Le Saint Gildas (thonier de Groix) par Soclaine

Bonjour,
Travaux d'hier : terminé l'affinage des fourches d'espars et "violoné", trop tard, le Saint- Gildas sera un thonier de luxe. (à vérifier quand il sera terminé)
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Je retiens une chose pour juger de l'effet des pièces à réaliser : essai à blanc oui, mais en situation sur le bateau.
Le gui n'a pas été raccourci, j'attendais le verdict au cas où, la quantité des matériaux fournis par le kit étant limite. (pas assez de bois rond pour terminer l'ensemble du gréement)
J'ai commencé le "câblage" du rocambeau sur le bout dehors. La chaîne sera coupée plus tard, méfiance, méfiance, pas toujours réussi au premier essai.
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Et aussi de la bôme de tape cul.
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Reste à équiper la barre, les mâts de leurs pitons avant de commencer le gréement.
Bonne journée, amicalement, Hervé.

Tu peux faire ça après, mais la chaine ne doit pas rester clinquante, et c'est parfois plus facile de peindre ou de traiter avant d'assembler
Suivant le métal utilisé, un bain d'ammoniac peut la rendre noire ou métal
Ensuite, un bain d'acide peut la faire rouiller... ou la ronger tellement qu'elle casse (car c'est vrai que tu travailles en petit !)
On peut aussi la peindre en noir avec de la Humbrol en la séchant en la roulant entre ses doigts pour pas que tout colle ensemble (puis on se nettoie les mains)

Bonjour,
Soclaine la laisse en l'état sur la photo de la boite, mais ça n'est pas une référence donc à teinter. Celle-ci, récupérée sur le Hussard, est en laiton et vu les dimensions, je pensais la peindre, mais ma peinture noire est beaucoup trop épaisse, donc en attente.
Travaux d'hier, encore une fois pas satisfait du résultat.
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Tel que représenté ça ne peut pas fonctionner sauf à attacher les 2 filins enroulés après leurs passages dans les poulies fixées à la barre, mais pas de taquet prévu à proximité.
En attendant de trouver une solution, j'ai commencé à réaliser les pitons à fixer dans les mâts, le plan indique des œillets de 1,5 à 2mm de diamètre et en fournit de 3mm, donc comme d'habitude, yapuka, avec une pince à becs ronds, je descends jusqu'à 2mm mais guère plus, enrouler autour d'une tige du bon diamètre ? peut-être, pas essayé.
Je commence à penser (ça m'arrive parfois) aux voiles. Celles fournies par le kit sont imprimées d'un côté mais pas de l'autre pour représenter les laizes. Trempées dans la javel ne fait pas disparaître ces traits.

J'envisage de les refaire à cause de ces traits disgracieux et du coup, apprendre la couture.  
Rassurez-vous, Soclaine ne les fournit pas dans cet état, une petite main a sévi.
Amicalement, Hervé.

 

   Tes palans de barre sont montés à l'envers. Tu ne peux strictement rien faire comme ils sont là !    

il y a aussi un ptit probléme au niveau des haubans de tape cul.
les cadénes sont à l'intérieur du pavois et non à l'extérieur comme celles du grand mat.
Mais bon ,c'est pas trop grave. 

Bonjour,
et voilà pourquoi ça ne marche pas, sauf à tendre des pièges aux pôvres matelots !!!
Peut-être que ce montage là sera meilleur.
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Pour les cadènes de tape-cul, j'ai suivi le plan et je ne pense pas pouvoir modifier, à l'intérieur est placé un râtelier à cabillots, l'espace est plutôt restreint maintenant, alors tout décoller sans abîmer le pavois et la lisse de plat bord me parait difficile. Dommage.
Mais un coup d'œil pour voir, et un miracle de Saint Gildas peut-être ?
A propos, j'ai vu sur wikipedia que Saint Gildas est le saint patron des .... fondeurs de cloches !! qui a ri ? si, si, j'ai bien entendu.
Sur ce, m'en vais bouder et corriger mes palans.
Amicalement, Hervé

Hello
Moi je vois ça comme ça




Le système c'est pour maintenir la barre selon un cap, c'est pas ça qui fait bouger la barre
Donc le barreur choisi un cap, et pour pouvoir aller boire un café il attache la barre avec les poulies
En général les poulies près de la barre sont à croc

Bonjour,
2° essai réalisé hier pour les palans de barre, toujours pas convaincu par le résultat obtenu.

Pas très beau pour ne pas dire infect, à refaire. Bof , j'ai l'habitude maintenant.
Pas très habile avec ces rogntudju de ficelles, je redoute le gréement.
J'ai trouvé cette photo sur internet il y a quelques temps déjà mais, encore une fois sais plus où.
url=https://servimg.com/view/18428017/153][/url]
Et ça ne me dit pas où le filin se place au moment de la pause café.

Qu'appelles-tu des poulies à croc ? Munies d'un crochet comme celles que j'ai réalisées pour les accrocher à l'anneau du pont ?
Et c'est reparti pour un 3° essai.
Amicalement, Hervé

L'extrémité de la barre est équipée de deux boucles de cordages dans lesquelles se croche les crocs des poulies. on peut ainsi barrer assis ou debout sans l'aide des palans ou, au moment voulu attacher la barre avec ces poulies à croc pour aller boire un cht'i remontant.

Bonjour,
résultat du 3° essai, pour l'instant, c'est le moins laid, par contre les crochets sont directement placés sur la barre.
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Je n'aime pas trop l'enroulement du filin après la barre, ça me semble un peu démesuré.
Que dites-vous du résultat ?  Prêt pour un 4° essai si nécessaire.

