L'Agamemnon 1/64e Caldercraft, kit bashing...

Salut Doc  
 Quand tu parles de "gaillarde" tu me fais penser à Brive...Brive La Gaillarde  bien sûr!
Ces éléments de ponts avant ou arrière sont des "gaillards" nom commun masculin..

 Amicalement
Jean Paul

Bon, je suis réveillé 

La question qui définit la suite est la suivante : sous le "préau" du gaillard d'arrière, qu'y a-t-il de prévu ?

Une muraille fermée, avec éventuellement des portes et des fenêtres ?

Ou bien un passage ouvert, avec le pont-plafond appuyé sur des baux parallèles montés à intervalles réguliers et perpendiculaires à l'axe du vaisseau, auquel cas, de simples épontilles suffiraient à prolonger les passavants au niveau de  l'arrondi, comme a l'air de le penser justement l'ami Bernard

Le plan ou la notice doivent permettre de trancher, mais des baux arrondis qui recouperaient le fil du bois me paraissent impossibles

Salut à tous,
Je trouve enfin un moment pour vous faire part de ma soirée hebdomadaire...
Peu de travail sur le model, si ce n’est la pose de 2 virures supplémentaires à bâbord et tribord avec adaptation à la plateforme de poulaine. Je voulais au passage remercier Alain. Il était fort judicieux de laisser du gras sur le bordage de la plateforme pour venir adapter la première virure!





A partir de ce point, il va me falloir faire le calcul des surfaces développées et me préparer au brochetage. Ce sera une première pour moi... c’est dire si j’appréhende...

Le reste de ma soirée a été consacré à la préparation de ce qui se passera ensuite:
Tout d’abord, le dessin d’un « bau » (voir post page 21) qui soutiendra la courbure antérieure du pont du gaillard d’arriere (Jean Paul ). 
Inutile de vous préciser qu’il ne sera pas visible car je ne compte pas faire d’ouverture à ce niveau, mais j’aimerais enrichir ma culture!
Toujours est il que sur les plan du Greenwich Museum, il n’y a pas de courbure (sic). J’ai laissé un post sur le site de G.Delacroix: pas de réponse convaincante..., j’ai bien lu les posts de Bernard et Christian et j’ai du mal à objectiver la manière de faire l’epontille. J’ai cherché sur le net, et rien sur le sujet! Bref, je suis un peu dans l’impasse. 

Sinon, je me suis fait une forme pour préparer toutes les pièces qui devront respecter le bouge au quart de nonante:



Je vous remercie pour l’intérêt que vous portez à ce projet et surtout pour les conseils que vous me donnez. 
Bernard, tu sais, les dentistes, ont est pas méchants. On essaye juste de garder vos bouches en bon état, et pour moi qui suis passionné par mon métier, c’est un plaisir!
Pour Alain, cela fait plaisir de voir ta fidélité à ton dentiste et la chaleur qu’il a su instaurer au sein de son cabinet.

Si vous avez des remarques, conseils, comme d’habitude...
Amitiés,
Gilles

Docgillounp a écrit:A partir de ce point, il va me falloir faire le calcul des surfaces développées et me préparer au brochetage. Ce sera une première pour moi... c’est dire si j’appréhende...

Pour être exact : Relevé du développement de chaque couple, puis calcul d'une table d'effilage des virures à nombre constant

Ce n'est qu'une règle de trois, rien de bien sorcier 

Quand à l'effilage, j'ai une méthode bien bourrin : je trace sur chaque baguette un trait qui représente jusqu'où il faut abraser, et je le fais avec la Proxxon, ça va très vite, et ça permet aussi de biseauter par la même occasion les chants si nécessaire

Pour le HMS Prince, j'avais même cintré le sapelli avant de l'effiler et de biseauter

Je ne doute pas que nos bons Maîtres sauront te prendre par la main sur le chemin de la réussite de ton brochetage

Docgillounp a écrit:...
Bernard, tu sais, les dentistes, ont est pas méchants. On essaye juste de garder vos bouches en bon état, et pour moi qui suis passionné par mon métier, c’est un plaisir!...

Et pour moi c'est trop tard!!!

