" Le POURQUOI PAS " - Kit Constructo au 1/80ème

Afin de te faire une idée précise de ce qu'étaient les cadènes du Pourquoi pas, je te joint une photo où l'on voit ces dernières (dans le cercle noir). Elles épousent bien la forme des préceintes, ce qui d'ailleurs leur confère un accrochage supplémentaire avec sa forme en équerre, mais apparemment, il y a moins de préceinte que sur la photo du haut de cette page. Enfin, tu vois ce que tu peux en tirer.

Elles sont aussi bien plus fines que celles du kit, et, si ma mémoire est bonne, elles traversent une sorte de mini porte haubans qui est plaqué contre le plat-bord, ce qui maintient latéralement la boucle supérieure en bonne position

Il n'y a aucun porte hauban qui maintienne le haut des cadènes. Tout au plus peut être une lisse de pont fixée sur le plat bord.


De simples entailles dans le plat bord. Crois moi, quant les haubans tirent sur les cadènes, il n'y a aucun risque que ces dernières puissent bouger de leurs emplacements.

J'ai peut-être confondu avec un autre bateau de Charcot ??

Sur cette photo (à toutes fins utiles), on voit que les cadènes sont plates et ne passent pas dans des encoches des plat-bords, lesquels sont renforcés à cet endroit

Cela dit, c'est à Daniel de se décider pour telle ou telle solution, la plus simple étant peut-être la meilleure à défaut du plan de la version polaire du navire (il a été pas mal modifié en cours de route à Buenos-Aires, je crois, pour le renforcer, notamment à l'étrave)

Sur ta photo, l'on voit parfaitement le plat bord en débordement de la muraille, que ce soit de l'avant où de l'arrière. Pour moi, les cadènes sont belle et bien encastrées dans ce plat bord, et le renfort que l'on voit doit être une lisse de pont. Je crois savoir d'autre part, qu'il y a eu plusieurs Pourquoi pas, mais je n'ai jamais fais de recherche à ce sujet.

cette façon de faire conviendrai mieux ?

L'idée serait certainement celle là. Cependant, ta boucle de liage ne peux pas être en haut du cap de mouton. Malheureusement, je pense qu'il va valoir jouer du fer à souder. Pour entourer le cap de mouton, il te faut un cercle plus grand que ce dernier, et que tu écrase en dessous du cap de mouton tout en gardant une petite boucle pendante afin d'y accrocher la cadène.


L'idée : Tu soude ou tu te procure un anneau un peu plus grand que le cap de mouton, avec le bon diamètre de fil (à droite). Ensuite, tu écrase en dessous du cap de mouton afin de former une petite boucle (milieu). Ensuite, tu passe ta cadène dedans. Voilà comment moi je ferai, maintenant, ce n'est peut être pas la meilleur solution

La solution pour diminuer la boucle inférieure, qui est un peu trop lâche effectivement : faire le serrage à la pince autour d'un clou du bon diamètre : le trou bien ouvert permettra de réduire la marge d'erreur au minimum : 


Autre idée : si on prépare les encoches du plat-bord et la lisse de finition, on peut astucieusement profiter du trou ainsi constitué pour bloquer la branche libre descendante du cerclage du cap de mouton, sans avoir à la souder, c'est ce que j'ai fait sur la Royal Caroline, et ça tient très bien en traction : quand on tend le hauban, la boucle passée dans la cadène encaisse la force, et la branche libre du cerclage prisonnière du trou du faux porte-hauban ne peut pas s'écarter, ni le cap de mouton se barrer du cerclage

c'est facile à valider : quand c'est bon, la boucle ainsi formée doit pouvoir être introduite dans le trou traversant du faux porte-hauban et ressortir de l'autre côté sans coincer, par l'ouverture restante, on peut insérer la cadène avant son clouage sur la muraille

Enfin, faire bien gaffe à l'orientation des trous des caps de mouton : le triangle formé est pointe en bas pour les caps au contact du porte haubans, et pointe en haut pour ceux de l'alignement supérieur, au besoin, verrouiller le bidule avec une touchette de colle qui sera invisible

Ton idée Michel j'y ai pensé depuis quelques jours ... et tout comme toi je l'ai écarté à cause de la ligature au dessus du cap de mouton.
Alors j'ai pensé aussi à l'anneau d'un diamètre supérieur au cap de mouton et faire une boucle mais c'est oublié que le cap de mouton fait 3mm de diamètre et sa gorge fait 1mm, alors je ne trouve pas d'anneau satisfaisant ...

Le fil de fer que j'ai employé dans la photo précèdente c'est du 0,5 mm, alors faire de la soudure à ce niveau là j'ai jamais fais et n'en serai pas capable !!!
Alors pourquoi pas essayer l'idée de Christian, c'est ce que je vais faire pour l'instant ....