Début des haubans, et de 3 paires, plus que 2.
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En haut du mât, ce n'est pas une hune (ignare sûrement mais pas à ce point) mais une rondelle de bouchon pour me protéger de la pointe laiton du mât.
Je vais aller continuer à m'énerver sur le fil.
Bonne journée, amicalement, Hervé.

Hello

Revenons aux palans de barre franche
On a l'explication sur la photo en noir et blanc :
En fait le barreur se sert du palan pour se faciliter la tâche lors d'un virage comme sur la photo
Sinon, si il doit suivre un cap, il accroche les deux palans et les règle pour que la barre ne bouge plus

c'est le systeme du dériveur (voir le 505 sur le rail ,de ma jeunesse ) ! 

Bonjour,
C'est parti pour une modif, je vais essayer d'ajouter les 2 anneaux sur la barre et ajouter 2 taquets, par contre le pavois est "encombré" par un râtelier à cabillots, donc ils iront sur le pont en bout du banc comme tu l'avais représenté dans ton premier dessin. Je crois avoir tout compris sur la barre cette fois-ci grâce à tes dessins et explications.
Entreprendre le modélisme naval quand on ne connaît rien aux voiliers est plus difficile que je ne le pensais même en prenant un kit, heureusement pour moi, vous n'hésitez pas à me conseiller et m'apprendre, je vous en remercie encore une fois.
J'y retourne, amicalement, Hervé.

Bonjour à tous,
Petit cadeau pour toi hervé en attendant que tu puisses acquérir le Ar Vag 1.
Voici quelques photos qui pourront peut être t'être utile.
Je remercie l'équipe du Chasse marée pour ces belles prises de vue.
Ce matin ,mon pére est passé à la maison et quand je lui ai parlé du Saint-gildas de Hervé ,il m'a appris que mon grand pére jean marie Gloaguen  avait commencé comme mousse sur un thonier groisillon "Le Faisan" vers 1920.
le monde est petit.(Vous noterez les différentes photos des barres franche)




Et une derniére qui me fera immanquablement penser à mon grand pére

Il me plait de plus en plus ce thonier.

Laurent

J'aime beaucoup aussi et tout ce que ça représente ! Cette vie de pécheur ,ils ont tous une histoire avec leur bateau et font corps avec lui . 

Effectivement, il n'y a même pas de palan sur ces barres, mais je suppose que cela dépend de la taille du bateau

Je pense que ça ne veut rien dire Albertus,
Si l'on suppose qu'il y a deux poulies amarrées à la barre ,on peut trés bien imaginer qu'elles le soient avec des erseaux que l'on peut retirer à volonté.
Ici nous sommes au port .Avec le ressac d'un autre navire ,du courant ou d'un peu de mauvais temps, le safran à tendance à bouger ce qui pourrais être dangereux pour un matelot qui passerait devant la barre et recevoir un coup.
D'ou ,je pense ,le fait de l'avoir saisie avec un boute.

Et avoir un coup de barre, ça ne se fait pas    

Laurent

on va devenir drôlement érudits, avec ce post !

Bonjour,
Et moi j'apprends beaucoup, merci à Michael pour cet envoi cadeau. Bien sûr, ces photos me seront utiles. j'y vois la position de l'ancre qui, sur mon plan "pendouille" le long du bord et doutant de cette position en navigation, je me demandais où pouvait-elle se situer réellement et d'autres choses encore comme les anneaux de la grand-voile équipées de pommes de racage.
4° édition sur la barre, jamais un sujet en aura autant vu, un truc à avoir un coup de barre comme dit Laurent.
url=https://servimg.com/view/18428017/156][/url]
Toujours sur les haubans, les mâts sont équipés, reste à les rider, c'est moi qui vais en prendre à ce jeu là, c'est une première pour moi.

Oh joie, oh bonheur, pas d'enfléchures ni sur mon plan ni sur les photos de Michael.
Amicalement, Hervé

oui pas d'enfléchures sur les haubans.  
Mais que ta joie soit du courte durée.  
tes manivelles de treuils ne sont pas bonnes    .Elles vont jusqu'à la lisse de plat bord.
encore un chtite photo 

Là, ça y est, j'ai pris le coup de barre, 4 fois sur les palans, et déjà 3 fois sur le treuil dont je venais juste de raccourcir les manivelles trop longues en mesurant sur le plan et je dois recommencer !
Bon j'y retourne    et merci pour l'info, il est encore temps de corriger.
Amicalement, Hervé.

ne te fies pas trop au plan, pense au "marin malin"

Bonjour,
Beaucoup d'erreurs sur le plan, les photos le prouvent, les fourches d'espars, la barre et maintenant le cabestan. Il est corrigé maintenant, à peine diminué en hauteur pour que l'axe de la manivelle soit légèrement au-dessus de la lisse de plat-bord, j'ai conservé la même dimension pour le bras de manivelle. J'espère que ça colle maintenant.

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Les haubans sont commencés et je m'aperçois que si j'ai mis en place la bôme du grand-mât, j'ai oublié de placer les 2 vergues de flèche du grand mât et du tape-cul.
Mais une petite question : faut-il installer la voile sur la vergue et ensuite placer l'ensemble sur le mât ou poser la vergue sur le mât et ensuite la voile ?

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Bonne journée, amicalement, Hervé.

A mon avis .
Sans être malpoli :envergue d'abord avant de hisser. 
la logique voudrait le contraire .
Parce que tu vas en ch.... si tu essayes de gréer ta voile en direct.