USS Confederacy de 1778 par Model Shipways au 1/64

Pour être aussi clair que possible, voici un patron de la médiane, telle que je la verrais :

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37.2 l'après midi sur mon balcon... Merci Soleil pour cette belle lumière qui m'inspire :

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32 dans la maison.
Je n aurai pas tout a fait la même approche pour le soleil mais bon.
C est vrai que cela fait de jolies photos pour ton joli modèle.

L'acrylique a besoin de pas mal de lumière pour que chantent un peu les couleurs...

Autrement, j'ai fait le patron des jambettes, vues de dessus, elles sont en éventail :

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Les trois premières paires ont l'air de se disposer correctement d'après l'élévation :

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Pendant que ça durcit, j'ai attaqué les six pounder, même série que les twelve :

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Sous divers angles, les trois premières paires de jambettes, pas évidentes à visualiser :

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C'est posé à blanc?.
Peut être reprendre la planéité de la tranche?.

Je ne comprends pas la suggestion, désolé... 

La jambette du milieu par exemple est un peu gondolée sur la face visible.

Les jambettes seront ornées de découpes en imitation bois, et le caillebotis cachera le reste 

En attendant les quatre six pounder guns ont été préparés (pourquoi quatre ?... Va savoir... ) :

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La quatrième paire de jambettes a été rajoutée, il n'en manque plus qu'une pour finir :

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Que pensez-vous de ces drôles de caillebotis, vous paraissent-ils corrects en l'état ?

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Moi, sincèrement, ils ne me disent rien, c'est la première fois que je vois de tels éventails...

Comme je connais les Anglais, je suppose qu'ils auraient préféré un espacement constant

Pour tenir des lattes qui supportent une charge, ne manque-t-il pas d'équerres de renfort ?
Sinon, il reste des caillebotis réutilisables en surplus des écoutilles des batteries de ponts

Ben non. Tu croyais connaître les Anglais, ils ont encore trahi. On a la même disposition en éventail sur la poulaine du très célèbre 74, Bellona.

Quand aux charges, elles ne sont pas considérables. Quelques matelots en transit (intestinal pour ceux qui vont pondre) jamais plus.

J'espère que la tinette est bien accrochée, difficile de pousser et de nager en même temps...

Pourquoi faire droit quand on peut faire de travers ?
Style Brexit.

Sur le plan, j'ai noté deux équerres de renfort de la grande herpe, introuvables dans le kit :

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Bien qu'elles soient cachées sous le caillebotis, pas question de continuer sans, pour motif
de stabilité du montage, et pour disposer de l'appui indispensable pour déployer le fameux éventail...
J'ai l'impression que la moitié gauche du plan passe l'équerre par dessus le caillebotis, alors qu'il est
probable qu'elle soit dessous, si je me réfère aux photos du caillebotis dans le manuel. Par ailleurs,
le bouquin est complètement muet sur les équerres en question, mon dernier neurone va fumer...   

J'ai questionné Chuck Passaro sur la marche à suivre, et s'il faut les couper soi-même d'après le plan,
ce qui est possible au vu de la variation possible de la courbure de la coque à cet endroit particulier

On verra quoi faire après sa réponse, je pense

En attendant, j'ai terminé la dernière paire de jambettes entières, il y en a cinq au total,
plus une demi-paire à l'arrière, pour faire bonne mesure :

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Le temps de rédiger ce message, la réponse de Chuck Passaro est arrivée :

Yes you must cut those two pieces yourself.  They were too complex to laser cut at Model Expo

Le bon point : la réponse est arrivée immédiatement, le mauvais, j'aurais pu chercher longtemps...

Sur une planche de laser cut, il y a une longue pièce courbe qui porte l'indication Spilling guide, l'ennui étant que je n'ai aucune idée de ce que ça peut être, ni à quoi elle peut servir sur le navire, une idée ?

Voici la preuve qu'en Alsace, les bocks filent :

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La complexité de ces pièces fait plutôt penser à un simple oubli du sous-traitant...

Le barrotin de 1.6 mm que l'on voit sur la photo sera utilisé pour toutes les traverses

Tu nous mets une photo du spilling guide? Mes dicos ne connaissent pas ce terme.

Pas réalisable le découpage laser de l'équerre? Il t'a pris pour un congre, Oncle Chuck.

Alain Degny a écrit:Pas réalisable le découpage laser de l'équerre ? Il t'a pris pour un congre, Oncle Chuck

Il a du me confondre avec mon demi-frère un peu simplet qui se prénomme Charles Oscar Nestor, apprécié des joueurs de pipeau de Thoire... (Les cons servent à Thoire, c'est ben connu, ma foi...)

Voici les photos de la pièce mystérieuse :

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Dans le Little Roberts, il y a bien une Spilling-line, mais c'est une manœuvre de gréement...

Pas de souci, si c'est une pièce interne de la Confederacy, il suffira de démonter la carène !  

Il a du me confondre avec mon demi-frère un peu simplet qui se prénomme Charles Oscar Nestor, apprécié des joueurs de pipeau de Thoire... (Les cons servent à Thoire, c'est ben connu, ma foi...)

J'ai trouvé ceci sur le Spiling guide :

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Ce serait donc -peut-être - une sorte de gabarit relevé après cintrage pour en reproduire commodément la courbure, mais ça ne dit toujours pas où il aurait pu être relevé, ni où il aurait pu se reporter

On peut tenter une requête chez Chuck Passaro, mais il n'est pas dit que ça nous éclaire... 

Service minimum pour les six pounder : il font tout de même petit sur un tel navire :

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CRI-CRI a écrit:Voici la preuve qu'en Alsace, les bocks filent :

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La complexité de ces pièces fait plutôt penser à un simple oubli du sous-traitant...

Le barrotin de 1.6 mm que l'on voit sur la photo sera utilisé pour toutes les traverses

Ces pièces peuvent être des "courbes" de renfort entre les baux et la carène.
Et les "barrotins" en fait des traversins entre les baux.

Cherche sur le net à spiling batten, tu auras l'explication. Comme c'est de la géométrie, bien entendu, je n'y comprends rien.  En tout état de cause, au point où en est ta construction, tu n'en as plus besoin.

L'interpolation : il y a des tas de méthodes, et toutes marchent théoriquement très bien dès lors que les génératrices sont bien en place, flottaison, livet, préceintes etc..

Le reste n'est qu'un remplissage, tout en remarquant qu'à l'échelle du modèle réduit où nous opérons, je me méfierais de la résolution au compas, à cause de la relative imprécision d'une méthode itérative, surtout lorsque le plan ne mentionne pas de cotes pour contrôler rigoureusement des points de vérification à intervalles réguliers

Dernière remarque : il y a des calculs corrects qui donnent de mauvais résultats, et de très belles carènes sans aucun calcul, le lissage de fonctions en 3D est probablement une disposition innée, c'est injuste, mais c'est ce qui se vérifie à longueur de forum...

Merci pour cet éclairage dont la seule chose que j'ai comprise est qu'il m'est fourni par la génératrice.

Les lampistes ont tort de se plaindre, le plus dur est pour celui qui pédale à la cave