Pour les épontilles:
Repris du modèle du V74 Système Gautier - San Juan Nepomuceno de Jean-Marie Rochat:



Enfin vu sur une présentation du Northcumberland:

Bonjour Doc,
j'ai une solution simple pour le brochetage.
Elle se résume en un petit dessin :


Prendre les dimensions de chaque couples à l'aide de bandelettes de papier.
Le maitre te donnera le nombre de virures.
On en déduit un dessin semblable à ci-dessus où il suffit de reprendre la largeur des virures à chaque couple.
Bon courage.

Une abaque a-t-elle la précision requise ?

Une table de calcul est plus sûre, c'est du moins mon avis

Ensuite, notamment vers la proue, des patrons seront de toute façon nécessaires pour acquérir la bonne courbure dans les deux axes

Bonjour à tous,

- Pour compléter ce sujet, j'ai souvent lue la méthode du patron que l'on pose entre deux virures et de l'ongle qui marque la forme de la virure à placer, mais j'avoue ne pas avoir parfaitement compris la méthode...( désolé si ma question n'est pas tout à fait claire...)
Cdl Félx

Oui, effectivement, pas clair tout ça : pour marquer proprement une virure, un crayon bien pointu, c'est peut-être mieux qu'une marque d'ongle...

Quant au patron, habituellement, il n'est nécessaire que vers la proue, où les virures ont besoin d'une double courbure, une longitudinale, classique, et une autre, latérale opérée simultanément, si toutefois le bois utilisé permet un tel double cintrage sans casser, sans parler de la taille en biseau des chants, pour assurer un calfatage réaliste

Exemple de patron sur la clôture de proue de l'USS Confederacy :



Et le résultat :



Il faudra aussi repérer les augmentations à l'anglaise (proue) et les diminutions (poupe), chaque fois que le nombre des virures vers les extrémités devra être modifié compte tenu du développement inadapté des couples en ces endroits par rapport à celui du Maître-couple : sur la photo du patron de proue, on aperçoit trois de ces augmentations en allant vers l'arrière de la frégate...

Bon courage  

re,

pour rester dans le questionnement posé par Gilles, on voie sur ton patron une virure qui se termine en pointe, j'ai souvent lue qu'il fallait l'éviter, quid de la solution dans ce cas ?

Merci;

Ce ne sont pas des pointes, mais la tête des diminutions (le nombre est égal à la différence du nombre de virures avant / après)

La réalisation a été plus soignée que ce dessin sur patron destiné à fixer le nombre des diminutions à l'anglaise que j'ai faites

Un dernier point : je suis parfaitement dans le sujet, et Gilles aura tôt fait de s'en rendre compte, je pense, alors, tant qu'à faire, pourquoi ne pas anticiper quelque peu ?

Il a plus de chance que moi, l'USS Confederacy était en simple bordage, et l'Agamemnon sera en double, et cuivré de surcroît, il n'y a finalement aucun risque à expérimenter, les loupés éventuels ne se verront pas, sauf erreur...

re et merci de cette précision,

et oui tu est parfaitement dans le sujet lié à la question posée.

CDl

La théorie géométrique fait que une courbe inscrite sur un autre courbe produit une troisième courbe. 
Pour faire simple voici quelques photos de mon San Juan Nepomuceno .

suite. (ceci est la premiere photo).

.

Merci a tous pour vos contributions. 
Ça + la rubrique trucs et astuces, j’ai tout pour bien m’en sortir. 
Des nouvelles et photos le week-end prochain...
Gilles.

Ouh la! Y a de la rectif dans l'air.

Écarts de diminution à l'anglaise.

Proue: joggles.

La pointe des joggles est tournée vers le maître-bau.
Ils ne sont jamais assemblés suivant une ligne verticale mais en décalage pour éviter la fragilisation du bordé.







Et les joggles sont en une seule pièce, contrairement à ce que l'on voit sur les deux photos ci-dessus.

Poupe: stealers et half-stealers

Comme les joggles, la pointe ou la demi-pointe est tournée vers le maître-bau. Et contrairement au joggle, dont la partie la plus large est côté maître-bau, la partie la plus large des stealers et half stealers est côté étambot.







Il n'y a pas de half-stealers côté proue (Sauf chez Mondfeld, qui a le droit de se planter).

Bien respecter le nombre de virures entre deux écarts.

