Re: LA Pinta AL

par **michael Gloaguen** Dim 9 Juin 2013 - 16:39

Ah superbe yo !!! Very Happy

un plaisir à regarder cheers

par yofloema Dim 9 Juin 2013 - 22:07

Merci Michael tes conseils y sont pour beaucoup.

L'ancre de tribord est repositionner... vue extérieure

LA Pinta AL - Page 8 Ancre_14

Je vais maintenant retravailler le renfort de la poulie et positionner le cordage de relevage.

J'ai deux questions : quel type de crochet pour ce cordage et comment le fixer au taquet ?

par **michael Gloaguen** Dim 9 Juin 2013 - 22:29

Pour éviter l'encombrement de ton taquet ou tu as tourné l'ancre,
tu peux confectionner un taquet que tu vas fixer en dessous de ton réa.
logiquement lorsque l'on vire une ancre la manoeuvre doit bien s'engager dans le réa et surtout ne pas être de travers.
un crochet classique me semble bien pour le capeler sur l'organeau de l'ancre ,ensuite tu passes la manoeuvre dans le réa et tu tournes au taquet.
voici le clébard

par yofloema Dim 9 Juin 2013 - 22:39

Ok Michael mais le montage prévoit un taquet allant de la jambette dans laquelle se trouve la poulie jusqu'à la jambette suivante.

Si je confectionne ce taquet il faut que je creuse encore la jambette pour que le cordage puisse passer derrière le taquet. Me trompe je ?

par **michael Gloaguen** Dim 9 Juin 2013 - 22:42

je te conseille également de raidir ta manoeuvre .
trop fort n'a jamais manquer.même si les aiguillettes maintiennent l'ancre en place ,la manoeuvre du réa devait être raidie aussi.
la mise a l'eau de l'ancre devait se faire ainsi.
on utilise un cartahu(palan) ou la grand vergue qui sert de grue si on veut .
On frappe une bosse sur l'ancre et on vire au palan.la manoeuvre du réa est raidie.
on largue les aiguillettes.
on choque doucement le palan ,l'ancre descend le long du bord mais l'organeau est toujours raidi par la manoeuvre de réa.
dés que la pioche est droite ,on choque la manoeuvre de réa ,jusqu'a ce que ce soit le cable d'ancre qui prenne le relais.
on peut aussi l'amarrer au canot du bord qui la transportera a un endroit donné.
voili voilou.

par **michael Gloaguen** Dim 9 Juin 2013 - 22:47

je ne vois pas trop ou est le probléme scratch

si tu dois faire un nouveau taquet ,tourne la manoeuvre dessus.

par **michael Gloaguen** Dim 9 Juin 2013 - 23:07

Ah finalement ,je vois ce que tu veux dire (normalement).
tant pis, la manoeuvre sera de travers.tu la tournes comme je te l'avais indiqué.
ou alors tu en fait un petit comme celui la.

par Jérôme L.Olivier Dim 9 Juin 2013 - 23:10

Le nouveau taquet est beaucoup mieux en effet ! Very Happy

par yofloema Dim 9 Juin 2013 - 23:14

Merci Jérôme

Michael quand tu parles de raidir la manœuvre.
Est ce que doit comprendre que je dois tendre le câble de l'ancre.

Désolé mais j'apprends doucement le matelotage. pirat

par **Alain Degny** Dim 9 Juin 2013 - 23:43

Nous allons d'ailleurs, rassembler les interventions de Michael sur le sujet, dans Etudes techniques. Son travail sera utile à nombre d'entre-nous. Ce sera en quelque sorte Le Petit Gloaguen Illustré. Very Happy

par orion-p87 Dim 9 Juin 2013 - 23:44

Mi, pour les noeuds et le matelotage, il y a ça

Edité il y a plus de 10 ans, mais cela doit encore se trouver facilement sur ebay rubrique nautique.

par TAZ de Penn Ar Bed Lun 10 Juin 2013 - 11:08

Bonjour à tous
En effectuant des recherches sur les noeuds et le matelotage, j'ai trouvé quelques sites intéressants. Je vous inscrits les liens ci dessous:

http://www.boutique.voilesetvoiliers.com/j-apprends-les-noeuds-et-le-matelotage,fr,4,92229_2_copie.cfm

http://www.cordage.be/livre-japprends-noeuds-matelotage-pages-frais-port-inclus-p-1384.html

http://www.lesnoeuds.com/noeuds_marins.html

http://maquettes.ge.pagesperso-orange.fr/noeuds.htm#hissage

http://mesnoeuds.free.fr/listKnots.php

http://www.mrb.rmf-boutique.com/articles/45-trucs-a-astuces/121-astuces.html

Peut être trouverez vous votre bonheur.
Amitiés
Gérard

par **michael Gloaguen** Lun 10 Juin 2013 - 19:38

non ,ce n'est pas le cable d'ancre qui doit être raidi mais la manoeuvre qui sort du réa.
En plus des aiguillettes ,ça assure encore plus l'ancre .
En mer nous disons "Trop fort n'a jamais manqué".
Sous entendu ,il vaut mieux avoir trop d'amarrages que pas assez.

par cocovert Lun 10 Juin 2013 - 19:41

gérard, ça te dirait de mettre tes trouvailles de liens dans trucs et astuce, pour pas qu'on les perde clown

par yofloema Lun 10 Juin 2013 - 19:59

Ok Michael c'est noté

Voila la manœuvre tendue

LA Pinta AL - Page 8 Ancre_15

par TAZ de Penn Ar Bed Mar 11 Juin 2013 - 10:22

Bonjour à tous
Ca y est COCOVERT, j'ai mis les liens dans la rubrique "TRUCS ET ASTUCES", si j'en trouve d'autres je les ajouterais à ceux ci.
Amitiés
Gérard

par yofloema Dim 16 Juin 2013 - 20:54

Bonsoir,

J'ai profité de cette belle lumière de fin de journée pour faire deux clichés de l'avancée de la pose des ancres.