Je pense que pour le problème des cadènes, c'est Christian qui a raison. 
En effet, ce que l'on voit sur la photo postée par Michel, ce sont les ombres portées des cadènes dont la couleur blanche se confond avec celle de la coque. Il faut agrandir la photo pour s'en rendre compte.
Pour confirmer cela, regardez en l’agrandissant également, cette photo tirée du site : http://corsairedango.fr/y_pma_pourquoi-pas/pp-00_entree.html, signalé par Daniel. 

voilà ... à droite, le résultat ...

oui, Jean-Luc voilà encore 2 photos d'époque qui confirme !





effectivement Michel, il y a eu plusieurs pourquoi Pas, et celui qui nous préoccupe de le n° 4 , c'était le dernier !

Regarde bien mon croquis : il n'y a aucune torsade

Il faut d'abord préparer un percement du plat bord suffisant pour passant une double épaisseur de ton cerclage

Du 0.5 mm en laiton, qui coûte rien et se plie facilement serait mieux que ton fil de fer

Tu le roules autour de ton cap dans sa gorge, ensuite tu bloque diamétralement ton cap avec une pince plate d'électricien, et tu retords les branche à angle droit

Tu coupes le première pour que le brin dépasse un peu du porte hauban, et tu fis un brin plus long de l'autre côté, que tu replies à la pince autour d'un clou, et que tu coupes comme on voit sur mon schéma, en laissant un petit vide pour y insérer la tête de ta cadène

Alors je récapépète :

1 - préparation d'un faux porte hauban avec les trous de passage des boucles inférieures des caps de moutons

2 - Préparation du cerclage desdits caps de mouton, avec la petite boucle ouverte qui rentre bien dans le trou

3 - Test d'accrochage d'une cadène à ce montage (on peut toujours éventuellement la faire maigrir à la lime pour ajuster)

Et vogue la galère !

Tu peux toujours faire comme tu veut, il s'agit de ton modèle. Par contre, ton montage de droite n'est pas plus réaliste ni plus beau que celui de gauche, a moins de cacher ta torsade dans l'épaisseur du plat bord.

Tout à fait Michel, c'est ce que je pensais de prime abord, cacher la torsade ... j'ai oublier de le préciser !
mais ont avancent ....
merci les amis de votre attention,

Pour la soudure ce n'est pas particulièrement compliqué.
J'utilise de la soudure liquide trouvée chez les artisans de train.
Une goutte suffit et ça tien bien.

encore un essai ....

J'y connais rien en cadènes mais la dernière me paraît être la plus adaptée.
Juste peut-être faudra t'il serrer un petit peu plus l'anneau autour du cap de mouton, en l'écrasant un tout petit peu avec une pince adaptée.

A+

Merci de votre attention les amis,

@ Jean-Claude, peux-tu m'en dire davantage au sujet de la soudure liquide ? merci,

@ philippe, oui cet anneau soudé pourrai faire l'affaire !

affaire à suivre ...

Je vais te faire ça ce soir, cet après-midi j'ai du monde à la maison.

MERCI d'avance Jean-Claude,
mais il n'y a pas le feu ... prends ton temps,

Pour moi, ce serai bien, avec deux petits mais. Le premier serai d'utiliser un fil plus mince. Celui de la proposition de gauche me semble plus mince, non ? Le deuxième de mettre le raccordement en bas dans la boucle de cadène. De plus, si tu ne veux pas souder, cela te permettrait de lier le tout avec une petite pointe de cyano.

Pris bonne note, merci Michel.

Bonsoir Daniel,
désolé pour le retard mais tout fini par arriver.
La soudure liquide est un mélange de flux décapant et de soudure en paillettes.
C'est très pratique pour faire des petites soudures et très rapide.




Un exemple, j'ai choisi un cap de mouton de 5 mm
Mise en forme de 'une cadène en fil de laiton et mise ne place.


A l'aide d'un cure dent je dépose une goutte de soudure aux endroits à souder.



Je dépose une goutte de soudure sur la panne du fer à souder et je la dépose à l'endroit à souder, c'est terminé.



Il ne reste plus qu'à nettoyer et couper l'excédent de laiton.
Tu peux trouver les produits "ICI"
J'espère que ça pourra t'aider.
Bonne suite de montage.

et bien un grand MERCI Jean-Claude pour ces renseignements trés intéressants sur la soudure, maintenant y a pu qu'a comme on dit,
d'abord m'enquérir du produit et faire quelques essais, je pense que çà devrait aller sinon je te fais signe ...
Bonne continuation à toi sur ta Toulonnaise ...

Pour info. Le brunisseur ne prend pas sur les soudures. Il faut mettre une touche de peinture.