Ce n'est pas ce que montre Chuck Passaro dans les schémas manuscrits qu'il avait rajoutés au guide de montage photo de l'USS Confederacy, et qui ressemble plutôt à ce qu'on voit sur le WzM sous l'intitulé "Bordage hollandais"

Mais je suis un peu con d'avoir lancé cette discussion, puisque l'Agamemnon est un modèle à double bordé, cuivré de surcroît, et que ça ne sert à rien de compliquer...

On va-t-on si même l'homme raisonnable que je suis se met à perdre la boule ?

Bon, alors,
D’abord, merci pour tous vos posts sur le bordage. Ca, plus les trucs et astuces et un tour sur le site de Albertus, je devrais être parer à la manœuvre. 
J’ai donc découpé mes bandelettes de papier et les ai placer en les numerotant. Facile vers le maître couple, un peu moin à la proue et à la poupe. D’autre part, les punaises sont bien difficiles à enfoncer dans du CTP... mais c’est fait. 



Mais je me suis arrêté là car j’ai lu que le galbord et le ribord ne devaient pas être brochetés. 
Donc faire le tableau comme cela aurait été faux. 
J’ai finalement terminé la soirée sur ces virures particulières. Pas de photo pour le moment car le travail est en cours. 
Je continue aussi à travailler sur le bau « spécial » qui supportera la courbure du pont du gaillard d’arriere  
Je vous montrerai dès que j’aurai une ébauche présentable. 
A plus. 
Gilles

Salut tout le monde,
Hier soir, je me suis attaqué au bau qui borde le gaillard d'arrière. 
La semaine dernière, j’ai découpé une planchette de tilleul que j’ai laissé dans de l’eau chaude pendant 1h, puis que j’ai placé dans mon « moule » pesant toute la semaine. 

  

J’ai donc obtenu une planchette courbée selon le bouge. Puis, j’ai découpé le plan que j’avais fait et l’ai collé sur la planchette et passage à la scie à chantourner pour dégrossir la découpe. S’en est suivi un gros travail à la lime pour la finition. 





Voili, voulu.
Comme d’habitude, des idées, des remarques?
Bon week-end à tous. 
Gilles.

Bon alors et le bouquin ?

Il est arrivé, mais il faut que je prenne le temps de la lecture....

Je pense que j'aurais rapporté une pièce mince cintrée à la vapeur, mais c'est aussi bien comme tu l'as fait

Bravo

Pour les bouquins, je suis l'exemple à ne pas suivre : sitôt commandés, sitôt oubliés

Salut à tous. 
C’est bien calme sur le forum en ce moment... on se croirait au mois d’août. 
Pour ma part, j’avance doucement. Je suis en train de réaliser le premier bordage: grande répétition avant le second!
Dans un premier temps, j’ai réaliser le bordage du pavois avec 4 virures non brochetées, puis 2 virures sous le pont très légèrement effilées pour faciliter leur mise en place. 
J’ai aussi collé le galbord et le ribord qui ne doivent pas être brochetés. Tout ceci a été fait il y a 2 semaines. 
Donc, hier soir, à l’aide de bandelettes de papier, j’ai déterminé les longueurs au niveau de chaque couple pour le brochetage. 
J’en ai tiré un tableau:



Et, c’est parti mon Kiki! J’ai réalisé déjà 3 virures brochetées. 



Par contre, je me demande comment déterminer la largeur des virures au niveau de la voûte d’arcasse  
Des conseils?

Bonnes fêtes de Pâques à tous. 
Gilles.

Salut doc
C'est parti pour le brochetage du premier bordé , c'est vrai que c'est calme sur le forum.
Perso je viens de passer une semaine de vacances en Irlande, Donc pas de maquettes pour moi.

Je comprends pas trop ta question sur les virures de la voute d'arcasse.
 Pour moi tu prend la même largeur que ton dernier couple, et tu aura 1 ou 2 petit rajout à faire au fur et à mesure..

Joyeuse pâques.

Salut à tous,
Effectivement, je me pose des problèmes là où il n’y en pas!
Pas de photo pour le moment. J’attends de finir la carène!
Ça avance doucement, très doucement, mais ça avance!
Demain soir, je continue, doucement. 
Peut être des photos ce week-end.
A plus.

Pas trop prudent d'attendre la fin pour montrer l'avancement, mais c'est toi qui vois