LA Pinta AL - Page 8 Vue_an10

par **stf67** Dim 16 Juin 2013 - 20:57

Superbement bien réalisé, BRAVO cheers

par yofloema Mar 18 Juin 2013 - 15:17

Merci Stephan.

Vu que la chaloupe est à la mode.

Je me demandais : n'y avait il pas de chaloupe sur ce navire ???

par Jérôme L.Olivier Mar 18 Juin 2013 - 15:35

Salut Yo,
Il y a bien une chaloupe sur la Pinta. Poser à l'envers au-dessus de l’écoutille.
AL ne l'a pas fourni je pense pour ne pas cacher le travail réalisé en dessous. En échange ils l'ont remplacé par une série de tonneaux. drunken

par yofloema Mar 18 Juin 2013 - 18:14

d'un autre côté poser une chaloupe sur une écoutille cela en limite l'accès.

C'est vrai que le nombre de tonneaux sur ce kit est assez impressionnant, je crois pour ma part que ne n'en mettrai pas.

Le montage des ancres se termine et direction la poupe pour la mise en place des deux canons et là j'ai un doute AL parle de Fauconneaux mais à y bien regarder les armes monter ressemble plus à des bombardes à boîtes (cf Mondfeld).

Ma question est : est ce que je reste sur ce montage sachant que c'est une erreur de terme utilisé par AL ou alors ce ne sont ni des Fauconneau ni des bombardes et là je sèche

Illustration du guide montage :

LA Pinta AL - Page 8 Canon_10

.....

par Jérôme L.Olivier Mar 18 Juin 2013 - 21:27

C'est surtout que sur un navire une chaloupe est indispensable du fait qu'elle est la seule à pouvoir sauver tout un équipage en cas de pépin Laughing

On lui offre donc une place de choix et surtout une place accessible.

J'avais étudié ces trois navires pendant un bon moment via des livres de bibliothèque, donc je ne les ai malheureusement plus pour te prouver quoi que ce soit.

par yofloema Mar 18 Juin 2013 - 21:31

Pas de soucis Jérôme, je ne remets pas en cause tes connaissances vu que je n'en ai pas la moindre et que sans vous tous ma Pinta aurait une tout autre tête.

Je trouve tout de même dommage que AL ai fait l'impasse sur un élément aussi incontournable sur un navire et ai préféré refourgué 2 tonnes et demi de tonneau et une caisse en cagette à faire. (que j'ai mais que je ne mettrai pas).

par Jérôme L.Olivier Mar 18 Juin 2013 - 22:08

Les maisons telles que AL, Constructo, Mantua et les autres... Privilégie surtout l'aspect vendeur de leurs kits sans se soucier du détail et de la représentation du bâtiment en lui même. Ils savent qu'un navire trop charger avec du travail qui se trouvera finalement sous autre chose ne plaira pas ! Il vont donc miser sur les objets qui plaisent, qui attire l'oeil tels que les tonneaux, les caillebotis, les fenêtres, etc...
Nous, nous somme ceux qui devons chercher les erreurs ! Laughing

par yofloema Mar 18 Juin 2013 - 22:30

Et c'est ça qui est bon cheers

par **Alain Degny** Mar 18 Juin 2013 - 23:06

Oui, parce que vous n'êtes pas de ceux qui lisez mes articles

. Dans Artillerie ancienne, canons, page I, j'ai pris la peine de mettre des dessins des bombardes des navires de Colomb. Twisted Evil

Continuons. Rolling Eyes

Je lis que la chaloupe est indispensable pour pouvoir sauver TOUT un équipage. A l'époque de Colomb, c'est possible. Mais expliquez-moi comment les 600 personnes d'un 74 s'entassent dans les 3 embarcations de bord?

La prochaine fois que vous faites tourner les tables, demandez aux 152 passagers du radeau de la Méduse, ce qu'ils pensent du nombre d'embarcations de bord. affraid

La notion de canot de sauvetage n'apparaît qu'au début du XIXème siècle. Avant, ce sont des embarcations de service, faisant éventuellement fonction de... N'ai-je pas écrit que le Chevalier de Fabry, capitaine du chébec Le Requin, trouvait la chaloupe inutile parce qu'encombrante?

A l'époque de Colomb, il était fréquent que la chaloupe soit en remorque du navire. C'est bien plus tard qu'elle sera embarquée. Ceci pourrait expliquer pourquoi AL ne la fournit pas.

En tant que directeur des études, je pense que je vais devoir informer vos parents de votre inévitable redoublement. lol!

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