.


Vue de dessus,


et de côté. Pour l'instant, je pense que j'en ai fini avec les poulaines. Prochaine étape certainement la pose des cadènes.

C'est plié... 

Bonsoir a tous,

Petite avancée sur les affûts de canons.


Nous avions abordé ce problème de conformité des affûts de canons par rapport à ceux de l'époque et de la nationalité. J'avais proposé un prototype qui avait reçu la validation de la majorité d'entre vous. Pour mémoire, l'affût proposé par Hachette à gauche, et celui repris par mes soins à droite. Sur le canon de droite, l'on peux apercevoir le coin de mire. Les affûts repris en sont tous munis.


Une vingtaine déjà repris. Il en reste 12 à faire. Certains ont des roues, d'autres n'en n'ont pas en raison du manque de petites roues. Par contre, il me reste des grandes roues qu'il va falloir réduire pour palier au manquement des petites.


D'autre part, j'ai aussi réalisé les bouteilles, ainsi que la pose du gouvernail. Je m’aperçois d'ailleurs sur la photo que ce dernier a réussi a se dégonder. Pas grave, il va être remis en place. Par contre, il falloir que je trouve un système pour que cela ne se reproduise pas trop souvent.

Un poil de cyano dans les ferrures.
Ensuite, il faudra éviter de s'appuyer sur le safran en manipulant ton Hermione. Je sais, toujours plus facile à dire qu'à faire.
Beau boulot Michel 
Laurent

Bonjour Laurent,

L'idée de la cyano dans les ferrures m'est bien venue à l'esprit, mais le problème est que je veux que le gouvernail puisse tourner dans un sens comme dans l'autre. Je cherche, mais je vais trouver. Merci pour ta considération.

Dégondage accidentel du safran : coller un mini taquet d'arrêt en bois en haut de la dernière encoche du safran, le faire à la colle à bois pour pouvoir le retirer facilement si besoin

Le taquet empêche le safran de remonter quand on le heurte par mégarde, mais il est taillé en V vers l'étambot pour ne pas gêner la rotation libre, qui doit être idéalement de 30° sur chaque bord

Plus simple : si on sacrifie provisoirement la rotation, ce qui est un choix possible pour un modèle d'exposition, un clou long en laiton pratiquement invisible qui fait clavette dans un perçage ménagé dans la mèche de safran jusque dans l'étambot (c'est ce que j'ai mis sur le HMS Prince)

Détail rigolo, quand j'ai dégondé par accident le safran de l'USS Confederacy, je l'ai retrouvé accroché à sa chaîne de sauvegarde, comme un vrai...